Kupplungsproblem
 

Ich habe die suche benutzt und nichts wirklich treffendes gefunden...

So jetzt zu meinem eigentlichem problem...
Habe heute meinen vento vom kumpel bekommen bei dem wir erst vor kurzem die kupplung gewechselt haben... achso motor ist ein 2.0 8v
aufjedenfall fährt der sich komplett beschissen...
die kupplung ist so kacke... geht übelst leicht... kann ich mitm kleinen finger reindrücken... also das pedal... dann kommt sie in der mitte... allerdings gleich richtig und nicht schleifend...
iwie komisch... schonmal jemand n ähnliches problem gehabt?
Den letzten kupplungswechsel nahmen wir vor weil der vento beim letzten pfingsttreffen einfach nicht mehr fuhr... ca 500m gefahre n und auf einmal nichts mehr.. kuppelt nicht mehr nicht...
kupplungsscheibe war von aussen an den kanten ausgefressen... wie wenn da irgendjemand dran rumgebissen hat :/:mad:

Hey

Ich habe auch aktuell ein paar Probleme mit der Kuplung (ist sehr schwergängig), bei mir ist es das Kupplungsseil, habt ihr da mal nachgeschaut?

Soweit ich weis,hat der 2E einen Hydraulisch betätigten Ausrückhebel.Demnach könnte vermutlich Luft in den Kreislauf gelangt sein,warum auch immer.
An deiner stelle würde ich alle Verbindungen der Hydraulik auf dichtheit überprüfen,und danach am Nehmerzylinder gut entlüften.

Der 2E hat keine Hydraulische Kupplung, zumindest nicht im Golf, wird im Vento gleich sein denke ich.

Habt ihr die Druckplatte auch getauscht?
Wie sah die Schwungscheibe aus? Hatte die irgendwelche Furchen etc?

Ausrücklager macht aber keine Geräusche oder?

Joar danke erstmal für die antworten also,
verbaut ist dieses Kupplungsset: Kupplungs-Satz Kupplung VW Golf 1 2 3 1HXO 1H 1G 19E - 1.8 1.6 TD GTI Vento | eBay

Hatten das halt nur getauscht und nicht nach was anderem geschaut...
deswegen kann ich nicht sagen wie die schwungscheibe aussah...
was ist denn eine hydraulische kuppplung?
Ist einen baudenzug drin der sich selber nachstellt oder so... hab ich mal gehört...
hab da leider nicht so die ahnung von...

Jemand aus dem raum dresden hier?

ähh nicht die kupplung
sondern die
Kupplungssatz | eBay

Wenn du den Seilzug hast, hast du keine Hydraulische Kupplung.

Die wurde im zB im Passat verbaut, funktioniert so ähnlich wie die Bremse, also du hast einen Nehmerzylinder am Kupplungspedal der mit einer Rohrleitung mit einem Nehmerzylinder am Getriebe verbunden ist welcher die Kupplung betätigt.
Also einfach statt dem Seilzug eine Hydraulische Betätigung.

Bei dem Set ist eine neue Drückerplatte dabei, das ist schonmal gut, auch wenns ein billig set ist müsste die eigentlich funktionieren.

Was ich mir jetzt noch vorstellen könnte, dass das Kupplungsseil schon zuweit nachgestellt hat.
Hast du denn am Pedal noch ein bisschen Spiel? Normal sollte man das ca 1cm drücken können komplett ohne Widerstand.
Wenn da kein Spiel ist muss das Seil zurückgestellt werden.
Das ist ziemlich fummelig und ich weiß leider nichtmehr genau wie das ging...

Am besten googelst du mal nach ner Anleitung.

Ich habe hier im Forum schon viel über Kupplungen usw gelesen und kann dir nur weitergeben was ich so aufgefasst habe (vorrausgesetzt zu hast eine mit Seilzug)
Kauf dir n neuen Kupplungszug/Kupplungsseil

(KUPPLUNGSSEIL KUPPLUNGSZUG SEILZUG KUPPLUNGSBETÄTIGUNG VW GOLF 3 III / 4 CABRIO | eBay)

Meistens ist einfach schon die Automatische Rückstellung am Ende.
Wenn es dann immer noch nicht geht, ist vermutlich irgend etwas falsch eingebaut bzw. so eingebaut das es nach einer gewissen Fahrt Zeit zu Schäden gekommen ist.