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Golf springt sehr schwer an Moin leude, habe einen Golf 3 1,4L 60PS Bj. glaube 1996 Seit einigen Tagen springt er sehr schwer an! :( aber nur wenn er kalt ist. Wenn er warm ist oder einmal kurz lief springt er wie gewohnt an. Außerdem wenn er dann mal endlich angesprungen ist un man los fährt und dann in einem gang 3/4/5 vollgas gibt fängt er an zu stottern. Das ist aber nur solange er nicht auf Temperatur ist. habe schon ein bischen im inet gelesen zu ähnlichen Problemen. Meine Frage nun, was würdet ihr jetzt eher sagen was es sein könnte? Zündspule ? kühlmitteltemperatur-sensor ? Zündkertzen schließe ich mal aus da es so plötzlich kam, von heute auf morgen lg Max |
könnte das problem mit der zündspule sein da hilft es bei sehr guter dunkelheit (evt waldparkplatz anfahren / licht aus in der garage) mit einer blumenspritze (alte reinigungsflasche) einen sprühnebel auf die spule, richtung verteiler, zündkabel aufsprühen ist es die spule, sieht man das sofort am glimmen der kleinen blitze es kommt noch der temp-sensor in frage die klappe im filterkasten / luftvorwärmung oft ist eine temp um 5 grad mit hoher feuchte schlimmer als -15 ° und trockenheit |
ich werde morgen mal eine ersatz Zündspule ausprobieren und dann berichten ob es geholfen hat lg MAX |
Ne kaputte zündspule sieht man meist daran das das Gehäuse gerissen ist. Das stottern könnte aber wirklich vom Temp. Sensor kommen. Das Steuergerät denkt dann Motor ist warm und passt demnach spritzufuhr an. Da der Motor aber kalt ist funktioniert die Sache nicht, da nen kalter Motor immer mit mehr Sprit läuft um schneller Warm zu werden. Also Zündpsule angucken ---> Ist sie von aussen heile und hat keine Risse erstmal Temp. Sensor prüfen |
Da bin ich wieder, heute morgen Oh Wunder sprang er auf einmal ganz normal an. Ganz zu meiner Freude :) Ich habe die Zündspule noch nicht getauscht. Überlege noch ob ich den Sensor oder die Spule wechsel. Je nach dem was billiger ist :D bzw was für werte müsste der Temp. Sensor denn anzeigen im kalten und warmen Zustand? lg Max |
na, was wird er wohl anzeigen der TEMPERATUR-sensor? und weil er im wasserkreislauf des motors steckt, die wassertemp. kannst du dein fahrzeug selber auslesen, dann mach das in kaltem und warmen zustand dann siehst du obs passt es geht auch mit einem messgerät, da ändert sich der widerstand bei höherer temp kenne aber die werte nicht - da hilft evt die SuFu du kannst natürlich immer anfangen die günstigsten teile zu tauschen aber wenns nicht passt, werden so auch die teuren fällig wenn du die hilfe in anspruch nimmst, dann solltest du dich auch bemühen, die einfachen tipps, die du hier bekommst einfach mal zu machen dann wirds für alle leichter sein, zu solchen fehlern genaueres zu sagen |
schon klar was der anzeigt ich wollte aber die Wiederstandswerte haben damit ich den mal durchmessen kann... aber nun gut muss ich mal kucken ob ich die iwo finde. |
nix für ungut falls du längerfristig am auto schrauben und lernen willst kauf dir das buch 'jetzt helfe ich mir selbst' bd 154 (glaub ich) im örtliche buchhandel @Wolfi da sind viele tipps, tabellen, werte und anschauliche bilderreihen drin vom einfachen test bis zur komplizierten rep - und dem hinweis in die werkstatt zu gehen wenn das ganze ohne spezialwerkzeug oder geräte nicht alleine zu machen ist |
Zitat:
Also neu ab 20€ inkl. Versand auf eGay, ich musste die auch letztens wechseln und habe eine originale "meine Bosch" für 15€ vom Schrotti geholt. |
war auch schon heute beim schrotti, der wollte aber 30 takken... Da hab ich das erstmal gelassen. Da ich den Golf3 nur im Winter fahre und nicht vorhabe größere sachen dran zu machen verzichte ich mal auf das Buch. Hab ja noch nen Jetta und nen Bus :) die verbrauchen schon meine ganze Zuwendung und liebe :D |
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