ORIGINAL Golf 3 GTI 16V G60
 

Hallo an alle,

wollte mal nachfragen ob einer von euch Informationen über den
Golf 3 GTI 16V G60 hat.

Der Golf wurde von Volkswagen Motorsport zum damaligen Preis von 13870 Mark mit einem Motortuning versehen.

Der GTI mit dem Motorsportaufkleber schöpft seine 208 PS aus einem 2.0l 16V.
Die Differenz (58Ps) zu der normalen Motorleistung von 150 Ps wird durch einen G-Lader, andere Kolben und anderen Einspritzdüsen erreicht.

Zusätzlich verfügt er meines Wissens nach über ein 6-Gang Schaltgetriebe!

Nun zu meiner Frage.

Hat jemand über solch ein Fahrzeug weitere Infos?

Oder besitzt einer vielleicht sogar so einen ORIGINALEN Golf 3 GTI 16V G60? :D

Hier gibt's was:
16vg60-2.jpg (600x800) - VW Golf 3 Forum - Golf 3 16V G60

Einfach auf den Desktop speichern und reinzoomen.

ist meines Wissens nach, nicht der identische Motor, der im Golf Limited verbaut wurde oder?

nein ist es nicht, der Motor im 3er baut auf dem ABF auf


laut früherer recherchen wurden 3 stück davon gebaut

hat jemand noch mehr infos dazu? zum aufbau etc.
wusste nicht das es diesen auf dem abf auch original gab.
haut einfach alles an infos raus, sehr interessante geschichte.

ah ^^ klingt interessant :) nicht schlecht

Das hier hatte ich mal 2005 von einer Webseite kopiert und auf dem Rechner gespeichert... auf der Seite waren auch Infos über den Golf 2 16V Turbo, Golf 2 16V G60, Golf 3 A59, nur gibt es diese Seite nicht mehr ::heul:-:
Zumindest die Texte von den oben genannten Autos habe ich noch.


Golf 3 16V G60
Der Golf 3 16V G60 ist eine Entwicklung der Motorschmiede VW Motorsport. Der 16V G60 ist ein Sonderwunsch, der bei VW Motorsport für DM 13.870,- (EUR 7.092,-) Aufpreis geordert werden konnte. Es ist davon auszugehen, dass maximal 15 handgefertigte Golf 3 mit diesem g-ladenen 16V an Kunden ausgeliefert worden sind.

Die Optik ist sportlich, aber bewusst auch dezent gewählt. Von der Front unterscheidet sich der 16V G60 kaum von seinem Bruder, dem 2.0 16V. Einzig der kleine Ladeluftkühler vom TDI macht auf die Leistung aufmerksam. Das markante VW Motorsport und 16V G60 Zeichen markieren das Heck. Außerdem fällt der Golf noch durch die 7,5*16 großen Felgen und die 225er Reifen auf. Der Innenraum weist Recaro-Sportsitze und einen weiße Instrumententafel, die bis 260 Km/h reicht. Die Skalierung ist in dem VW Motorsport blau gehalten. Außerdem ist auf der Geschwindigkeitstafel das VW Motorsport Logo gedruckt.

Das Herzstück des Golf 3 16V G60 ist der 2.0 16V aus dem GTI (MKB:ABF). Neben dem G-Lader vom G60 wurden noch spezielle Schmiedekolben von Mahle (mit verstärkten Kolbenböden), die Verdichtung wurde auf 9,0:1 (Serie=10,4:1) reduziert und spezielle Bosch 4-Locheinspritzdüsen verbaut. Des weiteren wurde, wie bereist oben erwähnt, ein Ladeluftkühler vom TDI verbaut.

Der 16V G60 bringt eine Leistung von 208 PS bei 6.000 U/min auf die Straße. Das maximale Drehmoment beträgt 287 NM bei 3.500 U/min. Dementsprechend sind auch die Fahrleistungen. Kurze 7,3 Sekunden benötigt der sechsganggetriebene Golf auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt ca. 240 km/h.

Hubraum: 1984 ccm
Leistung: 152,5 KW/208 PS
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 6-Gang
Verdichtung: 9,0:1


Hier mal der ganze Bericht von oben
http://data.motor-talk.de/data/galle...6126557718.jpg

Genau durch diesen artikel bin ich drauf aufmerksam geworden;)

Interessant, suche seit dem ich geantwortet hatte, selbst nach Infos.
Das meiste was ich dazu gefunden habe war aus dem Jahr 2004/2005.
Waren aber auch nur spekulationen.

Ich habe jetzt eine Mail an VW Motorsport dies bezülich geschrieben, mal schauen was dabei rum kommt.

Da bin ich ja mal gespannt.
Wollte gerade auch eine schreibenxD

Danke, dass du es übernommen hast;)

Hier könnte man auch zu weiteren Informationen gelangen:

Volkswagen Konzern Unternehmensarchiv

Wollte mal fragen, ob schon jemand etwas "Neues" herausgefunden hat?.:)

Habe leider keine Antwort dies bezüglich erhalten.
Habe einen Showroom aus einem Golf 1 Forum gefunden, der den ABF auf G60 umgebaut hat, ansonsten findet man in Google einiges zu eigenen 16V G60 umbauten z.b. bei X-Parts.
Zum Originalen gabs nur Themen in anderen foren die viel spekuliert haben.

Naja ich schau auf jeden Fall weiter:D

jeh nach zeit bleibe ich auch dran :D