Federnknallen knacken Vielleicht Domlager
 

Hallo bei mir knallen vorn beim lenken die Federn obwohl neue zweiteilige Domlager eingebaut wurden als das neue H&r gewindefahrwerk rein kam. Kann es am zu Fest angezogenen Wälzlager liegen oder an einem defekten Wälzlagers? Habe auch gesehen das sich meine Federn drehen die Schrift steht jedesmal wo anders!

Ist das Dolmlager frei gewesen bzw konntest du es leicht mit der Hand bewegen als das Federnbein noch draußen war?
Welche Domlager hast du verbaut?
Vorallem mit welcher Mutter hast du das Domlager angezogen?
Nutenmutter oder Sechskantmutter?

Die domlager hat eine Werkstatt eingebaut und die sagen mit dem knacken müsste man leben oder man soll die Federn ölen! Ich glaube die haben das wälzlager zu Fest angezogen und jetzt blockiert es und die Federn stehen jetzt mit!

Wenn das eine Werkstatt gemacht hat,
dann hin und nachbessern lassen.
Das ist so nicht i.o.!

Die meinten ich müsste dann einbaukosten und Achsvermessung nochmal zahlen obwohl alles erst 2 Monate alt ist. Werde mit denen jetzt nochmal sprechen ansonsten werde ich meine Rechtsschutzversicherung mal beanspruchen!

Und schon Fortschritte zu verzeichnen?

Der kundenberater der Werkstatt will sich morgen bei mir melden er muss es erstmal abklären Weibes weiter geht. Am Freitag bin ich bei vw da kennen ich jemanden der soll sich das mal anschauen und anhören und soll es mir dann schriftlich geben an was es liegt dann habe ich was in der Hand. Ansonsten wenn sich die Werkstatt querstellt gehe ichbzum Rechtsanwalt und zum Gutachter!

ich kann ja verstehen, dass du von der werkstatt nachbesserung verlangst.
aber mal ehrlich, anwalt und gutachten wg so einer kleinigkeit? klar, man sollte probieren, da ne nachbesserung zu erreichen. aber wenn die sich querstellen wärs mir den ganzen ärger nicht wert. dann würd ich mir halt die fünf minuten zeit nehmen, die domlager schnell zu lösen und selber korrekt festzuziehen und fertig.

Meinst das Lager funktioniert nachher noch nachdem man es gelöst und wieder angezogen hat?

ich hatte bei meinem golf auch die lager mal zu fest angezogen, hat dann geknallt - hab se gelöst, "leichter" festgezogen und gut wars. seitdem tun die ihren dienst.
klar, auszuschließen ist es nicht, dass sie kaputt gehen. glaube ich aber nicht, dass das sofort passiert.

Ich probiere es mal aus! Danke für den Tipp! Fand es nur von der Werkstatt nicht nett das die die kompletten Lohnkosten trotz Garantie abwälzen wollten! Wozu gibt es dann Garantie!

klar, ich finde auch, dass die sich nich richtig verhalten.
ich würde ja auch dennoch probieren, ob die da nicht nachbessern - aber sollten die sich wirklich quer stellen, spar dir den ärger und machs selber. ;)

So das Feder knacken ist jetzt vorbei es war das axialrillenlager und die Werkstatt hat noch eine unterlegscheibe zwischen Axiallager und Hutmutter getan dann war es endgültig weg!