1. Gang geht im Stand schwer
 

Hallo,
ich habe eine Problem mit meinem ersten Gang. Wenn ich an der Ampel stehe, geht er ab und zu nur mit etwas mehr Kraft rein. Wenn ich langsam rolle >10 km/h geht er ganz easy rein.
Worann kann das liegen ?

vielen Dank!

Gruß
Lonkel

Syncronisierung. Ist ne Golf 3 Krankheit. Musst erst in den Zweiten, dann gehts einfach in den Ersten

Was macht der Rückwärtsgang? Kracht der? Trennt die Kupplung richtig? Kannst du die ganz durchtreten? Nicht, dass da eine Fußmatte drunterliegt.

Mitunter hängt die Nachstellung. Das kann man in den Griff kriegen in dem man den konsequent mehrfach komplett durchdrückt. Dann kommt die Nachszellung wieder richtig hin.

Was mitunter auch hilft, ein-, zweimal bei getretenen Pedal einfach den Fuß vom Pedal nehmen.

hallo,
Ja der rückwärtsgang kracht ab und zu.
Danke ich werde es mal versuchen. :)
Als ich den Golf gekauft habe lief das Schalten Butter weich.
Eventuell liegt es am Kupplungsseil. Nachdem es gewechselt wurde fing das alles an.

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Dass der RWG etwas kracht, wenn man ihn sofort nach Fahrzeugstillstand einlegt ist aber normal. Deswegen sollte man auch vor dem einlegen nach dem Stillstand einen kleinen Moment warten. Steht auch so in der Bedienungsanleitung. Das ist kein Anzeichen für einen Fehler.

Ich glaube eher, dass der schwer einlegbare Gang an einer verschlissenen Kugel an einer Umlenkwelle am Schaltgestänge liegt. Das ist eine altersbedingte Erscheinung und eine Typische Erscheinung bei 3er (neben Zündanlasschalter, Zündspule etc.)

Siehe hier:
http://www.golf3.de/images/imported/2014/10/309.jpg

Die Kugel ist neu. Würde mich wundern, wenn diese schon wieder zerfallen ist.

Hallo!

So wie ich das hier lese, hört sich das sehr nach einer Kupplung an, die bei Betätigung nicht richtig trennt.

Freundliche Grüße
Teletubby

ansonsten schau doch einfach mal unter die schaltkulisse, ob die gummiführung noch gut ist.
hatte das gleiche problem. bei mir war die umlenkwelle sowie die gummiführung hops gegangen

deine druckplatte ist ausgelutscht und deine kupplung trennt nicht mehr sauber , mach die neu , dann ist alles wieder top :D

Wann wurd die erneuert? VW Original oder Nachfertigung?
Meine von Meyle hält bislang recht gut, aber die ganzen Noname Gummi-/Kunststoffteile fallen nicht selten nach wenigen Monaten auseinander.

Im Grunde spielt alles was genannt wurde zusammen, alles kann mehr oder weniger verschlissen sein.
An Seil und Synchronringen hab ich nix gemacht, Getriebe hat nur Ölwechsel bekommen, die besagte Umlenkwelle mit Kugel und Kupplung ist ersetzt worden.

Schwammige oder defekte Getriebelager helfen sicher auch nicht beim exakten Schalten, das hintere war bei mir nass, hab dann beide ersetzt.

Fehler gefunden?

Die Gummiführung ist leider schon weg.
Aber um die einzubauen muss das ganze Gestänge runter oder ?
Ich vermute es liegt an der Kupplung. Die ist schon etwas ausgelatscht.
Wo bekomme ich die Getriebelager und wie teuer sind die ?

wenn die gummiführung weg ist, weißt du wo das Problem ist. schau mal in meinen repthread. hab die ohne ausbau vom gestänge gewechselt :)