Hardyscheibe (Hardyring) kaputt, 800€ Reparatur?
 

Gestern ist mir beim Fahren ein ziemlich lautes Poltern aufgefallen, klang so als würde die Kiste gleich auseinanderfallen.
Der Mensch vom ÖAMTC (sowas wie ADAC in Österreich) hat mir gesagt, dass da der Hardyring kaputt ist, bzw. die Gummi-Teile davon.
Er meinte sowas kostet etwa 100€ plus 2 Stunden Arbeitszeit.

Ich hab den Golf also zur Werkstatt gestellt, in der Erwartung dass es schon so um die 300€ kosten würde.
Heute wurde mir aber gesagt die Reparatur kostet 800€ und das auch nur, wenn sich im Zuge der Reparatur (wenn sie das zerlegen) nicht herausstellt, dass noch mehr kaputt ist und ich mir gut überlegen soll ob ich das überhaupt noch machen lassen will da das Öl auch rinnt und irgendwas bei der Tür rostig ist (da ist nichts rostig...)

Das verwirrt mich jetzt etwas, denn eigentlich waren die in dieser Werkstatt bisher immer recht kulant und noch vor wenigen Monaten wurde mir dort gesagt, dass das Auto eigentlich eh noch ganz gut in Schuss ist.

Ich selbst kann nichts reparieren und kenne auch niemanden und die Frage ist jetzt halt ob sich eine solch hohe Reparatur überhaupt noch rentiert.

Seit wann hat der Golf3 eine Hardyscheibe? Ist das Allrad?

Ich bin zwar kein Profi, sitze aber auch gerade SO vor dem PC: ::frage::

Hardyscheibe? Im Golf 3? Wo???

https://de.wikipedia.org/wiki/Hardyscheibe

Jeder Golf3 Syncro hat natürlich eine Hardyscheibe.
Das wechseln der Hardyscheibe sollte eigentlich auch nicht so teuer sein,ist ja nicht wirklich kompliziert.

Es sind sogar zwei verbaut,eine vorne am Getriebe und eine hinten am Differential.

Sorry, das hätte ich vielleicht sagen müssen.
Ja, es ist ein Syncro.
Ich hab zwar keine Ahnung was Hardyscheiben sind aber ja, die von der Werkstatt meinten halt das käme auf 800€ und das auch nur wenn im Zuge der Reparatur nicht noch mehr kaputt wird.

Ich finde das ja alles auch sehr komisch, denn vor wenigen Monaten hat ein anderer Mitarbeiter bei der TÜV-Überprüfung noch gemeint er wäre eigentlich noch ganz gut für sein Alter.
Und das mit dem Rost an der Tür hat mich auch gewundert, da ist nämlich nirgends Rost.

Trotzdem hab ich nur zwei Möglichkeiten, entweder um 800€ reparieren lassen oder einen anderen kaufen.

Möglichkeit 3:

Andere Werkstatt probieren?

Darüber hab ich auch nachgedacht, aber nachdem die bisher immer recht kulant waren und bei der TÜV-Überprüfung auch das eine oder andere Auge zugedrückt haben (natürlich nicht bei sicherheitstechnischen Problemen) hab ich die Befürchtung, dass die das nicht so gerne sehen würden wenn ich den woanders reparieren lasse.

Was auch noch dazu kommt ist, dass man so halt nur schlecht fahren kann, was eben bedeutet dass ich ihn abschleppen lassen müsste.
Und eine Garantie dass es bei anderen billiger ist, habe ich natürlich auch nicht.

Blöd ist blöd.

Hallo!

Ich würde mir von der Werkstatt mal genau erklären lassen, wie dieser Preis 800 Euro sich zusammensetzt. Wieviel davon für Teile ist und was für Teille, weiviel für die Arbeit ist und welche Arbeiten genau veranschlagt werden. Das Ganze am besten in Form eines schriftlichen Angebotes. Seriöse Werkstätten machen so etwas.

Ich habe eben mal in der Teileliste des Syncro nachgesehen: Es gibt zwei Hardyscheiben (bei VW "Gelenkscheiben" genannt), eine vorn und eine hinten. Die vordere gibt es bei VW Classic Parts unter der Teilenummer 1H0 521 127 für EUR 91,03, die hintere (1H0 521 307 für Motor 1Z) kostet dort EUR 291,55. Im Moment kann ich mir nur schwer vorstellen, dass der Austausch einer Hardyscheibe mehr als allerhöchstens zwei Arbeitsstunden kosten kann.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich hab die Scheiben schon oefters bei Mercedes gewechselt.
Das waren immer 20min Arbeit.

Also, mehrere Werkstätten anrufen und Angebot einholen, bei der günstigsten machen lassen.

War die Werkstatt zufällig ATU gewesen?

dass die das nicht gerne sehen mag ja sein, wenn sie mal wieder jemand haben, dem sie das geld aus der tasche ziehen können, weil der technische schverstand fehlt.
aber bei solchen preisen, und solchen aussagen der anderen kannst du für das geld in mehrer werkstätten abschleppen lassen

ohne genauen kostenvoranschlag würd ich das nicht machen
und den evt in einer freien werkstatt nachstellen lassen

dann ahst du einen ordentlichen vergleich

kulant hin oder her - über den tisch gezogen ist man schnell
wenn eine andere werkstatt auf ähnliche preise kommt, dann kannst du es ja immer noch da wo du bist machen lassen
ich weiss, vermutlich kostet es 2-3 tage mehr zeit, aber die lohnen sich
grüssle

So eine Hardyscheibe hat sechs Schrauben, die gelöst und abgezogen werden müssen. Also da sind 400€ Arbeitslohn schon eine Menge Geld. Es kann sein, dass die vordere ein bisschen blöd zu erreichen ist, aber mehr wie 2 Stunden dürfte das nicht sein.

Also bei den Preisen kommst du kaum unter 500€ weg.

Danke für eure Antworten.
Dennoch hab ich nun die "Stamm"-Werkstatt beauftragt, das reparieren zu lassen.

Vielleicht war das blöd aber ich komm ja mit dem Auto nicht mal zu einer anderen Werkstatt, ohne zusätzliche Abschleppkosten.

Inkl. MwSt kostet das Teil sogar um die 350€. Und das beste ist, das wurde vor einer Woche bestellt und es soll nun noch weitere 2 Wochen dauern bis es ankommt.
Wird das mundgeblasen oder gezüchtet oder so?
Grmpf...

Und nein, es ist die hintere Hardy-Scheibe.

Aber kann's denn nicht vllt. so sein, dass die (obwohl es eine VW-Werkstatt ist) möglicherweise keine Ahnung vom Syncro haben (mir haben sie dort mal gesagt, dass sie zuletzt vor 20 Jahren einen Syncro bei ihnen stehen hatten...) und deswegen befürchten vllt. noch irgendwas zusätzlich zu ruinieren, weil sie eben nicht genau wissen wie was zu tun ist oder so und deswegen gleich mal horrende Arbeitszeitkosten veranschlagen?
Klingt nach einer gewagten Aussage, bei einer eigentlich renommierten VW-Werkstatt (die's sicher schon 30 Jahre gibt) aber irgendwie ist mir der Gedanke gekommen....

Hallo!

Laut Verfügbarkeitsabfrage bei VW Classic Parts, die von jedem internetfähigen Computer aus eingesehen werden kann, kostet die hintere Gelenkscheibe für Golf 3 Syncro mit den Motoren ABV, 1Z, AHU, ALE (VW Teilenummer 1H0 521 307) genau EUR 291,55 inclusive Mehrwertsteuer. Hinzu kommt bei VW Classic Parts noch eine Versandpauschale von EUR 7,50, so dass der Endpreis der Gelenkscheibe unter 300 Euro liegt. Du kannst davon ausgehen, dass jeder Euro, den die Werkstatt mehr dafür haben will, in deren eigener Tasche landet. Die Gelenkscheibe ist mit einem grünen Punkt gekennzeichnet = sofort verfügbar.

Übrigens: Jeder kann bei VW Classic Parts zu diesen Konditionen bestellen, auch Privatleute. Dafür braucht man keine Werkstatt und kein Gewerbe. Probiere es doch einfach aus!

Freundliche Grüße
Teletubby

Das halte ich eher fuer unwarscheinlich. Allradfahrzeuge sind schliesslich keine seltenheit bei der VAG.
Und mal ehrlich, aber die hintere Scheibe zu ersetzen ist einfacher als an manchen Fahrzeugen das Abblendlicht zu wechseln.
Du haettest den Wagen doch auch selbst mit einem zweiten Fahrzeug abschleppen koennen...

@ Teletubby:

Ich bin Blöd. Ich finde keine Hardyscheibe.

Golf 3 < Golf / Caddy < Volkswagen Classic Parts Shop

Product search < Volkswagen Classic Parts Shop

Und bei den Ersatzteilaktalogen ist noch nichtmal der Golf 3 dabei:

Ersatzteilkataloge


:winke:

@ Vorposter: Da sind nur wenige Teile drin. Geh über die Verfügbarkeitsabfrage-.

Availability query < Volkswagen Classic Parts Shop

Stimmt, die ist auf Lager...

Hm.

Kann's denn sein, dass beim Kaputtgehen der Scheibe noch irgendwas anderes kaputtgeworden ist und die Lieferung deswegen länger dauert?

Ansonsten bin ich dann mal sehr gespannt, was mir die da alles auftischen werden.

Nein .