Golf geht sporadisch aus nach dem ausgehen lässt sich Motor nicht starten für einige
 

Hallo

Mein Golf 1.9tdi 1z Motor Baujahr 1994 geht manchmal (manchmal öfter manchmal weniger oft am Tag) während der Fahrt aus es fühlt sich alles so an als ob nur das Zündplus am Steuergerät fehlt denn alle weiteren Funktionen (Scheibenwischer usw.) bleiben an will ich das Fahrzeug dann neu starten gehen meine Kontrolllampen im Tacho nicht der Anlasser dreht sich zwar aber der Motor startet nicht nach einer Wartezeit von ca 5-35 Minuten läuft er dann wieder normal an.

Kann mir einer von euch sagen wo das Problem liegen könnte?

Gruß
Torte

Hallo Torte112, willkommen im Forum.
Im Wilkommen Forum kannst du dich mal kurz vorstellen.
Ich meine, dass das auch an einem spinnenden Relais liegen könnte. Könnte man sagen, dass der Fehler (bevorzugt) ab einer bestimmten Motortemperatur auftritt?

Hallo!

Hat das Auto eine Diebstahlwarnanlage (DWA)?

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo danke erst mal für die Antworten also das Relais 109 was oft zu diesem Fehler führen soll wurde bereits ersetzt.
Und als Antwort auf die Frage ja eine dwa ist im Fahrzeug verbaut.
Grüsse

Dann wäre das mein erster Hauptverdächtiger.

Freundliche Grüße
Teletubby

inwiefern genau?
Was kann ich tun um das ausgehen zu unterbinden möglichst günstig

entweder komplett ausbauen oder die Platine da drin nachlöten. Das erste ist die nachhaltigste Lösung.

Kann man die so einfach ausbauen? Und wo sitzt das Teil?

Das Steuergerät für die DWA wohnt im Armaturenbrett links unterhalb des Lichtschalters. Wenn man den Lichtschalter und vorher die Mehrkammerleuchte links daneben ausbaut und dann nach unten hineinsieht, kann man es sehen.

Mit ausgebautem Steuergerät kann man natürlich nicht fahren.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich hatte mal was ähnliches,
bei mir musste dann die komplette ZE Einheit getauscht werden.

Kalt lief er immer, dann ging er immer wieder mal aus wie er wollte.
Es dauerte mal 20 minuten und mal ne Stunde bis er wieder lief.

Das war ein Relais was einen Fehler hatte,
da durch durch Kntakt und nicht Kontakt gab es wohl sowas wie viele Kurzschlüsse, was dann dazu geführt hatte das die ZE um das Relais im inneren verschmolzen war.

Vermutet hatte ich auch immer meine DWA,
es lag aber dann an diesem Relais.

Ein andere Bekannter hatte ein ähnliches Problem "bei nem Seat"
und bei Ihm was es das Relais für die Benzinversorgung, wenn das warm wurde, hat das irgendwie getrennt oder n Kurzschluß verursacht "so hab ich ihn zumindest verstanden ".

Ohaky, aber was bitte ist eine "ZE Einheit"? ::frage::

Zentral Elektrik, also Sicherungskasten.