Spiel Lenkrad/Lenkschloss/Gussteilbefestigung
 

Vielleicht kann mir jemand einen Tip geben, auf den Fotos ist das Problem eigentlich gut abgebildet. Der Tüv hat gemeckert weil das Lenkrad 1-2mm Spiel hat wenn man es von sich wegdrückt/zu sich hinzieht. Es wäre zu viel Spiel. Gut Lenkradverkleidung gelöst und das Silberne Gussteil wo das Zündschloss dranhängt bewegt sich auf dem schwarzen Lenkrohr auf dem es steckt leicht hin und her. Ich finde dort von unten links nur eine Schraube die das silberne Gussteil auf dem schwarzen Teil befestigt. Ich nehme an diese Schraube sitzt zu locker, aber diese Schraube hat (Siehe Fotos) keinen Schraubenkopf zum ansetzen eines Werkzeugs.

Weiß jemand:
1) Ob das leichte Spiel mit dieser Schraube zu beheben ist oder wo ich dran muss?
2) Wie bekomme ich die Schraube fest? Ausbohren? oder mit Dremel Schlitz reinfräsen und dann mit Schraubendreher festziehen?

Für Tips bin ich dankbar.

Das klingt sehr ähnlich dem Thema das wir letztens schon hatten. Da haben sich die Abreißschrauben gelöst :)

Wie kann ich diese Abreisschraube entfernen und gibt es eine bei VW mit Schraubenkopf oder was muss ich da für eine nehmen?

hier ist es erklärt #3

http://www.golf3.de/werkstatt/78016-...tml#post942493

Hallo!

Wenn das Lenkschlossgehäuse schon auf dem Lenkrohr wackelt, ist das ein Zeichen dafür, dass die Abreißschraube sich schon etwas gelockert hat. Das kommt nicht selten vor. Dann kannst Du davon ausgehen, dass sie beim Herausdrehen nicht übermäßig viel Widerstand leisten wird.

Passenden Ersatz gibt es auf dem Schrottplatz oder bei VW.

Der Golf 2 hat an derselben Stelle eine Schraube mit Innensechskantkopf (= Inbus) und den Abmessungen M8X16, wenn ich mich da richtig erinnere. Bei VW gibt es unter der Teilenummer N 014 712 11 für 42 Cent Listenpreis etwas passendes.

Angaben aus der Teileliste wie immer ohne Gewähr!

Freundliche Grüße
Teletubby

Super, vielen Dank !!

Die Abreissschraube konnte ich mit einer Zange herausdrehen, sie war locker.
Ersatz bekam ich kostenlos vom Händler aus meiner Nähe. Das Spiel vom Fahrer aus weg und zu sich hin ist nun nicht mehr vorhanden. Es gibt aber auch noch ein minimales Spiel links/rechts wenn ich das Lenkrad also festhalte und ohne zu lenken nach links/rechts schieben möchte. 1mm? Normal oder muss ich da auch was dran machen? Gibt es da ein Lager unterm Lenkrad?

Gibt es da eine bebilderte Anleitung mein lenkrad hat auch spiel wenn ich es zu mir ziehe?

Danke im Voraus!

Ich würde sofern es so minimal ist wie bei mir mit 1mm Spiel gar nichts da dran machen. Ich mache es nur weil ich so einen netten TÜV Prüfer hatte.:grummelt::
PS: Die Bebilderung ist doch von mir mit den zwei Fotos beim Themenstart ganz gut dargestellt worden.

Mich stört halt das Spiel etwas es ist bei mir wenn ich das lenkrad zu mir ziehe! Sind das die Schrauben M8x16 und M8x20 beides als Inbus oder brauche ich noch was andres?

Wenn du die Lenkradverkleidung abnimmst und am Lenkrad ziehst/drückst, siehst du dann das Gussteil Zündschloss wackeln oder nicht? Falls ja wird wahrscheinlich die seitliche Abreisschraube locker sein. Check das mal.

Bei mir geht es nun so weiter, ich habe nun hier auf dem Foto ein Spiel der Welle in alle Richtungen festgestellt, obwohl das Gussteil nun fest ist. Siehe Foto. 1mm maximal. Alle in meinem Umfeld sagen lass das so, lass es bei der Nachprüfung drauf ankommen. Aber egal, weiß jemand wie man dieses Spiel beseitigen kann und wie? Interessant vielleicht noch das wenn ich den Zündschlüssel abziehe und Lenkradschloss einrasten lasse hat das Lenkrad kein Spiel mehr. Zündschlüssel rein und Lenkradschloss deaktiviere, dann ist das Spiel wieder da.

Ich habe mal ein Video gemacht über das Spiel an der Lenkung.
Kann mir bitte jemand sagen:

1) Ist das Spiel OK oder muss da tatsächlich was drangemacht werden.
2) Falls was gemacht werden muss, was ist das genau und ist das kompliziert?

Hier der Videolink:https://goo.gl/photos/XHtyGo66ynXEdcpY8

Hallo!

Ich weiß, dass es Ausführungen des Lenkschlossgehäuses gibt, bei denen sich das Kugellager im Gehäuse lockert = Spiel bekommt. Das lässt sich nur durch Austausch des Lenkschlossgehäuses beseitigen, weil das Lager im Gehäuse verstemmt ist und sich deshalb nicht oder nur mit Riesenaufwand demontieren lässt.

Ich würde aber erstmal feststellen, an welcher Stelle genau das Spiel entsteht. Dazu die Schalterkombination abbauen, nochmal an der Lenkwelle wackeln und dabei alles genau beobachten. Denn viele Möglichkeiten gibt es dafür ja nicht.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich war beim freundlichen. Ich habe auch mal die Explosionszeichnung hier mit drangehangen. Also Fakt ist das sich Aussenrohr (Grün) nicht bewegt.
Die Bewegung liegt vorne an, wo ich rot markiert habe. Hier gibt es ein 1mm Spiel. VW meinte ich solle zu nem anderen TÜV fahren. Das es das Lenkrohrlager 7 ist glaube ich nicht weil die Bewegung weit oben am Ende der Lenkstange auftritt. Was man hier nicht auf der Zeichnung erkennt ist ob es ein Lager im Gussteil des Lenkschlosses gibt in der die Lenkstange geführt wird. Darauf würd eich dann viel eher tippen. Dafür spricht wahrscheinlich auch dass das Spiel verschwunden ist wenn ich das Lenkradschloss einrasten lasse. Der Stützring Nr 5 könnte es auch sein.
Lager Nr 7 (wäre sehr ätzend) oder eben das (vorhandene?) Lager im Bauteil Zündschlossgussteil (Orange) sind wahrscheinlich.
Wie bekomme ich das Gussteil, also die komplette Zündschlosseinheit abgezogen?

Ich habe noch etwas gefunden bei meiner Recherche, ich denke eher das es daran liegt, siehe Foto, da ist ein abschliessendes Lager kurz vor dem Lenkrad. Ich nehme an es ist dieses was bei mir Defekt ist. (Siehe Foto)
Das Gussteil gibt es mit Zündschloss und Schlüssel für ca 20€, doch wie bekomme ich das Gussteil gewechselt?

schau mal hier
http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...chruesten.html

Hallo!

Das ist genau das Lager, das ich in meinem Beitrag von heute, 08.54 Uhr gemeint habe.


Das ist eigentlich ganz einfach. Das Problem dabei ist nur, die geriffelte Adapterhülse für das Lenkrad abzubauen. Das ist ohne ein spezielles Werkzeug nur mit unangenehmer Würgerei oder gar nicht möglich.

Freundliche Grüße
Teletubby

Es ist vollbracht!
 

Also ich habe heute von einem KFZ-ler Kollegen den Abzieher ausgeliehen bekommen und habe das Thema innerhalb von 30min gelöst.
Ich danke allen an der Lösung des Problems beteiligten Personen hier im Forum, sehr herzlichen Dank.

Hier noch mal die Vorgehensweise:
Das Lenkrad muss runter, dann die ganzen Steckverbindungen lösen am Blinkerschalter und am Zündanlasschalter. Dann mit den 3 Schrauben die Blinker und Scheibenwischer Bedien-Griffe komplett abbauen. Dann links unten die Abreißschraube entfernen, das ist die mit der das Gussteil am schwarzen Lenkrohr befestigt ist. Dann mit dem Spezialabzieher den Aufsatz auf der Welle abziehen, hinter dem die Feder steckt und dann auch abgezogen werden kann. Und dann das Lenkraschloss entriegeln mit dem Zündschlüssel in Zündposition. das komplette Gussteil kann nun mit etwas Kraftaufwand abgezogen werden. Bei mir war das Spiel in dem verpressten Lager im Gussteil entstanden. Das neue Gussteil habe ich aus dem Zubehör für 23€ inkl Steuer bekommen. Der Zündanlassschalter muss von hinten aus dem alten Gussteil ausgebaut und ins neue eingesetzt und mit der Kreuzschraube verschraubt werden.Dann geht es wieder rückwärts weiter....also Gussteil über Lenkrohr stülpen. Ahso Schließzylinder muss natürlich vorher rein ins neue Gußteil. Achtet darauf das der Schlüssel soweit gedreht ist das der Schlüssel in Zündposition steht und somit innen der Lenkradschloss Stift "eingefahren" ist, sonst kann das Gussteil nicht über das Lenkrohr passen. Dann die Ersatzschraube die die Abreissschraube ersetzt wieder anschrauben. Zündanlasschalterkabel aufstecken. Blinkereinheiten wieder anschrauben und die Kabel wieder verbinden. Feder und dann die abgezogene Hülse wieder aufstecken. Lenkrad drauf und durch sanftes anschrauben wird die Hülse vom Lenkrad wieder langsam richtig auf die Welle gepresst.

Mit dem richtigen Werkzeug - easy !