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VR6 neue Kupplung Ich möchte beim Corrado eine neue Kupplung einbauen. Aber was für eine? Habe jetzt eine Sachs Kupplung gefunden, organisch für schlappe 550€ Aber habe noch das gleiche angebot vorliegen für rund 170€ Wo ist der unterschied? Weil bei der 170€ Kupplung steht nichts weiter dabei, weder ob Sinter oder organisch. Auf Nachfrage hiess es, sie sind nur verkäufer, was der Hersteller macht wissen sie nicht. Komisch.... Schaue ich aber explizit nach Sinter oder organisch, dann kommen nur Angebote im 550€ Bereich. Woher der Preisunterschied? Sind 550€ ok? Geht hier um einen Komplett Satz mit Ausrücklager und Druckplatte. Auf der anderen Seite... Muss ich Druckplatte und Ausrücklager neu machen beim Kupplungswechsel? Oder wird das Empfohlen? Geht darum das ich eine erleichterte Schwungscheibe verbauen möchte und wenn schon mal alles offen ist, kann man ja gleich eine neue Kupplung einbauen oder nicht? Ich weis nicht wie alt die aktuelle ist, fährt sich aber noch gut. |
Die für 550€ ist die SRE mit verstärktem Automaten,entweder mit organischer oder Sinter Scheibe. Druckplatte und Ausrücklager sollte man auf jeden Fall ersetzen. |
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Das erste ist die SRE mit verstärktem Automaten und spezieller organischer Reibscheibe. Das ist die richtige Kupplung für n Turbo Umbau.Reicht für gut 500NM. Die zweite ist eben eine Standard Kupplung. |
Ok danke, dann werde ich mir die organische holen Sollte schon bisschen was aushalten. |
Wenn du wirklich eine stärkere Kupplung brauchst,kombinier einfach die verstärkte SRE Druckplatte mit einer Standard Reibscheibe und nicht mit der speziellen organischen Sachs Reibscheibe. Ist deutlich günstiger,kann genau so viel und läßt sich noch besser mit anfahren. |
Wo kann ich das einzeln kaufen? Finde immer nur komplett Sätze |
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Folgende drei Teile habe ich jetzt im Warenkorb Sachs 1862 393 031 : Kupplungsscheibe bei Fürst Autoteile TA ab 89,85 Euro Sachs 3151 000 388 : Ausrücklager bei Motointegrator ab 12,68 Euro 16V G60 - Verstärkte Kupplung und Sachs Performance Kupplung VW Corrado, Golf III VR6 - 883082999645 Ist das was ich brauche oder? |
Sachs Druckplatte G60 VR6 16V 16VG60 - VW TUNING, BAR-TEK Motorsport, Glader, 1.8T tuning, TFSI Tuning, VW Golf, Corrado G60, Motortuning, Da ist die Druckplatte noch ein wenig günstiger. Überleg dir aber gut ob du wirklich eine verstärkte Kupplung brauchst. Mit der SRE Druckplatte läßt sich nicht mehr so komfortabel Kuppeln wie mit der originalen,der Kraftaufwand beim kuppeln ist höher,auch mit der hyd. Kupplungsbetätigung. |
Ich möchte hier mal kurz anbringen das ich Takumis fragen und Threads, sowie VR Driver Nords antworten zu VR6 Tuning, Kupplung etc. sehr informativ und weiterhelfend finde. Vielen Dank. |
Habe mich jetzt erstmal für die Serien Kupplung entschieden. Brauche im mom noch keine verstärkte. |
Gute Entscheidung! Ich muss die SRE fahren und kann bestätigen, Stau fahren ist damit kein Spaß. Die geht schon grenzwertig schwer. Man sollte auch direkt den Ausrückhebel verstärken, den verbiegt es gerne mit der SRE! |
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