1,8 90PS ADZ raubt mir langsam den Nerv!
 

Hallo,

hab ein Problem welches ich nicht in Griff bekomme und schon einige Tipps hier probiert.

Angefangen hat es vor einer Woche ca.1km nach dem Auftanken. Der Golf lief gefühlt auf 3 Zylinder. Hörte sich an wie ein Gokart und ruckelte nur noch und ging fast aus.

Zuhause habe ich Zünkerzen raus und gesehen das die erste von links mit dem längsten Zündkabel als einzigste nass war. Hab bei allen dann den Funken getestet und der war vorhanden auch bei der nassen.

Getauscht habe ich mittlerweile Kerzen,Kabel, Unterdruckschläuche,Drosselklappenpoti, Flansch, Ansaugkrümmerdichtung. Diese waren auch schon mitgenommen. Es läuft immer noch auf 3 Zylinder.

Was mir nun aufgefallen ist wenn ich den Stecker der Lambda abziehe ändert sich gar nix?! Kann mir da jemand Infos geben dazu? Und wenn überall ein Funke vorhanden ist warum war die Kerze nass?
War es nur zufall das dieses Problem nach dem Tanken auftrat? Ich weiß grad nicht weiter und vor allem mit was ich weitermachen sollte.

grüße

Thomas

Hast du mal probehalber eine andere Zündspule getestet.

hast Du dir mal die Verteilerkappe von innen angeschaut ? nicht dass der Kontakt zum besagten Zylinder verbrannt ist, neue Kappe und Läufer sind auch schnell gewexelt

ich würde auf ja tippen ;)

Hi und danke fürs schnelle Antworten,

hab leider keine Spule zur Hand aber werde wohl eine neu bestellen mit verteiler und Läufer.

Dachte aber immer wenn die Spule defekt ist sollte nirgends mehr ein funke kommen?!

Sie kann auch einen zu schwachen Funken verursachen. Zusammen mit abgenutzten Kontakten in der Kappe und einem Kabel mit hohem Widerstand und schon läufts "rund"

Letztens so was schönes gesehen, da war der Zündfunken kurz vor dem Verteiler hervorragend, danach nicht mehr. Kam dann raus, das der Verteilerfinger und die -kappe verschlissen waren.

Problem gelöst! Verteiler mit läufer neu und spule für wenig Geld getauscht. Danke an alle...