" gelöst " Golf Cabrio 1,8 Kupplung trennt nicht immer
 

Hallo,

bei unserem Golf Cabrio 1,8 90 PS aus 1997 trennt die Kupplung nicht immer. Es stellt sich wie folgt dar: wenn bei laufenden Motor die Kupplung getreten wird lässt sich kein Gang einlegen. Wir der Motor mit getretener Kupplung gestartet kann man alle Gänge problemlos schalten. Beim Fahren geht es dann auf einmal nicht mehr.

Bisher wurde ( vorsichtshalber ) gewechselt: der kleine Kupplungshebel hinter dem grünen Deckel und das Kupplungsseil. Alles ohne Erfolg.

Ist die Kupplung selbst im Eimer oder könnte es auch ein Getriebeschaden sein ?

Wer weiß mehr ?

Gruß Klaus

Also bei mir war, durch was auch immer, die Kupplung beschädigt worden.
Warum weiß ich immer noch nicht.
Hatte ein ähnliches Problem.

D.h. Ich benötigte eine neue Kupplung.

Hoffe für dich, dass es nicht so ist.!

Hallo,
eigentlich ein Klassiker: Die axiale Bewegung der Mitnehmerscheibe auf der Getriebewelle ist stark eingeschränkt. Wahrscheinlich reicht dort ein bißchen Fett auf die Getriebewelle mit den Längsnuten, wo auch die Mitnehmerscheibe "langläuft". Doof dabei ist, daß man dafür das Getriebe demontieren muß. Natürlich würde dann auch der Tausch der kompletten Kupplung Sinn machen. Aber das würde ich erst entscheiden, wenn das Getriebe demontiert ist.
Eine andere Möglichkeit gibt es aber noch: Man betätigt die Kupplung direkt am Hebel am Getriebe. Den Hebel kann man mit Hand weiterdrücken als mit dem Kupplungspedal. Mit Glück befreit man dadurch die Mitnehmerscheibe aus ihrer jetzigen axialen Zwangslage. Sollte es klappen, so bedeutet dies nicht, daß es von Dauer ist.
Gruss.

@ GT Special 1993
Ich befürchte auch, das es mit der Kupplung selbst zusammen hängt.

@ GolfIII GTI
Ein guter Lösungsansatz. Ich hatte gehofft, das es eine Möglichkeit ohne Getriebeausbau gibt. Ich werde das Getriebe dann wohl zwischen den Feiertagen mal ausbauen. Dann macht es Sinn auch gleich eine neue Kupplung einzubauen. Eigentlich schade, die jetztige Kupplung ist vor vier Jahren ( ca. 100.000km ) neu gekommen.

Gruß Klaus

Hallo,

das Getriebe mußte raus, weil es von aussen keine Reparaturmöglichkeit mehr gab. Nach Abnahme des Schwungrads sah man sofort die Ursache des schlechten Trennens der Kupplung: ein Teil der Membranfeder in der Druckplatte war abgebrochen und lag lose rum.

Die Kupplung wurde Mitte 2011 vor ca 60.000 km gewechselt. Eingebaut wurde damals eine von SBS ( NK-Autoteile ) Berlin.

Gruß Klaus

Konnte ja fast nur an der Druckplatte liegen denn das Ausrücklager hattest du ja gewechselt. Interessant zu wissen das du eine NK Kupplung verbaut hast.