1.8 16v ADL Umbau
 

Moin.
Bin in der Forumsuche nicht weiter gekommen.
Ich habe mir Preisgünstig einen ADL zugelegt, der jetzt in meinen 1.6 75ps wandern soll.
Bremsanlage ist schon vom 8v GTI verbaut.
Jetzt meine frage, muss was am Kabelbaum oder sonstiges angepasst werden?

Gruß Sammi

Welchen 1.6er hast du denn? Also der ADL is ja der gleiche wie nen KR oder PL (GTI 16V ausm 2er)

Ich hab momentan den 1.6 aea drin.
Also ich meite ob der kabelbaum von adl ohne weiteres passt.

ja der passt an die Golf 3 ZE, am einfachsten ist natürlich immer wenn man 1 zu 1 umsteckt. So mit dem losen Kabelbaum is immer bissl blöd, weil der aea is ja nen ganz anderer Motor, hat dementsprechend andere Stecker.

Also geplant sich den kompletten Kabelbaum aus dem 1.6 raus zu reißen und dann den kompletten adl Kabelbaum einzubauen.
Gibt das Komplikationen?

Wenn die Stecker an die Golf 3 ZE passen, ist das schonmal ein gutes Wort.
Kann natürlich sein, dass die Längen nicht hinhauen, denn da ist jedes Modell anders von den Dimensionen und der Verlegung der Kabel sowie der Anordnung von einigen Bauteilen.

Auch haben manche VAG Fahrzeuge einzelne Kabelbäume für Motor, Licht etc und die Golf 3 - zumindest die späteren - einen kompletten Motorkabelbaum.

Da musst du dann schauen, was du hast und was du brauchst. Stell dich aber auf jeden Fall auf Anpassungsarbeiten ein.

Dass der 1,6er Baum komplett raus muss und dann der ADL Baum rein, ist klar. Weiß gerade nicht wies mit der WFS beim ADL ist, aber da muss ggf. auch angepasst werden.

Was ich gern noch in den Raum werfen würde..
Haut das denn mit der schadstoffnorm hin?

Beim Umbau darf sich die schadstoffnorm ja nicht verschlechtern.

Müssten eigentlich beide Euro 2 haben.

Also dprfte dem Umbau nichts im Wege stehen?

Vorher mit dem TÜV sprechen wäre eine Idee. Die werden dir genau sagen, was die haben wollen

Ich hole es wieder hoch. Der ADL wurde in diversen Seats verbaut.
Was hat der eigentlich fürn Getriebe dran? Hydraulisch oder mechanische betätigte Kupplung, Seilzug/Gestängeschaltung?

Die Autos werden des öfteren günstig angeboten - und sind interessanter als die 115PS 2,0l.

Hallo!

Laut Teileliste wurde der Motor ADL im SEAT Cordoba von Februar 1994 bis Juni 1996 verbaut. Eventuell aber auch in anderen Modellen / Modelljahren. Es ist ein 1,8 Liter-Motor mit 95 kW = 129 PS. Nach meiner Recherche (unverbindlich!) ist er mit einem Getriebe CRY kombiniert. Weil es bei SEAT Cordoba der Modelljahre 1995 und 1996 laut Teileliste keine Seilzugschaltung zu geben scheint, kommt eigentlich nur eine normale Gestängeschaltung in Frage. Auch sind für die Kupplung Seilzüge verbaut.

Ebenfalls laut Teileliste wurde das Getriebe CRY auch im Golf 3 verbaut.

Freundliche Grüße
Teletubby

Das macht den umso interessanter. Sehe ich das richtig, dass bei diesem Aggregat die Digifant die Gemischaufbereitung übernimmt?

Ja, stimmt. Ich habe das über die Motorsteuergeräte ermittlet, bei denen meistens der Typ der Zünd- und Einspritzanlage aufgeführt ist. Davon gibt es im Modelljahr 1996 des SEAT Cordoba zwei Stück für die Motoren ADL, die in der Teileliste folgendermaßen beschrieben sind:

037 906 024 K Steuergerät 'Digifant', 1 Stück, ADL, entfallen ohne Ersatz zum 10.10.2014. Das Teil hat zuletzt EUR 1.962,04 gekostet.

037 906 024 AR Steuergerät für Fahrzeuge mit Wegfahrsperre, 'Digifant', 1 Stück, ADL, entfallen ohne Ersatz zum 01.01.2017, letzter Preis EUR 2.116.52.

Der Klopfsensor ist derselbe wie beim Motor 2E (037 905 377 A).

Angaben aus der Teileliste wie immer ohne Gewähr!

Grüße Teletubby

Den Infos ist zu entnehmen, dass es den ADL also bis einschl. MJ 96 noch komplett ohne WFS gab?
Das wundert mich ehrlich gesagt. Andererseits wundert es mich auch, dass es im Cordoba einen 1,6 16V Motor mit 100 Ps ab 97 gegeben haben soll, den es im Golf 3 bzw Golf 4 Cabrio mit gleicher Leistung und nur 8Ventilen gab.

Sofern sich das Digifant Mstg des ADL mit dem WFS Stg aus dem Golf 3 verträgt, lässt sich das aber ja auch sehr leicht verheiraten.

Gibts die ADL denn derart günstig, dass sich ein Umbau "lohnt"?

Bei SEAT Fahrzeugen finde ich das durchaus möglich, weil sie ja nicht unbedingt für den deutschen Markt produziert wurden.


Das scheint zielich eindeutig mit 'Ja' zu benatworten zu sein, weil das in der Teileliste des SEAT Cordoba des Modelljahres 1996 aufgeführte einzige Wegfahrsperren-Steuergerät dasselbe ist wie das des Golf 3: 1H0 953 257 B(X)

Zumindest gibt es die kompletten Autos recht preiswert. 250€ will hier der Schrotter haben, das Teil hat sogar über ein Jahr TÜV. Würde den ABS rauswerfen und gegen den ADL ersetzen, attraktiver als ein ADY/AGG.

Da meinst sicher den AFH ein 1,4l 16v 100 PS Motor den es auch im Polo 6N gab
Allerdings gab es im Polo Gti. 16v auch ein 1,6l mit 120ps MKB. AJV

Der ADL hat starke Ähnlichkeit mit dem PL 1,8l 16v Motor aus dem Golf 2 Gti mit Kat
der statt mit einer Digifant mit einer Bosch KE-Jetronic ausgerüstet war, Hub Bohrung und PS
sind gleich beim Drehmoment und die Drehzahl bei Ps ist es leicht anders.

Da hast du Recht, Micha. Da habe ich mich verguckt. Wenns die ADL Fahrzeuge wirklich derart günstig gibt, wäre ein Umbau interessant ;)

Bei den ganzen Motoren die bis auf Kleinigkeiten gleich sind kann man ganz schön durcheinander kommen ;)