BKein Bremsdruck
 

Hallo Gemeinde
Seit der Querdenker gewechselt wurde habe ich kein Bremsdruck wenn der Motor laueft.So mal ein paar Daten Golf 3 Bj 93 1,8 Liter ABS.Hatt an der Hinterachse ein unabhängig en Regler.Die Bremsen wurde mit 2,0 bar und Unterdruck als letztes wie in den 70 gerJahren entlüftet. Sobald der Motor laueft kein Bremsdruck.Habe im Motorraum am ABS-Block 2 entlüftet gefunden.Kann es sein das man da auch entlüften kann (muss).Habe leider kein Bild zur Hand.
mfg

Die Schrauben an der ABS-Einheit hat man nicht zu öffnen.
Hauptbremszylinder ist wirklich 100% in Ordnung (Kann auch in den Verstärker laufen die Bremssuppe), nirgendwo ist das System undicht?

Entlüften beim alten ABS, mit Steuergerät über der Rückbank: Wie üblich, allerdings darauf achten:
- Maximal 1bar Druck auf das System geben, bei höherem Druck ist eine einwandfreie Entlüftung nicht sichergestellt!
- Während Entlüften den Hebel des Reglers an der HA bewegen
- Während Entlüften des Bremspedal einige Male betätigen
- Nach dem Entlüften eine Probefahrt mit ABS-geregelter Bremsung durchführen!

Hallo
Bin bisschen verwirrt. Was soll das heißen mit Steuergerät, Rückbank?Hab ich vergessen habe den Hebel an der HA beim entlüften mit einem Stange entspannt.

Hast du unter der Rückbank hinten ein ABS-Steuergerät? Dann hast du das alte ABS, Mark 4

Habe kein ABS unter Rückbank.

Ich vermute hier ist mit ABS der Motorkennbuchstabe gemeint.

Meine nicht Motorkennung

Versuche morgen ein Bild zu machen damit man sieht was ich meine

Dann hast du, wenn das Auto vor Januar 1993 gebaut wurde, das ABS-Steuergerät eben im Fußraum des Beifahrers. Danach wurde es unter der Rückbank verbaut.

Wie sieht der Block aus?
>> ABS - MARK20 at Eddi_Controletti`s Bastelladen

Also: Wichtig ist, welches ABS du hast, um dir die genaue Entlüftungsvorschrift nennen zu können.
EDS dürfte deiner nicht haben, das gabs nur mit Plusachse (5x100 Lochkreis der Räder).

Aber: Bremskraftregler an der Hinterachse heißt mit ziemlicher Sicherheit: ABS Mark 4.

Beim Entlüften mit dem Gerät ist zu beachten:
- Maximal 1 bar Druck, nicht mehr!
- Beim Entlüften muss, wie du es richtig getan hast, der Hebel am Regler bewegt werden
- Während des Entlüftens muss auch ab und zu die Bremse betätigt werden
- Nach erfolgter Entlüftung muss eine Probefahrt mit ABS-Bremsung (Ratterndes Pedal) vorgenommen werden

Dumme Frage: Reihenfolge beachtet? HR, dann HL, dann VR, dann VL?

Wenn du weiterhin keinen Druckpunkt hast, dann ist das System irgendwo undicht. Zum Beispiel am Regler oder der Hauptbremszylinder, kann nach innen oder zum Bremskraftverstärker hin undicht sein.

Bj 4/93 .Mache mal ein Bild von dem Teil im Motorraum.Werde auch den Regler an der Hinterachse mal wechseln.Ist arg verrosteten.So habe mal Bilder gemacht.Hoffe das was erkennen kann.ABS-Steuergerät ist doch unter der Rückbank.:danke:
Danke