Uuund wieder Temperaturanzeige
 

Hallo Leute,
nachdem meine Frau mit unserem Golf 3 Cabrio, 1,8 l, 66kw, Ez. 94, mehrere Tage mit heißem Motor (110 Grad Wassertemperatur), bei defekter Wasserpumpe ( ich wars nicht ::heul:-:) umhergefahren war, spendierte ich unserem Wagen eine neue Zylinderkopfdichung und eine neue Wasserpumpe.

So, und danach musste ich feststellen, dass sich die Nadel der Temperaturanzeige nur noch wenig und zuletzt gar nicht mehr bewegte. Nachdem ich heute einen neuen Temperaturfühler eingebaut hatte, bewegt sich die Nadel wenigstens, aber mit ach und krach nur noch bis zur 70 Grad Marke. Dann ist fertig. Nach einer ausgiebigen Probefahrt kann ich behaupten, dass der Motor eine gute Betriebstemperatur hat und der Lüfter sich, wie es sein sollte, zuschaltet. Auch im Stand, nachdem der Motor abgeschaltet wurde.

Was meint ihr? Kann es sein, dass die Temperaturanzeige Eine abbekommen hat?
Oder was kann sonst noch sein?
Kann ich die austauschen, oder brauche ich da gleich ein ganzes Kombiinstrument?

Danke, Harald:winke:

Thermostat (Kühlregler) unten im Flansch der WaPu wäre da der erste Kandidat, den ich prüfen bzw. erneuern würde.

Es deutet darauf, dass durchgehend der große Kühlkreislauf geöffnet ist und er so nur im Stand oder nach langer Fahrt oder bei großer Last annähernd auf Betriebstemperatur kommt.

Ups, daran habe ich nicht gedacht!? Ich schaue mir das mal an und berichte dann weiter!

Danke!

Habe gerade nachgeschaut.
Sitzt das Thermostat in dem Kunststoffrohr, welches an der WaPu angeschlossen ist? An der Stelle, an welcher sich die grüne Metallspange befindet?

Harald

Ja, genau, dort sitzt es. Der Flansch muss zum Ausbau des Thermostats an der WaPu abgeschraubt werden.

Ich berichte!

Harald

Ja, so ist es, wenn zwei an der Karre schrauben.
Was ich nicht wusste - mein Vater hatte das Thermostat beim Tausch mit der Wasserpumpe ebenfalls erneuert. War mir völlig entgangen. Beide Thermostate, oben wie unten, hatte er vorher auch gecheckt und die gehen. Wie ich Eingangs auch erwähnte, Lüfter läuft an. Daher kann ich mir nicht vorstellen, dass die Motortemperatur zu niedrig ist. Auch die Heizung läuft sehr gut. Kann es sein, dass die Anzeige im Kombiinstrument eine abbekommen hat?
Kann ich die Anzeige aus der Instrumententafel austauschen?

Gruß,
Harald

Also was du meinst sind die Themperatursensoren. Das Thermostat ist ein Bauteil was man nur sieht wenn der Kühlkreislauf offen ist. Wenn das Thermostat richtig arbeitet, wird zuerst der obere Kühlerschlauch warm und später der untere.

Was ich auch schon hatte das der Temperatursensor für das Kombiinstrument und Motorsteuergerät neu auch defekt war. Hast du die möglichkeit den Fehlerspeicher und die Messwertblöcke auszulesen?

Muss ich mal schauen. Danke!