Stoßstange hnten und radio
 

Hi,


nach sehr langer zeit melde ich mich wieder... habe von meinem opa einen Golf 3 Joker mit 90ps bj 97 und recht guter austatung geerbt

heute habe ich ihn angeschaut zustand ist bis auf bishcen rost ganz gut.

die hinterestoßstange steht links und rehct ab da ist so ne metalklammer nicht eingehackt wie bekomme ich diese wieder eingehackt?

dann das radiio will einen code haben wo find eich den? (alter brief vorhanden) und wie geb ich diesen ein?

MFG
Markus

Die Klammer ist nur auf die Stoßstange gesteckt. Einfach mit nem Schraubenzieher von der Stoßstange "schieben", die Stoßstange an ihre Position drücken und die Klammer wieder auf die Stoßstange stecken.

Hallo!

Wenn es ein VW Radio ist: Radio ausbauen und Typ und Seriennumemr abschreiben. Mit dieser Seriennummer, dem Personalausweis und der Zulassung (bzw. Brief) des Autos zu einem VW-Betrieb gehen. Dort kann man Dir mit dem Code helfen.

Über die Eingabe des Codes können wir reden, wenn Du ihn hast.

Freundliche Grüße
Teletubby

hi,

Danke für die tipps code karte wurde gefunden und funktioniert. die Stoßsstange ist wieder halbwegs in position. die tage wenn ich zeit mal den guten genauer unter die lupe nehmen.

eine frage hätte ich noch er lässt sich recht schwer schalten finde ich ( damals mein golf 3 wo ich hatte da ging das einfacher) motor hat 74kw ez 97 km:127.000

MFG
Markus

Wechsel mal das Getriebeöl (Tutorial gibts im Forum) und fette das Gestänge etwas.

Wenn der Schalthebel zusätzlich Spiel hat, dann liegt es an der nicht mehr vorhandenen Kunststoffkugel, die eigentlich am Schaltgestänge sein sollte!
Wenn Sie nicht mehr vorhanden ist, sieht das Teil ähnlich wie eine kleines, graues/weißes Kunststoffzahnrad aus.

Dadurch kann die Schaltung auch sehr hakelig wirken.

hi,

danke für die antworte werde dann das getriebe öl wechseln.

ich wolte in die waschanlage und da habe ich gemerkt das sich die antenne nicht ganz einfahren lässt (kotflügel) eine einheit ist fest und lässt dich nicht einscheiben ist das so normal oder ist da was defekt? kann ich auch so ohne angst in die waschanlage?

MFG
markus

Nein, du kannst so nicht in die Waschanlage mit Bürsten etc. Bleibt nur Handwäsche oder eine Selbstwaschanlage. Bitte die Antenne in ausgefahrenem Zustand reinigen und mit einem Antennenfett fetten und dann bewegen. Das Teil das fest ist, evtl mal mit WD40 oder einem Öl behandeln und mit sanfter Kraft da dran rumschieben. Das ist meist nur ein Pflegemangel. Wenn du die Antenne zu heftig behandelst, dann kannst nur noch tauschen. Ist das eine automatische? Dann kann man evtl das Teleskop einzeln tauschen.

Bitte beim Getriebeöl zuerst die Einfüllöffnung aufmachen und dann erst den Ablauf. Es ist wenig spaßig das Öl über die Öffnung des Tachogebers einzufüllen, weil die Schraube nicht aufgeht und nach Murphys-Gesetz geht der dann auch nicht auf.

habe die Antenne jezt wieder ausgefahren und mit wd 40 an den übergängen eingesprüht es ist eine manuelle.

den getribe öl wechsel mach ich mit nem bekannten der bei vw gelernt hat aber danke für deinen tipp :)

WD40 bitte wieder abwischen wenn alles läuft und Antennenfett einsetzen, gibt es von Hirschmann. Einfach als Tube und einmal als Tüte, die man über die Antenne stülpt und und so die Antenne reinigt und schmiert zugleich.

hi,

die Antenne bewegt sich keinen mm trotz wd40 und x versuchen sie zu bewegen wird wohl ne neue von hirschmann eingbaut.

aber jezt hab ich noch ne frage :xD kenzeichenbeleuchtung wolte ich gegen hellere birnen tauschen nur ist das problem das alle 4 schrauben mehr wie verostet sind 3 lassen sich trozdem öffnen einen alerdings bewegt sich keinen mm und ist auch schon etwas rund :( was empfehlt ihr um diese raus zu bekommen ? (aufbohren)

Ich habe bei mir alle vier Schrauben ausgeborgt.
Im Anschluss habe ich die Löcher dann mit erhitzem Kunststoff wieder aufgefüllt und danach neue Schrauben rein gemacht.

Und siehe da, es hält !:D

Guck Dir mal die Umlenkpunkte an, meist sind dort zwei verschiedene Materiealien verbaut, die reagieren dann miteinander, ähnlich wie bei Alufelgen auf der Radnabe...

Kann man meist zerlegen, reinigen und neu fetten, danach schaltet er wieder wie Butter. Wenn die Kugel verschliessen ist, haste meist nur Spiel, aber schwergängiger geht es dadurch eigentlich nich....

Guck erstmal nach den Umlenkpunkten, bevor de dir die arbeit mit dem ölwechsel machst.


mfg oliver