Projekt 4 Motion Cabrio
 

Guten Abend zusammen,

inspiriert von diesem Projekt hier: http://www.golf3.de/showroom/115448-...ion-turbo.html (welches ja scheinbar leider auf Eis liegt?) bin ich nun schon seit einigen Wochen in der Planungs- und Vorbereitungs-Phase für ein ähnliches Projekt.

Auf Basis eines Golf III (bzw. 4er Facelift) Canbrios möchte ich ein TDI "Clubsport" Projekt starten.

Was nun erst einmal ein wenig verrückt klingt hat folgenden Hintergrund:
Als Spenderfahrzeug soll ein Golf IV 4Motion mit ARL Motor dienen.
Die gesamte Achse inkl. Antrieb und Technik wird in das Cabrio verpflanzt.
Den Engpass an Mitteltunnel und Kofferraumwanne sollen ebenfalls von einem Golf 3 Syncro Spenderfahrzeug kommen.

Wenn das Ganze dannn erst einmal an seinem Platz sitzt steht eine entsprechende Leistungssteigerung an.
Selbstverständlich werden auch Bremse (K Sport oder Porsche), Fahrwerk (KW) und Sicherheit (Wiechers Käfig und Streben) verbaut.

Realisierbar ist das ganze, da ich mit meiner eigenen KFZ Werkstatt die nötige manpower und Werkzeuge habe (hoffentlich ;) )

Aaalso.
Dazu erst einmal folgende Fragen an euch: Haltet ihr das ganze realisierbar? Hat schon jemand Erfahrung mit Produkten von Darkside Developments - Home gemacht?

Viele Grüße und auf zahlreiche interessante Gespräch.:bier:

Zum Thema Leistungssteigerung am ARL hier mal gucken :
www.h-turbo.de
www.tdituning.at

Großes Projekt!

Sollte der Mitteltunnel bei allen Golf 3 nicht der gleich sein?

Kannst dir auch das umschweißen der Kofferraumwanne sparen, wenn du einen Tank im Kofferraum unterbringen kannst. Denke mal, wird schwierig, das Blech vom Syncro in den Kofferraum vom Cab zu bekommen. Die Aufnahmepunkte des Syncros sind die gleichen wie bei der Verbundlenkerachse. Brauchst dafür nur die komplette Achse vom Syncro samt den Syncro "Adaptern"


Da es bei so einem Umbau nicht unbedingt auf Kofferraum ankommt, evtl. eine Idee.

Und wie erklärst du dem Prüfer das, mit dem Tank im Kofferraum?

Nicht nur ,dass eine Cabrio Karosserie für den rennfokussierten Einsatz immer die schlechtere Wahl gegenüber ihrem vollständigeren Pedant sein wird, sondern auch das Problem, dass ein Cabrio mit Käfig einfach mega daneben aussehen wird, sehe ich.
Und stell dich bitte im Forum für Neulinge vor, gerade bei so imposanten vorhaben wird der ein oder andere sicher gerne etwas mehr (über dich) wissen wollen.
mfg Poweruser

Geht mit einem Brandschott.

Das Cabrio bietet sich da noch eher an als die Limo, da die Öffnung zum Innenraum nur hinter der Rückbank ist. Beim 3er ist ja sonst noch die Hutablage das Problem.