[gelöst] AEE Probleme bei der Gasannahme, unruhiger Leerlauf, geht aus
 

Hallo
bei dem bereits aus dem anderen Post bekannten AEE habe ich jetzt neue Probleme. Gelegentlich, meist bei einem Kaltstart ist alles in ordnung. Aber, meines gefühls nach nur wenn er warm wird, hat er Wie bereits in der Überschrift beschrieben Probleme mit dem Leerlauf. Im Leerlauf schwankt die Drehzahl zwischen ca 1100 und 500 umdrehungen. wenn ich das gas nicht berühre, dann fällt die drehzahl bis auf ca 500 umdrehungen stottert ein paar mal und springt dann auf ca 1100 umdrehungen. gelegentlich säuft er dann auch einfach ganz ab. wenn man ihn fährt, dann nimmt er immmer wieder mal kein Gas an, stottert und ruckelt. während der fahrt kommt es dann auch immer wieder mal vor, dass er einfach ausgeht.
Mein Verdacht ging erst in richtung Drosselklappe, deshalb hab ich sie geputzt und neu angelernt und den luftfilter bei der gelegenheit auch gleich getauscht. leider hat das keine merkbare veränderungen gebracht. ich brauche jetzt eure hilfe. :)
danke schon mal.

Drosselklappe reinigen, das geht in eingebautem Zustand. Danach testen und ggf die Drosselklappe neu adaptieren.

Es ist ein häufiger Fehler bei den Multijet-Motoren.

bitte meinen startbeitrag vollständig lesen...

Hat denn die Adaption wirklich funktioniert? Man muss dabei aus dem Motorraum deutlich den Motor der Drosselklappe Vernehmen können. Für mich klingt das alles nämlich nach einer deutlich verwirrten Drosselklappensteuereinheit die nicht genau weiß, wie sie sich Regeln muss.

man hört die klappe aus dem motorraum brummen. woran würde ich denn ein fehlgeschlagenes anlernen sonst noch erkennen?

Naja zum Beispiel daran, dass dein Leerlauf so herumspinnt ;)
Es gibt hier irgendwo eine Anleitung dazu.

Hast du die DK abgebaut zum reinigen? Vielleicht dann das Massekabel vergessen.

Und wie hast du die DK angelernt?

Beim Anlernen hört man deutlich, wie der Stellmotor die verschiedenen Positionen der DK anfährt.

Könnte aber auch der kleine Dichtring unter der DK sein...oder der Schlauch zum runden Luftfilter vergessen wieder drauf zu stecken.

Tutorial: Drosselklappe mit Vag-Com anlernen - stryder-it.de

Adaption so geht's

dk zum reinigen nicht ausgebaut, nur filterkasten abgenommen. Im Prinzip der anleitung entsprechend, nur das bei der anleitung ein paar sachen nicht ganz passen. nämlich vorher noch die lernwerte gelöscht und die adaption auf 001 durchgeführt (060 wäre polo). und den switch auf die messblöcke eher vorher gemacht um die ausgangsbedingungen zu prüfen ;)
den stellmotor konnte man auch schön stellen hören
der schlauch in den luftfilterkasten hab ich leider auch nicht vergessen anzustecken. entlüftet der nicht eigentlich eh nur das kurbelwellengehäuse?
ich hab heute auch noch die Zündanlage geprüft, war unauffällig.
ich hab vorher noch einmal sämtliche lernwerte aus dem msg gelöscht, es sozusagen komplett zurückgesetzt, danach hat er ein paar mal gestottert und ist einmal abgesoffen, war dann aber unauffällig. für eine längere probefahrt hatte ich dann aber keine zeit mehr. morgen berichte ich mehr.
danke&mfg

Schau mal nach ob du sämtliche Luftleitungen etc. wieder sauber angeschlossen hast. Meiner hatte das auch, da habe ich beim Basteln vergessen die Unterdruckluftleitung zwischen Drosselklappengehäuse und Luftfilterkasten wieder ordentlich anzuschliessen. Nur die kleine Leitung, die im Luftfilerkasten die Heiss/Kaltluft Klappe umschaltet....

Hallo!

Ich glaube, diese Unterdruckleitung gibt es beim Motor "AEE" nicht. Deshalb nicht, weil die Umschaltung kalte / warme Ansaugluft im Klappenkasten des Luftfilters des AEE nur durch ein Dehnstoffelement und ohne Unterdruck bewirkt wird.

Freundliche Grüße
Teletubby

wie gesagt, die leitung die in den lfkasten führt ist mmn die kurbelwellengehäuseentlüftung. warm/kaltluftregulierung erfolgt beim AEE über ein bimetallelement in der ansaugung.

Wieder was gelernt. :D

Aber ich würde trotzdem prüfen ob der Motor vielleicht irgendwo Nebenluft zieht.

gerade dabei :D

Huhu Kleiner :)

Bei Svens AEE gabs das Problem auch schonmal. Der AEE hat ja an sich n dezenten Drosselklappenverschleiß. Bei ihm war es aber kein elektrisches Problem (weshalb beim auslesen auch nichts herauskam) sondern ein mechanisches Problem :/ Haste eventuell mal irgendwo ne 'Ersatzdrosselklappe' liegen und kannst diese testen?

hey Rappelchen :)
DroKla hab ich auch schon testweise durchgetauscht, das hat aber auch nix gebracht. Letztenendes hab ich jetzt das problem aber gefunden ... Motorsteuergerät hatte feuchtigkeit gezogen. Getrocknet, kontaktstellen neu gemacht, abgedichtet, läuft wieder ganz normal... :O