Buchse Schaltgestänge Nummer ?
 

Moin Jungs,

ich bin der Basti aus dem schönen Brandenburg.

Durch einen unverschuldeten Totalschaden meines KFZ´s bin ich zu einem abgekämpften 95´iger Golf 3 gekommen.

Die Buchse im Motoraum des Schaltgestänges ist total verschlissen, sodass der 1. und 2. Gang leider sehr hakelich ist.


Kann mir jemand ne Teilenummer von der Buchse nennen ?


Achja:
1,6 Liter, 75 PS


Vielen Dank

Meinst du die Buchse, die auf dem Bild eingekreist ist?

http://www.golf3.de/images/imported/2015/12/222.jpg

Auweia, das weiß ich gar nicht.

Wenn Ich von vorn in den Motorraum schaue, gucke ich genau auf die Stelle.
Dort ist auch gleich so eine Art Schraubklemme dran, die dann mittels Umlenker ins Getriebe geht.

Quasi, das letzte Stück Schaltstange.

Sitzen hinten dem Getriebe solche Verteilungen oder geht die Welle ungeteilt ins Getriebe unten rein?
Sitzt der Anlasser vorne vor dem Getriebe oder hinter dem Motor?

Die Frage ist nämlich ob du ein 085er Getriebe hast oder ein 02K.

Beim 085 würde ich zuerst mal den Ölstand prüfen und ggf ergänzen. Dann Schaltung einstellen mittels Lehre.

Ich hab aktuelle Bilder hochgeladen.

Ich glaube das Metallteile heißt Lagerbock und in dem Lagerbock sitzt ne Buchse.
Könnte die Lagerring heißen ?

Wäre das Teil fürs hakeln verantwortlich ?

Fehlerschreibung folgendermaßen:

Für den 1. und 2. Gang muß ich den Schaltknüppel halb reindrücken ( sprich die Arretierung für den Rückwärtsgang einhängen ) - aber nicht komplett runterdrücken.



Und nächste Frage:

Kann man manuell das Standgas erhöhen ... die Golf tuckert knapp 600 Umdrehungen - das ist arg wenig oder ?



€dit:

Könnte das KIT passen ?
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Also das ist ein AEE. Der hat ein so niedriges Standgas. Das ist serienmäßig so. Du kannst ggf die Drosselklappe bzw das Saugrohr im Bereich der Drosselklappe reinigen. Dazu nimmst du einen fuselfreien Lappen und etwas Benzin. Danach dürfte das einige Tage höher sein, spielt sich aber wieder ein.

Gehen dei Gänge bei stehendem Motor besser rein? Es könnte nämlich sein, dass die Kupplung nicht ganz trennt. Evtl ist eine Fußmatte, die das völlige Durchtreten des Pedals verhindert. Du kannst auch mal folgendes machen: Lasse das Pedal einfach schnalzen, das geht auch während der fahrt. Bitte nur 1 oder max 2x machen, nicht öfter. manchmal fängt sich dann der Nachstellmachanismus des Kupplungszuges. Das tritt bei meinem auch immer wieder auf, wenn ich ein paar Mal die Kupplung nicht völlig durchgetreten habe. Der Mechanismus dort lässt wohl etwas nach bei den Betätigungen und nur wenn das voll betätigt wird, greift das richtig.

Danke für die Info.

Das mit dem Standgas überrascht - ich denke jedesmal "gleich ist das Ding aus"


Zu den Gängen:

Ja das tritt auch bei mit Laufen des Motors auf.


Ich versuche jetzt erstmal das Getriebe neu einzustellen.

Hab dazu ja was gelesen.

Also an der Menschette lösen-dann die 2 -3 Millimeter und vorne lösen.
GEtriebe auf Neutral.
Mal sehen obs dann besser wird.


Der Golf soll mich nur nen paar Wochen/Monate tragen- bis wieder was anderes vor der Tür steht.

hab heute die Winterräder montiert und Angst gehabt, das der Wagenheber in den Fußraum sticht ... nur noch Gammel und Rost.

Schade.

Werde den Golf tatsächlich nur noch soweit fahren können - wie der TÜV reicht.

Somit lohnt sich auch der ganze Aufwand mit Umbau nicht.


Wirklich schade - fährt sich gut so ein Dingens.