g3 springt nicht an
 

hi @ all

mein g3 gti ady 2.0 möchte mal wieder nicht.öfter mal was neues:)

auf der heimfahrt ist er einfach ausgegangen .seit dem springt er nicht mehr an

letzten monat wurde erneuert-

-zündspule
-alle kabel
-zündverteiler neu von bosch (hallgeber)
-zündkerzen
-verteilerkappe und finger
-kurbelwellensensor
-relai 30
-relai 167

-benzinfilter wurde vor 3 jahren getauscht

adac meint er bekommt kein benzin . kurz startpilot über die ansaugbrücke und man merkt er möchte anspringen . ok verdacht auf benzinpumpe

wenn ich aber die zündung anmache summt die benzinpume 1-2 sekunden wie sie es auch machen soll.beim starten nichts mehr

zündung an liegen 7v hinten an der pumpe an ? ist das korrekt?

bevor ich nun eine neue benzinpumpe bestelle wollte ich bei euch mal nachhören ob sie trotzdem defekt sein kann oder ob es noch andere ursachen geben könnte ..

mfg andre

Ich hatte das bei meinem ersten Golf auch! War allerdings nur ein 1.8er! Von jetzt auf gleich ging nichts mehr. Alles durchsucht und zuerst nicht fündig geworden. Zum Schluss stellte sich dann herraus das der Kat dicht war. Haben den dann leergeräumt und siehe da, plötzlich schnurrte er wieder.

Gruß Dirk

Ja aber wenn er ohne Kat erwischt wird, kann er das Auto gleich vergessen.

Das mit den 7Volt, dein Relais schaltet schon 12 Volt wenn er läuft, aber man misst wenn nur die Zündung an ist, eben 5-7 Volt

Aha, ist das so ja?

@pitty: Bei Zuendung 1 muessen immer noch min 12V anliegen. Beim starten geht die Spannung dann runter auf min 10,5V. Alles was drunter liegt ist fehlerhaft.
Wenn bei Zuendstellung 1 nur 7V ankommen, ist ein defekt in der Leitung bzw Sicherung zu suchen. Vll auch im Relais selbst.
Du kontrollierst als erstes die Sicherung. Dann misst du in der Sicherung ob da 12V anliegen. Dann kannst du noch nach dem Relais messen. Liegen da auch noch 12V an, dann pruefst du den Spannungsfall der Leitung zur Kraftstoffpumpe. Sprich, im Stecker der Pumpe auf Plus mit einer Messspitze und die andere Messspitze bekommt Plus direkt von der Sicherung. Dann kannst du sehen wieviel Spannung in der Leitung abfaellt.
Das solltest du als erstes mal pruefen, danach sehen wir weiter

also benzin kommt nun vorne an.aber startet immer noch nicht.
dann können es nur die einspritzdüsen sein die den dienst verweigern aber warum?
gibt es da auch ein relai ausser halt nr 30 vom motorsteuergerät ?
habe leider mein g3 buch im moment verliehen...... immer wenn man mal was braucht

sicherungen sind alle in ordnung

mfg

konntest du denn die zündanlage als fehlerquelle komplett ausschließen ?
evtl ist die (gebrauchte) zündspule defekt, oder zündverteiler verstellt / defekt ?
oder is der stecker an der zündspule beschädigt ? durch wassereintritt etc
da du meintest am fehlendem sprit kann es eigentlich nicht liegen

hast du auch mal die sicherungen ausgetauscht bevor du die nächste benzinpumpe kaufst ?
mal den kraftstoff-druckregler austauschen ?
hoffe ich konnte helfen