Tank (fast) leergefahren --> Golf ruckelt
 

Hallo zusammen,

ich bräuchte mal Eure Hilfe. Folgendes ist passiert: Hatte vergessen zu tanken und bin quasi mit dem letzten Tropfen dann an die Zapfsäule gerollt (Motor lief aber noch, allerdings wohl nicht mehr ganz rund). Habe dann halb voll getankt, seither ruckelt der Golf im Schiebebetrieb, also wenn man ihn ohne oder mit wenig Gas rollen läßt. Gas nimmt er ansonsten normal an.

Habe seither folgendes gemacht:

Benzinfilter gewechselt
Tank mit Shell V100 aufgefüllt
und noch Liqui Moly Injection Reiniger in den Tank gekippt

leider hat dieses "Ruckeln" oder "Schütteln" nicht aufgehört. Was kann denn da noch passiert sein?? Hat die Benzinpumpe was abbekommen? Danke für alle Hinweise!

@Moderator: Falls das hier falsch ist, bitte verschieben!

Shell V100 ist Unsinn. Es hätte die billigste Sorte genauso getan. Wenn die Pumpe spinnt, dann hört man das normal. Mach mal die Mucke aus und lausche ggf von außen. Es ist ja zwei Pumpen in einem Gehäuse. Eine Vorförderpumpe und eine Druckpumpe. Dazwischen ist ein Abscheider.

Es kann aber sein, dass dir Dreck in den Vorfilter geraten ist und der Reniger hat das nicht verbessert.

Prüfe mal ob da mit einer Vollgasfahrt das zu beheben ist.

Ansonsten können Ruckler zur Zeit auch am Sprit liegen, der Damofblasen bildet. Besonders wenig gängiger Sprit ist davon betroffen.

Hallo,

danke erstmal! Also, die Benzinpumpe ist akustisch unauffällig. Eine Autobahnfahrt habe ich auch schon hinter mir (wenn auch nur mit Dreiviertelgas). Das Komische ist: Im Stand ist der Leerlauf ruhig und da ist auch kein nennenswertes Ruckeln zu verspüren. Möglicherweise handelt es sich in Wirklichkeit eher um ein Fahrwerk-seitiges Problem?? Daß ich ich mir das Ruckeln nicht einbilde, hat mir übrigens grade erst meine Frau bestätigt... Kommen da wohl die Stoßdämpfer in Frage? Sind äußerlich hinten etwas verölt, aber der Km-Stand ist erst gut 82.000 km, da dürften die doch noch nicht so fertig sein.... An der Straßenlage merke ich sonst auch nix. Das "Rumpeln" tritt auch bei langsamen Rollen auf.

Viele Grüße
Martin

wenn deine dämpfer verölt sind, sind die fertig. punkt.

dein problem vermute ich aber nicht dort zu verorten. mir erscheint die möglichkeit von wolf durchaus plausibel, das dreck ins system gekommen ist durch das leerfahren und den reiniger.

edit: es kommen natürlich immer auch andere dinge in frage, die rein zufällig jetzt zeitgleich aufgetreten sind.
es käme natürlich das komplette zündgeschirr in frage, das dort irgendwo beschädigungen aufgetreten sind, die zu diesem ruckeln führen.

beispielweise könnte man mal im dunkeln die haube aufmachen, motor anmachen und die zündspule und kabel mit nem wasserzerstäuber besprühen. siehst du funken überspringen, weißt du das dein problem hier liegt.

Km-Stand ist bei so etwas egal, für die Alterung von Dichtungen (Stoßdämpfer..) ist der Faktor Zeit entscheidend.

Wenn aussen Öl sichtbar ist sind die Stossdämpfer ein Fall für die Abfalltonne. Defekt, tauschen. Basta.

Natürlich merkt man nichts, weil der Verschleiss der Stoßdämpfer langsam und schelcihend vor sich geht und man sich daran gewöhnt,. Der "Ah!" Effekt nach Einbau neuer Stossdämpfer ist jedoch jedesmal verblüffend.

Zur Benzinpumpe wurde alles gesagt, evtl. auch mal den Fehlerspeicher auslesen. Die Zündung zu pfüren ist auch eine sehr gute Idee.

Wenn du, so wie es sich hier liest, schon die Symptome nicht richtig ein- und zuordnen kannst wurd ich dir die Fahrt in die Werkstatt empfehlen.

Ich würde evtl mal versuchen die Leitung von vorne nach hinten durchzublasen.