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Ölfilter Gewinde ...? Hallo, ich habe ein kleines Problem und villeicht kann mir jemand helfen hier. wir fahren einen Golf 3 75 ps baujahr 91 nun zu meinem problem wir haben heute einen ölwechsel gemacht und haben den ölfilter abgeschraubt nun das gewinde wo der ölfilter dran festgeschraubt wird hat sich mit dem ölfilter abgeschraubt und hat sich nicht aus dem alten filter abschrauben lassen total verkantet ... nun meine frage wo bekomm ich dieses geinde neu her ausser vill bei vw direkt und was kostet sowas ? bitte helft mir ? :-(( lg |
Dafür müsste man wissen, welchen Motor du genau hast... |
es ist der AAM |
Wenn dein Wagen keinen Ölkühler hat, brauchst du den Schraubstutzen 059 115 721, kostet neu um die 9 euro. Dann brauchst du den alten nicht raus holen und ihn dabei am ende noch kaputt machen oder so... Wenn der Wagen einen Ölkühler hat, brauchst du den Schraubstutzen 028 115 721, kostet 14€ neu... |
also ölkühler habe ich keinen gefunden :-) ich meine der 75 ps . 1,8 l von 1991 hat keinen . kann ich dieses teil im internet irgendwo bestellen ? ich finde da rein garnichts nichtmal bilder zum abgleich . hat wer filfe für mich |
Die Bilder müsste man aus dem Katalog von Volkswagen zeigen. Laut Forenregeln nicht erlaubt. Eben morgen Fix bei VW vorbei, dann kannst du das Teil morgen Nachmittag abholen und morgen Abend wieder mit dem Golf fahren... |
okay habe das teil im teile katalog gefunden dankeschön dann werde ich den hohlen . ich habe mal noch eine allgemeine frage kann man eigentlich den ölfilter abnehmen und nen neuen draufschrauben oder kommt einem dann die ganze suppe entgegen ? |
Da kommt einem immer ein wenig entgegen- |
aber prinzipiel ist das möglich , ein kumpel hatte mich das gefragt aber konnte ihm das nicht beantworten und sagte ihm ich mache mich mal schlau . also ist es möglich bei vollem motor öl den filter abzuschrauben ? und dann nen neuen wieder drauf ? nicht das einem 3 liter motoöl entgegn spritzen :-) |
Höchstens der Inhalt des Filters, der ist unvermeidbar. Solange der Motor nicht läuft, bleibt der Rest aber drin... |
Ob das funzt weiß ich nicht, macht aber auch wirklich keinerlei Sinn, einen neuen Filter zu verbauen, aber das alte Öl drin zu lassen. Da wäre es anderst rum wohl noch ein wenig sinnvoller. Mittlerweile steht auf den originalen Filtern sogar ein Wechselintervall von 30.000 km drauf, das war wenn ich mich recht erinnere zu meiner Anfangszeit mit dem Golf 3 (2005 ff) noch nicht, da war der Wechsel noch nach 15 tkm vorgesehen. |
das habe ich ihm auch gesagt , bei ihm scheint die dichtung undicht zu sein er hat vor 3000 km gewechselt und will anscheinend nicht komplett wechseln . okay danke für die aufklärung dann geb ich das mal so weiter . danke euch sehr . |
Der Dichtring sitzt am Filter, evtl. den Filter nochmal mit Hand gut nachziehen. |
Oder mit Sechskantnuss und Drehmomentschlüssel... 25 Nm... |
haben ihn heute mit dem ölfilter anzieh riehmen ( das leder teil ) nochmal festgezogen der sizt stramm aber es kommt immer bisschen öl wenn mnan bissle gefahren ist ich denke einfach der dichtet nicht 100 % ab . |
Der Dichtring des Filters soll ein wenig mit Öl benetzt werden sodass er sich beim Anziehen nicht verkantet oder knickt. Oder kommt es von weiter oben? Dichtung Ölkühler bzw. Ölfilteraufnahme? |
ne kommt an der ritze des ölfilters dichtung und riselt am filter runter .. die dichtung wurde mit öl eingeschmiert . er soll einfach mal nen anderen dran machen dann bissle öl nachleren durch den verklust und schauen obs noch läuft ich vermute das dannach alles gut ist |
Auflagefläche des Filters aber noch reinigen, evtl. ein wenig den Knoster an der Dichtfläche mit feinem Schmirgelpapier abschleifen und danach aber gründlich reinigen nicht vergessen. |
Hallo! Zitat:
Freundlichd Grüße Teletubby |
da kann ich leider nichts zu sagen da ich dnlezten da nicht gemacht habe das hat ein bekannter von us gemcht diss mal hab ich es selbst gemacht und hatte den filter mit der hülse in der han un hat sich nicht abschrauben lassen nichtmal mit ner rohrzange |
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