Drehzahl im leerlauf bei 1800 u/min
 

Hallo bin neu hier im forum habe Grade versucht per sufu etwas zu finden aber leider nix entdeckt. Mein Problem ist das ich heute die drosselklappe gereinigt habe und nach dem reinigen läuft der wagen an sich wieder super, aber die Drehzahl im leerlauf ist bei 1800u/min und sinkt nicht. Din mkb sind aks 1,6 100ps vielen dank schonmal für eure hilfe.

Nach der Reinigung der Drosselklappe ist es empfehlenswert, die Grundeinstellung der Drosselklappe pet Diagnose einzuleiteny

Hallo!

Grundsätzlich ist das im Normalfall ein Zeichen dafür, dass die Reinigung nötig und erfolgreich war. Das Motorsteuergerät hatte aber vor der Reinigung die Leerlaufdrehzahl angehoben, um die Verschmutzung auszugleichen. Nach der Reinigung muss das Motorsteuergerät erstmal die neuen Verhältnisse lernen, das dauert einige Zeit. Durch eine Drosselklappenadaption mit einem Diagnosegerät kann man diese Zeit abkürzen; man hat danach sofort wieder die richtige Leerlaufdrehzahl.

Freundliche Grüße
Teletubby

Vielen dank für die schnellen antworten. Habe heute morgen meine freundin zur arbeit gefahren un im kalten zustand war die leerlaufdrehzahl dann bei knapp 1000 u/min wo er warm wurde war sie dann wieder bei 1600-1800, so wie ich das jetzt vertsanden habe kann ich also einfach warten weil ich habe das auto für 350€ euro gekauft und will eigentlich erst im winter bzw anfang nächsten jahres damit beginnen den wagen komplett neu aufzubauen. weil meine freundin hat einen 6er golf da muss erstmal die wasserpumpe neu und zahnriemen sowie tüv und da sind wir froh wenn wir erstmal ein paar euros sparen können.

Hallo!

Ja, kannst Du im Normalfall. Es kann aber einige Wochen dauern, bis die Leerlaufdrehzahl wieder ihren Sollwert erreicht hat.

Freundliche Grüße
Teletubby

okay dann werde ich mal abwarten. nochmal vielen dank.

So da bin ich nochmal, nach einer Woche fahren (500-600 Kilometer) hat sich das ganze etwas verändert. Wenn ich die Kupplung trete zum hochschalten geht die Drehzahl hoch. Wenn ich Gas wegnehme dauert es ca 2 sekunden bis der motor reagiert. Mal dreht er im Leerlauf auf 1800 u/min mal auf ca 1000 u/min bin langsam echt am verzweifeln habe deswegen heute die Drosselklappe ausgebaut und nochmal neu eingebaut in der hoffnung ich hätte irgendetwas nicht richtig angeschlossen wäre nett wenn sich jemand melden würde der das Problem kennt oder weiß was man gegen diese Problem machen kann. Zur info komme aus Olsberg im Saueland vielleicht ist ja jemand aus meiner nähe hier der das liest.

vielleicht solltest du sie doch neu anlernen , ansonsten schau dir mal den luftansaugschlauch
zwischen Luftmassenmesser und Drosselklappe an ob da alles dicht ist

Habe ich heute alles überprüft, also daran liegt es nicht. Ja ich warte mal noch nächste woch ab dann werde ich mal bei der werkstatt meines vertrauens vorbei fahren

Hallo Kevin,

ich hatte das gleiche Problem mit meinem Golf. Ursache war ein defekter Temperaturfühler für die Ansaugluft. Kannst Du einfach mit einem Multimeter am Stecker testen.
Und Nebenluft ist auch so eine beliebte Ursache.

Gruß, Peter.

Hallo,
Ich komme aus PB und bin in Korbach unterwegs. Ich kann die anbieten die Drosselklappe über ein Diagnose Interface neu zu adaptieren.
Sitzt der Gaszug eventuell zu stramm, sodass die Drosselklappe geöffnet wird ?

Gruß
Lomkel

das mit dem Temperaturfühler schließe ich aus da der Wagen vor der Reinigung der Drosselklappe im normalen Drehzahlbereich lief aber werde es gleich auch nochmal prüfen.