Gewicht Kotflügel vorn ?
 

Moin Moin,

mich würde mal eins Interessieren, wie schwer ist so ca. ein Kotflügel von einem G3 vorn ?

Muss mir 2 neue kaufen wegen Unfall und Rost - war jetzt wegen einem in Wagenfarbe (gebraucht über Kleinanzeigen) über 2 std. dort hin gefahren - und war relativ erstaunt das der so leicht ist. Ich hab mit mehr gewicht gerechnet und würde behaupten 3 leere Raviolidosen sind schwerer als der. Jetzt sagt man ja Nachbauten sind deutlich leichter als Original.

Und selbst wenn ich jetzt doch ein nachbau erwischt habe - der war an einem 91er G3 dran - wegen heckschaden wird der aber auseinander genommen - könnte es passieren das ich den ebenfalls x-mal anpassen muss damit der an meinem dran passt ?

Moin,

nen Kotflügel wiegt keine 2 Kilo.... wieso fährt man über 2 Stunden für 2 Kotflügel ? Wir haben 2015, da kann man sich sowas doch schicken lassen.

Anpassen musste den, je nachdem wie gut ihn der Vorbesitzer halt angepasst, mehr oder weniger.


Mfg Oliver

Nachbauten erkennt man daran das sie im Bereich der A-Säule, also der Bereich denn man normalweise nur durch den Spalt bei geöffneter Tür sieht, deutlich "Knittriger und faltiger" gefertigt sind als Originale. Spart halt Geld.

Ist das wichtig ob orignal oder nicht? ::frage::

Die Nachbauten lassen dich durch beilegen von Koftlügelscheiben unter den Verschraubungen gut anpassen.
Die letzen die ich verbaute, von Van Wezel, passten fast auf Anhieb.

Den Unterschied zwischen Original oder Nachbau über das Gewicht auszumachen ist eine unrealistische Vorgehensweise.
- Welche Blechdicke hat den die Firma XY für die Nachbauten verwendet?
- Hat der orginale VW dick Unterbodenschutz oder nicht?
- U.s.w.

Generell sind Koftflügel sehr leicht, dass ist ja nur... ein Stück dünnes Blech.

Hier noch Alternativen:

Kotflügel lackiert VW GOLF 3, Bj. 91-98 - SV Autoteile

KOTFLÜGEL GOLF 3 NEU LACKIERT ALLE FARBEN

Ich habe mir auch neue Kotis von Van Wezel gekauft. Allerdings nur grundiert.
Fertig lackierte würde ich nicht nehmen, denn auf dem Weg passiert immer hier und da mal ein kleines Kratzerchen.

Außerdem sollte man die vor dem Lackieren mal montieren und schauen wie sie passen und vor dem lackieren dann noch zurecht drücken. Dabei kann der neue Lack nämlich reißen.

Habe meine dann zum lackieren gegeben und weiß nun, dass sie so 100%ig passen werden, wenn ich sie dann montiere.

Und innen ordentlich versiegeln, wenn man den Golf noch ne Weile fahren will ;)