ABS Probleme - Mechanischer Fehler hinten links???
 

Hey Leute,



hab an meinem Golf III BJ. 94 seit neuem das Problem, dass ab 20 km/h die ABS Leuchte zu leuchten beginnt. Wenn man dann, bevor der Motor wieder neu gestartet wird Fehler ausliest, wird mechanischer Fehler hinten links ausgeworfen. Starte ich den Motor neu, ist die ABS Leuchte wieder aus und es ist auch kein Fehler im Steuergerät.

Habe nun zuerst die ABS Ringe (Rotoren) gesäubert, Fehler blieb weiterhin. Habe dann die Stecker der Sensoren abgezogen und mal Widerstand der Sensoren gemessen. Hinten Links zu hinten Rechs ist der Widerstand gleich. Habe dann mit dem Multimeter die Induzierte Wechselspannung gemessen, habe hinten Links je nach Drehzahl des Rades bis 40mV, hinten Rechts ist es jedoch bis zu 150mV.

Habe heute den ABS Rotor getauscht, der Fehler bleibt weiterhin bestehen. Habe immernoch eine induzierte Spannung von bis zu 50mV.

Allerdings handelt es sich um einen Zubehör Sensor, aber wie schon erwähnt ist der Widerstand identisch zum Original Teil.



Wenn jmnd eine Idee hat wäre ich sehr dankbar.



Gruß Pascal

Könnte sein,das der Sensor vielleicht nicht richtig montiert ist,und evtl. der Abstand zum Rotor zu Groß ist bzw.der Magnetische Fluss durch andere Faktoren begrenzt wird(Metallspäne).Das könnte auch die zu gering induzierte Spannung erklären,wenn man mal von gleicher Windungszahl ausgeht.
Tausch doch einfach mal die Sensoren untereinander und schau,ob der Fehler mitwandert.

Habe den Sensor ausgebaut, gereinigt und habe Ihn auch bearbeitet das er näher an den Rotor kommt in der Hoffnung das sich das Signal verbessert. Jedoch bleibt das Signal gleich schlecht.
Werde mir einen neuen Sensor zulegen und dann erneut testen. Welchen Sensor könnt Ihr empfehlen? Besser Original Teil oder tut es auch einer aus dem Zubehör?

Hallo!

Es könnte sich auch lohnen, mal den Impulsgeberring in der Bremstrommel / -scheibe anzusehen. Wenn der durch Metallabrieb zugesetzt ist, reduziert das auch die Ausgansspannung des Sensors.

Neue Sensoren von VW sind sehr teuer. Ware aus dem Zubehör tut es auch, wobei ich aber darauf achten würde, Markenware zu bekommen (z.B. Bosch, Hella, VDO) statt ultimativer Ebay-Billigware.

Freundliche Grüße
Teletubby

Impulsring in der Scheibe habe ich zuerst gereinigt mit der Stahlbürste, dies brachte keine Verbesserung, habe mir dann Impulsringe von Febi bestellt und diese gestern Verbaut, Signal hat sich aber nur ca 2mV verbessert.
Würde es ein solcher Sensor tun? febi bilstein 24640 ABS-Sensor (Hinterachse) (Amazon)

Und noch schön den Partnerlink von Amazon hinten dran... :shit.: Willst wohl bei allem mitverdienen :mad:

Sorry, wusste nicht das man einen Link nicht mit reinstellen darf. Wollte den Link nur zur veranschaulichung dazu setzen.

Links darf man schon einstellen, aber halt nicht solche, bei den man fürs Klicken was kriegt.

Sorry Leute, in wie fern kann man da pro Klicks was verdienen? War mir dessen nicht Bewusst.
So nun nochmal zurück zu dem Problem. Habe Gestern neuen ABS Sensor und neuen Achszapfen (weil Aufnahme des Sensor etwas Spiel hatte) ausgetauscht. Habe nun immernoch den gleichen Fehler. Ab 20 km/h geht die Leuchte an und bringt Mechschanischer Fehler beim auslesen.
Jemand noch ne Idee. Habe an dieser Stelle nun alles neu was mit ABS zu tun hat.
Sensor bringt am Sensorstecker schon unterschiedliche Werte zu dem auf der anderen Seite, deswegen würde ich ein defekt am Steuergerät ausschließen.
Widerstandwerte beider Sensoren sind gleich. Der Fehlerhafte Sensor hat eine Induzierte Wechselspannung von ca 20mV, der auf der Beifahrerseite ca 100mV.

Schon mal Danke im voraus.

Edit:

Folgendes, hast Du jetzt schon mal versucht links und rechts die Sensoren gegeneinander zu tauschen? Wenn ich das richtig seh hast Du doch immer noch auf der einen Seite einen Orignalsensor und auf der anderen einen Zubehörsensor oder? Kabel und Stecker sind auch neu bis zur Rückbank oder?

Dann evtl noch versuchen links und rechts unter der Rückbank falschrum zusammenzustecken und schauen ob der Fehler wiederum mitwandert?

Damit kannst Du zumindest alles bis auf die Einbausituation nochmal sicher ausschließen!

Lg

Stephan

Stimmen denn die Mechanischen Abmessungen mit dem Originalen Sensor überein?
Passt der Spalt zwischen Rotor und Sensor?

Moin moin,
habe die Stecker getauscht, der Fehler wandert mit.
Augenscheinlich ist der Abstand Sensor - Rotor gleich mit dem auf der Beifahrerseite. Genau gemessen habe ich allerdings noch nicht, weis da jemand einen Richtwert welchen Abstand die haben müssen?
Genau, habe auf der Beifahrerseite noch den Ori-Sensor auf der anderen Seite einen von Febi verbaut.

halo dir mal einen ordentlichen Sensor. Febi ist nicht unbedingt Qualitätsware.

Ja oder versuch vorher mal die Sensoren an der Bremsscheibe gegeneinander zu tauschen - dann siehst ja ob der Febi Sensor das Problem ist! Wichtig ist halt dassd den ori Sensor vorsichtig abkriegst ohne ihn kaputtzumachen... weiß net wie des bei Scheiben hinten ist, hab Trommeln.

Lg

Stephan