Auspuff Rohrverbinder
 

Guten Morgen,
Seit einiger Zeit hatte ich das Gefühl, dass ich ein Loch im Auspuff habe. Unters Auto geschaut und da musste ich feststellen, dass der Rohverbinder zwischen Kat und VSD an beiden Seiten undicht ist.
Mein Vorgänger hatte den Golf umrüsten lassen, von e2 auf d3.
Meine Frage:
Hat jemand Ahnung ob der normale Rohverbinder eventuell gegen einen Mini Kat ausgetauscht sein keinn ?
Irgendwo muss ja dann noch ein Filter sein.

Vielen Dank!
Gruß
Lonkel

Diese Mini-Kats sehen aus wie Rohrverbinder, aber wenn man sie ausbaut, sieht man dann darin ein (grobes) Metallgeflecht.

Es gab auch von diversen Firmen Austausch-Kats, welche dann den Wagen in eine bessere Schadstoffgruppe gebrahct haben. Die wurden aber aufgrund des Preises eher selten eingebaut.

Die Dinger sind oft undicht an ihrer Verbindung. Sind leider nicht so gut gemacht, wie bspw. die originalen Rohrverbinder. Es gibt mehrere Möglichkeiten zum Abdichten, grundlegend müssen aber vorher die Kontaktflächen außen und die Innenseite des Verbinders von Rost, Fett, evtl. Dichtmaterialien befreit werden, also sauberschleifen.

- Dichtmasse auftragen, die gibts z.B. von Holts unter dem Namen Firegum oder auch von Nigrin, Presto, Bosal etc.. Ist alles derselbe Mist, nämlich Natrium- oder Kaliumsilikat. Vielleicht ein paar Fasern zur Verstärkung mit rein, aber das gibts auch als Ofenkitt, Hochtemperatursilikon etc. im Baumarkt.

Rohre vorher entfetten, dann das Zeug außen und innen auftragen. Schnell drüberschieben und montieren. Motor NICHT starten, sondern mit Heißluftfön die Masse zum Austrocknen bringen. Sonst "weht" dir der Abgasstrom mitsamt Kondenswasser die Paste wieder raus.

- Dünnes Blech passend zuschneiden und über die Rohrende legen, Schelle drüber und auch das vermeidet die "Pfrrrt" Geräusche. Geht auch mit Alufolie, einfach selber ausprobieren...

Danke für die Antwort ! :)

Ich gehe davon aus, dass der Kat orignal ist und ein Mini Kat verbaut wurde, da der Auspuff noch nicht so gammelig aussieht wie der Kat. Vermutlich haben die das dann direkt beim Auspuff wechel verbaut.

In den Papieren sollte der Hersteller und die Nummer vom Minikat eingetragen sein, die Nummer steht auch auf dem Minikat drauf.

warum nimmst du kein Gasdichten Rohrverbinder die gibt es bis 125mm länge und in verschiedenen
Durchmesser
ich hatte mit den Dingern nie Probleme auch bei der HU nicht
mal zum Beispiel
Auspuff universal Rohrverbinder gasdicht, schraubbar 40 x 125 mm: Amazon.de: Auto

Das wäre mir persönlich zu heiß. Je nachdem wie genau bei der HU/AU (Rein von den Werten fällt das bei der AU nicht auf) geschaut wird, kann das rauskommen und das ist dann auch unter anderem Steuerhinterziehung.
(Da man ja den Minikat ausgebaut hat, aber die bessere Schadstoffklasse hat)

ich geh mal davon aus das wenn das Fahrzeug ein Kat hatte das da nicht zusätzlich ein 2 kat
verbaut wurde ich gehe eher davon aus das ein Kaltstartregler nachgerüstet wurde um auf
D3 bzw. Euro2 zu kommen.
wenn nicht gerade unter der Schelle das Rohr gebrochen ist, einfach mal eine neue rauf und Kontrollieren ob alle Befestigungen vom Auspuff noch intakt sind ,wenn der zu lose ist
hast du bald wieder an einer Verbindung eine undichte stelle

Ja wie gesagt, würde man im Fahrzeugschein erkennen, welches System eingetragen ist.
Minikat lässt sich viel schneller einbauen und ist auch in der Anschaffung günstiger, als der hässliche KLR.

Und der MiniKat greift nicht in den Motorlauf ein. Auch wenn es immer bestritten wird, läuft der Motor mit KLR immer ein bisschen unrund.

Ich habe nachgeschaut, das ist ein Oberland-Mangold MiniKat.

Dann weißt du ja jetzt, wie du dagegen vorgehen kannst. Die Schrauben ggf. ersetzen oder, wenn nicht allzu sehr vergammelt mit Gewindeschneider vom Rost befreien und mit Kupferpaste einfetten.

Nicht zu fest anziehen, sonst zerquetscht du dir das darunterliegende Auspuffrohr.

weiss jemand aus zufall den durchmesser ?
Ich habe 45mm gehört.
Gruß
Lonkel