G3 ABU möchte nicht mehr starten :(
 

Hallo Leutchen, :winke:

ich bin neu hier. Habe mich entschlossen euch beizutreten, da ich nicht mehr weiter weiß :)

Ich habe versucht die Lösung im Forum zu finden, habe ich nicht das richtige gefunden.

Folgendes:

Mein G3, 75 PS, MTK: ABU möchte in den seltensten Fällen anspringen. Es gibt dabei aber verschiede Szenarien.

1) Drehe den Schlüssel bis zur Zündung - Kontrollleuchten gehen an - Motor starten - Drehzahl geht hoch - Motor geht sofort wieder aus (Anlasser ist nicht zu hören)

oder 2) Drehe den Schlüssel bis zur Zündung - Kontrollleuchten gehen an - Versuche Motor zu starten - Kontrollleuchten gehen aus - Motor "orgelt" aber - ansonsten passiert nix. Der Anlasser dreht sich (Man hört das Nachlaufen).

Die beiden Varianten wechseln sich ab. Mal ist es so, mal ist es so... Es kann auch sein, dass in diesem Moment 1) passiert und dann auf einmal direkt danach 2).

Ganz selten, passiert aber trotzdem -> Auto springt ohne Probleme an.

In den letzten 3 Wochen wurde folgendes getauscht:

Zündkerzen, Zündspule, Verteilerkappe mit Finger (Batterie ist in Ordnung, habe es mit einer anderen versucht -> dieselben Probleme).

Eine derzeit andere Geschichte, die vielleicht damit zusammenhängen könnte (bitte nicht lachen) wäre:

Scheibenwischer und Heizung gingen sporadisch gar nicht oder erst nach den ersten Kilometern. Habe das Relais 99 getauscht. Daran lag es aber nicht. Im diesem Zuge ist mir aufgefallen, dass die Dinge dann funktionieren, wenn ich das Relais 18 berühre (Wackelkontakt?!). Kann es daran liegen, dass das Auto nicht anspringt, wenn das Relais 18 defekt ist?

Hoffe ich habe alles verfasst :)

::frage:::danke:

Zündanlassschalter defekt

Obwohl die Kontrollleuchten vorher noch gehen (mal ganz doof gefragt)?

Ja. Kannst du ganz einfach testen in dem du den Stecker vom Zuendstartschalter abziehst und die Pins im Stecker ueberbrueckst.

Heißt: Verkleidung (Lenkrad etc.) ab?! Sorry, hab zu diesem Punkt keine Ahnung :( Oder komme ich da auch so dran?!

Verkleidung reicht, Lenkrad kann dran bleiben. Nur wenn du den Schalter tauscht, muss das runter

Wenn die Zündung an geht, kannst du den Motor mit Anrollen/Anschieben starten?

Ich hatte 2 Versuche gestartet.

1. Versuch klappte mit anschieben. Da griff praktisch Szenario 1, Auto blieb aber an.

Kurz danach hatte ich das Auto ausgemacht. Sprang dann wieder nicht an.

Nächster Versuch klappte nicht mit anschieben. Szenario 2 trat ein. Orgelte zwar, Leuchten gingen aus und sprang nicht an.

Ich versuche das mal mit dem überbrücken. Klappt leider am WE nicht mehr. Auto steht auf dem Firmenparkplatz :schimpf:

Das mit den Versuchen war an anderen Tagen!

Ich konnte gestern den Wagen nicht vom Parkplatz fahren... :)

Hallo!

Hat das Auto eine Diebstahlwarnanlage, erkennbar an der LED am Türpin der Fahrertür?

Freundliche Grüße
Teletubby

Ne, so etwas hat meine Karre nicht. Würde das mit dieser "Box" zusammenhängen (Diebstahlschutz)?

Hallo!

Ja, das Steuergerät einer Diebstahlwarnanlage sorgt nicht selten für ein Auto, das nur noch hin und wieder oder auch gar nicht mehr fährt.

Freundliche Grüße
Teletubby

würde erstmal den fehlerspeicher auslesen, hört sich fast identisch wie bei meinem an. in meinem speicher stand der leerlaufsteller. der sitzt an der drosselklappe, dieser ist mit 3 schrauben befestigt und hält zusätzlich den gaszug.

Ich habe eben mal nach dieser Box gesucht. Habe hinter dem lichtschalter nur die "relaisplatte" sehen können. Was anderes war da nicht. Oder ist diese woanders zu finden? Gleichzeit habe ich noch mal nach den Pins (Tür) gesehen. Habe dort keine LED Leuchte.

Wo kann man den Speicher auslesen? Nen Bekannter hat noch ein Lesegerät.
Hinter den Blenden unter der Lüftung sind keine Stecker verbaut. Jemand ne Idee?::frage::

Das Auto stand ja jetzt seit Freitag aufm Firmenparkplatz. Die Batterie scheint jetzt leer zu sein, was ja auch nicht sein darf. Werde diese später einmal messen.

Für das Überbrücken des Zündanlassschalters hatte ich keinen Schraubendreher mit, um die untere Verkleidung abzumachen. Probiere es daher heute abend mal.

:danke:

Der OBD Stecker sitzt neben dem Aschenbecher, Diesen Rausziehen dann kannste die Blende zur seite hin wegschieben. Darunter ist der Stecker

http://www.golf3.de/images/imported/2015/11/428.jpg

Bei mir sieht das ganz anders aus. Habe alle Blenden entfernt und keinen gefunden. Schaue aber nachher vorsichtshalber noch einmal nach und lade ggf. ein Foto hoch.

dann hast du wohl den alten 2x2 Stecker zwischen Heizung und Aschenbecher

Bei dem Baujahr ist 2x2 angesagt. Wieso einige Leute hier immer davon ausgehen, dass es immer die OBD-Dose über dem Anzünder ist, das ist mir unbegreiflich. Wenn man einige Jahre dabei ist, sollte man das eigentlich wissen.

Umgestellt wurde im Frühjahr 1994, mitten im Modelljahr.

Mecker nicht rum. Man guckt ja nicht immer aufs Baujahr...

Habe mal die die Vorderseite fotografiert. Da ist leider kein Stecker, wie bereits beschrieben.

Ich habe 2 Videos von der Zündung gemacht. Kann ich aber leider nicht hochladen.
Auf dem Video ist zu sehen wie das Auto erst "orgelt" und dann beim 3. Versuch startet...In anderen Versuchen startet er wunderbar! Kurz danach erst mal wieder nichts. Das mit dem Überbrücken der Zündanlasschalters bekomme ich nicht hin.

hier die videos:

https://youtu.be/UbJtHMEDXOg

https://youtu.be/k6rv1sM3sS4

und nein, der tank ist nicht leer :D Es dauert nur etwas bis die Anzeige läuft :)

Auf dem bild ist doch immer noch die Kappe über den "OBD"Stecker. oder hattest du die schon ab ?

Beim zweiten Video ist klar das er anspringt, da ja irgendwann beim orgeln die Lämpchen wieder angehen.. im gegensatz zum ersten video.. ich bleibe dabei :

Zündanlassschalter defekt.

Ich würde auch auf den ZAS tippen. Das Ding kostet kaum 20€ und in anderthalb Stunden ist das gemacht.