Wummern an der Vorderachse
 

Nabend,

heute Nachmittag fing ohne Ankündigung an die VA zu Wummern, teilweise zu knacksen.

Dachte erst an ein Radlager, nur das in diesem Fall keine Veränderung bei Kurvenfahrten auftritt.

Vielmehr ist es so, dass das Wummern aufhört sobald ich auch nur etwas Gas gebe oder leicht abbremse.

Ich hab's am Beginn meines Heimweges bemerkt, auf den 25km nach Hause schien es stätig schlimmer zu werden.

Ich habe da jetzt eher die Antriebswelle im Verdacht oder wie seht ihr das?

Beim Wechsel auf die Winterräder konnte ich auch kein Lagerspiel feststellen, Radbolzen sind auch fest.

Gruß

vieleicht antriebswelle oder domlager

Ich schätze das wird die antriebswelle sein klingt zumindest von den Andeutungen sehr danach. Entweder hat es ein Gelenk zersetzt oder eine Unwucht was aber eher schwerer vorzustellen ist musst mal Auto aufbocken am Rad und dann drehen und hören von welcher Seite es kommt um der Vermutung nach zu gehen.

Ich vermute auch mal, dass es die Antriebswelle sein könnte.

Hier mal ein schriftlicher Hinweis zur Überprüfung.

Hallo,

jede Prüfung war ohne Befund.

Habe dann die Räder nochmal demontiert, die Anlagefläche n gesäubert und wieder Moniert.

Da muss Dreck drunter gewesen sein, denn nun ist wieder Ruhe, Glück gehabt!

Dafür geht meine Beifahrertür nicht mehr auf, weder von Innen noch von Außen. Wie bei Frost wenn die Mechanik im Schloss hängt (aufschließen geht). Nur das noch kein Frost ist, hoffe ich bekomme die nochmal auf!

Gruß

Hatte ich auch kürzlich bei meinem gehabt. Gelöst habe ich das Problem, indem ich ein paarmal kräftig mit dem Handballen von außen auf die "Türklinke" geschlagen hatte.
Nun funktioniert die Verriegelung wieder.
Das liegt wahrscheinlich an der verklemmten Mechanik am Türschloß oder die Zugstange hat sich verklemmt.

Edit: Mein Golf hat keine Zentralverriegelung.

Ja das ist es mit Sicherheit, kenne das Problem ja!

Hat vorhin nur nicht geklappt, musste aber los, so musste meine Tochter über mich rüber klettern! :D

ZV hab ich auch nicht, auch sonst hat der Koffer nicht viel an Ausstattung.

Gruß

Das kann ja so nich stimmen,denn warscheinlich waren die Radschrauben locken!Vermutlch war es nur der Rost von der zu langen Lagerung in feuchtem Keller oder ähnlich klimatisierten Räumen/Freiluft

Das bezog sich ja auf Radlager und Achswelle die ich prüfte!

Nicht nur vermutlich, die Stahlfelgen sind schon recht fertig! Wird sich beim Fahren dann los gerüttelt haben, locker waren die Bolzen nicht, aber 110NM waren es auch nicht mehr, von Handwarm aber noch weit entfernt !

Mein Keller ist trocken, und alle Räder lagern auf nem Felgenbaum. Beim Vorbesitzer allerdings in der Garage!

Gruß

Wenn alle Felgen so aussehen, dann diese mal gründlich entrosten und auf Unwuchten überprüfen lassen. Wahrscheinlich müssten sie neu ausgewuchtet werden.

In der Wucht laufen die.

Entrosten und lackieren wollte ich sie den ganzen Sommer über aber wie es immer so ist...

Am Ende ist der Wagen auch nur ne "Opferanode" für mein Erstfahrzeug, also von daher...

servus leute ich klinke mich hier mal ein, habe das Problem zur zeit auch und es macht mich WAHNSINNIG! Also Domlager sind NEU (beide) auch Traggelenke und Querlenker wurden von ca 10tkm erneuert, alles Markenware(Sachs, Meyle, Lemförder) wenn ich über ne unebenheit fahre nehme ich seit langer zeit ein knacken wahr(vorne rechts) und als würde das Federbein "rasseln" locker sein etc..is aber nicht. Beide seiten sind fest man kann rütteln und hin und her probieren es is nichts negativ ausffällig. seit kurzem isses so das ab ca 100km/h ein lautes Wummern wahrnehmbar ist, sobald man unter 100 fährt isses zwar noch da aber sehr viel ruhiger. Ich kenne das problem mit Radlagern so das wenn man seitlich am Rad "wackelt" spiel merkt..also daher diese unwucht..is aber auch nich, wenn ich im stand(Gang drin) das auto vorsichtig ein wenig vor und zurück rolle dann nehme ich ein klackern wahr..könnte also von der Antriebswelle kommen?ich werd echt verrückt...habe leider keine zeit und vor allem kein Geld da auf verdacht alle teile zu tauschen um dann festzustellen das es das doch nicht wahr ;-) auto is ein 1.8er AAM mit jetzt 125tkm drauf aus 1 Hd.Es ist ein TA Gewinde verbaut(war vor ca 1 1/2 jahren auch neu also etwa vor 10 tkm. sollte es "nur " die Antriebswelle sein sollte ich das ja relativ leicht an der garage tauschen können, Radlager sind ja verpresst da müsste ne Werkstatt ran. Danke euch schonmal

Vielleicht einen Bremsplatten oder sonstige Schäden am Reifen? Bremse eine Unwucht?

Wie tief ist das Gewinde? Eventuell Druck auf den Lagern der Antriebswelle durch die Tieferlegung.

Bremsen sind beim letzten Tüv neu gekommen, habe da bisher nichts festgestellt, Fahrwerk ist komplett Konform, 8cm tiefster Punkt ;-)