AEE lenkt von allein
 

Hallo Leute,

habe aktuell einen Golf 3 der wie die Überschrift sagt von allein lenkt.

Es passiert wahllos und manchma mehrfach hintereinander und NUR nach links, ruckartig beim fahren, es sind meist sehr heftige stöße. Das letzte mal erlebte ich das als ich vergessen hatte bei mir die Radbolzen festzu ziehen und die Achse nicht vermessen war. Wenn man um die kurve nach rechts fährt lenkt es sich schwer, wenn man nach links um die kurve fährt lenkt es sich fast von allein.

Gewechselt wurden:

- kompletter Motor, da alter Nockenwellenschaden hatte (Servopumpe, schläuche etc. sind die alten)

- Fahrwerk komplett inkl. Domlager neu und korrekt verbaut.
- Querlenker komplett inkl. Traggelenke neu
- Achse wurde komplett neu vermessen und eingestellt

Spurstangen, Köpfe, Antriebswellen, Felgen und Reifen sind i.o. und leisten Ihren Dienst, Luftdruck korrekt

Kann das Lenkgetriebe kaputt sein? Denn da war eig. niemand dran und der Golf kommt aus Erstbesitz, hat erst 100.000 km gelaufen.

Hatte ich auch mal...

bei mir war die Spurstange(nicht der Kopf) verbogen. Lenkgetriebe hatte auch was abbekommen!

Entstanden ist es durch einen blöden Treffer mit einem Bordstein!

Es ist erst seit dem Fahrwerkseinbau und dem aufziehen der dünnen winterschlapen, mit den 7x15 sommerreifen und dem alten fahrwerk wars nicht.

Kann doch aber nix verbogen sein, sonst hätte das doch letzte Woche bei da Achsvermessung nich so gut gepasst.

Manche Werkstätten nehmen es nichts so genau mit der Achsvermessung. Aber andere Sache wie sehen die Reifen aus? Evtl sind die ja bescheiden abgelaufen.

Leest doch ma bitte was ich oben schreibe :-)

Reifen haben 5,5mm und sind innen wie außen gleichmäßig abgelaufen. sind nichtt porös.

Ich war mit drin bei der achsvermessung, habe die werte gesehen, die stimmen auch mit dem protokoll überein.

Das sind richtige lenkstöße.

Mit meiner alten Servopumpe im Cabrio wollte der Wagen auch gerne mal im Kreisverkehr ne andere Ausfahrt raus als ich...

Pumpe neu -> fertig...

--sj

Sorry das hatte ich überlesen. Mit welchen Felgen warst du bei der Vermessung?

Mit denen die jetzt drauf sind. Aber das wäre egal, da die Felgen fürn Sommer nicht mega andere Dimensionen oder ähnliches sind. Dieser Quark mit dem man soll mit Sommerreifen zur Achsvermessung is eh Quatsch, dass gilt nur wenn Winter und Sommer extreme ET unterschiede oder zusätzlich noch spurplatten drunter habn. Felgenbreite, Reifengröße etc. Spielt dabei keine Rolle.

Hast du eventuell beim Motorwechsel eine servoleitung gequetscht? Alle schrauben sind aber fest, oder? Traggelenk, spurstangenkopf,etc.

Haben die vielleicht zur Einstellung was gelöst und nicht wieder fest gezogen???

Ja alles fest, alles 10 mal kontrolliert. Servoleitungen hat ich noch nicht überprüft.

Ne alles fest, die hatten bei da Achsvermessung au nochma geguckt, weil es ja davor schon war, seit dem Fahrwerkswechsel und aufziehen der dünnen Winterschlappen, als ich Probefahrt nach Einbau gemacht hab war aber alles Top.