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Gehmnisvolle Sicherungsbox !? Hallo Leute , ich bin hier neu und hab ein frage : in meinen Golf 3 Baujahr ´95 1,6L mit 101 PS ( Mit Klima ) hab ich eine Sicherung die entweder durchbrennt oder schmelzen tut ! kann mir jemand sagen was das für Sicherungsbox ist und was die einzelnen Sicherungen sind ??http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407652076.jpg schon mal im voraus DANKE |
Was steht denn drauf, das kann man so auf dem Foto schlecht erkennen. 50A ist aber schon ne kräftige Sicherung. Welche Abgasnorm hat der Wagen ? Evtl. n GAT oder HJS n KaltLaufRegler ? Den von EGS kenne ich, da ist die Box wesentlich kleiner. Bei einem KLR dürfte aber nicht so viel Elektronik in dem Kasten sein. Auf jeden Fall in meinen Augen der schlechteste Platz am ganzen Fahrzeug für eine Box mit Elektronik direkt neben dem Kühlwasserbehälter / Kühlwasserüberlauf |
[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407653506.JPG[/IMG] ich weiß das die nr. 5 für den Ventilator ist bei 20A brennt die durch und bei 25A schmilzt der Kunststoff ach ja und er müsste ein KaltLaufRegler haben aber sicher bin ich nicht |
Hallo! Zitat:
Kann es vielleicht sein, dass die Klimaanlage nachgerüstet wurde? Ich kann mir sonst nicht vorstellen, für welche Art von Zubehör so viele Sicherungen und Relais gut sein sollen. Freundliche Grüße Teletubby Edit: Die Klimaanlage muss nachgerüstet sein, weil Golf 3 Fahrzeuge mit originaler Klimaanlage am linken vorderen Federbeindom ein Steuergerät für die Kühlerlüfter und die Magnetkupplung des Kältemittelkompressors haben. Das sehe ich auf Deinem Foto nicht. |
werde mich mal schlau machen ob die Klima nachgerüstet ist erst mal danke |
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Mach mal ein Foto vom Riementrieb mit Klimakompressor und Spannrolle für den Keilrippenriemen. Daran kann man das ziemlich sicher erkennen. |
Teletubby geb ich da recht, das Lüftersteuergerät der Klima fehlt, stattdessen hast du diesen Koffer da an der gleichen Stelle... Sicher, dass du nen 1.6er mit 101PS hast und keinen 1.6er mit 75PS? Bei denen ist ne Nachrüst-Klima fast schon üblich, da es sie ab Werk nicht gab. Beim 1.6er mit 101PS konnte man sie direkt bestellen. --sj |
Für den Lüfter ist normal eine 30A-Sicherung vorgesehen. Man könnte aber die verwenden, die in der ZE sitzt. Wenn da was schmilzt, dann dürften die Leitungen evtl zu dünn sein und vor allem die Kontakte schlechten Kontakt haben. Mach mal ein Bild vom Motor, damit wir sehen, was das für ein Motor ist. Evtl auch gleich das Getriebe dabei, weil es dann eindeutig ist. |
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ok also wenn ich das richtig gelesen hab sollt ein 30A Sicherung rein an statt der 25A ?! muss am Donnerstag nach Berlin und will nicht das mir die karre abfackelt !!! |
Also das ist definitiv ein 1.6er mit 101Ps und einer Nachrüstklimaanlage. Ich würde wetten, der Wagen ist ein Reimport? Kannst du recht einfach daran sehen, dass die TSN im Fahrzeugschein genullt ist. Oftmals haben die dann auch keine Leuchtweitenregulierung. Bei deinem Problem hängt es primär davon ab, wie gut du so mit Elektrik kannst. Strom und Spannung messen, sollte da schon drin sein. Großes Problem daran ist, dass für diese Anlage keine Unterlagen verbreitet sind. Funktioniert der Ventilator/Lüfter denn ordnungsgemäß? Geht die Klimaanlage? Besteht das Problem mit der Sicherung immer oder nur wenn du die Klima auch an hast? Wenn du sagst, dass die problembehaftete Sicherung für den Lüfter ist, leg dir mal eine zusatzleitung mit Absicherung und teste, ob der Lüftermotor noch ordnungsgemäß arbeitet. Wenn nicht, hast du dein Problem nämlich schon gefunden. Wenn doch, heißt es weiter suchen. Das ist so der kleine, aber feine Unterschied zwischen wirklicher Fehlersuche und dem heutzutage üblichen Teiletauschen. |
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Die meisten Golf 3 Nachrüstklimaanlagen sind von der Firma Diavia. Ich würde versuchen, einen Schlatplan dafür zu bekommen, weil der Dir bei der Fehlersuche bestimmt helfen wird. Freundliche Grüße Teletubby |
Hat mit der Sache nix zu tun, sorry für OT, aber welcher 1,6er ist das? Ich dachte bisher die haben alle nen Schaltsaugrohr wie mein AFT? Ist dann wahrscheinlich nen AEK, der lt. Doppelwobber 5Nm weniger hat als AFT und AKS, und das auch noch erst bei 4400 statt bei 3500. |
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so das mit der Sicherung habt´s ihr gelöst !! :) Die Klima ist nachgerüstet und die Sicherung war zu schwach ! es sollte wirklich eine 30A und nicht ein 25A rein . Respekt an euch !! vielen dank an alle !!! |
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