Abgaswerte zu hoch
 

Hallo
Ich bin neu hier und hab gleich mal eine Frage weil ich nicht mehr weiter weis!

Meine abgaswerte sind zu hoch;
Standgas: Co 0,22
Hc 112!
Erhöhte Drehzahl :
Co 0,45!
Lambdawert: 1,02
Also minimal zu hoch

Mein golf 1.8l 66kw abs bj. 92 mit 210000 km
Der Auspuff selbst ist dicht und erst ca. 1 1/2 Jahre alt der Kat wird wahrscheinlich noch der alte sein und die lambdasonde wurde da auch getauscht.
Öl und Filter hab ich vor einem 3/4 Jahr getauscht.
Benzin Filter und luftfilter sind auch noch keine 2 Jahre drinn und den luftfilter hab ich vor der Messung nochmal geputzt. Zündkerzen hab ich 500km vor der Messung getauscht. Die unterdruckschläuche hab ich mir angesehen und eigentlich nichts gefunden dass was nicht passt, also rissig oder brüchig.
Ich weiß jetzt nicht mehr weiter, ich hoffe es hat jemand eine Idee oder ein änliches Problem gehabt.

wie warm war der Motor bei der Prüfung? zieht der irgendwo am Kümmer etc Luft? Der Zwischenflansch unter der Einspritzeinheit ist okay?

Sicher dass der Auspuff VOR der lambdasonde wirklich dicht ist.
Erhöhte hc und co obwohl der lambdawert scheinbar stimmt, heißt für mich falschluft im abgassystem vor der Sonde

Motor war Warmgefahren, also ca. 90 grad laut anzeige.
Der Flansch ist in Ordnung da hab ich schon geschaut.

Wie finde ich das am besten raus ob er am krümmer Luft zieht? Ich glaube aber nicht dass er da jetzt undicht geworden ist.

Hallo Cle93, willkommen im Forum.
Im Wilkommen Forum kannst du dich mal kurz vorstellen.
Ansonsten hab ich Lecks schon gelegentlich mit aufgespritzter Seifenlösung gefunden. Rauch (als Raucher ^^) oder Puder hinzupusten funktioniert auch, gerade wenn hinten ein bisschen "dichter" gemacht wird. Aber den Auspuff besser nicht länger als 2-3 Sec am Stück blockieren.
mfg
Poweruser

Ok dann probier ich das mal, aber hören tut man nichts.
Ich hatte bei einem anderen auto mal einen undichten Krümmer und das hört man.

bei größeren lecks ja. aber da reichen ja schon ein paar Kleinigkeiten um die Werte zu ändern

Also, der Auspuff ist dicht.
Könnte es auch am Katalysator liegen?
Wenn der nicht mehr so gut arbeitet steigen die Werte doch auch oder?
Das ist noch der erste, herausgebrochen sollte aber nichts sein da man das ja hören würde.

Fahr doch mal ne ordentliche Runde.
Wenn er warm ist auch mal ein paar km schön Hochtourig. (Aber nicht überdrehen)
So das der Kat mal schön warm wird und sich wieder ordentlich Freibrennt.
Danach wenn er schön Warm ist und auch das Motoröl seine 80 °C hat
Den Abgastest nochmal machen.

mfg Patrick

Das hab ich auch gemacht, ich war bei der Prüfung und hab kein pickerl bekommen, danach hab ich luftfilter geputzt zündkerzen gewechselt (wobei längst nicht überfällig) und eine Dose motorreiniger in den Tank gekippt.
Nach ca. 500 - 700 km bin ich wieder zur Prüfung und vorher hab ich das auto Warmgefahren. Und auch längere zeit hochtourig dass sich der Kat ausbrennt.

Die Werte waren bei der zweiten Messung genau gleich.

Ach ja, einen neuen Kat hab ich um 130€ gefunden und getauscht wäre der ja in ner Stunde.
Ist nur die Frage ob sinnvoll oder nicht.?

Nun nach 23 Jahren kanns schon sein das der Kat müde wird.
Dennoch würde ich dann auch nach der berühmten Falschluft suchen.
Grüße
Patrick

Ich Versuch jetzt nochmal falschluft zu finden und sonst gibts nen neuen Kat ab.

Ich berichte auf alle Fälle wieder sobald ich den Fehler gefunden hab.

es gibt auch noch die Minikats um die Abgasklasse zu verbessern. Die werden hinter dem normalen Kat eingebaut. Ist evtl eine Alternative. Wobei ob die Österreich zugelassen sind ....