Lenkradzittern beim Bremsen
 

Hallo Leute,

seit letzter Woche hab ich ein seltsames Problem und ich komme nicht weiter.

Jedesmal, wenn ich etwas stärker auf die Bremse trete, fängt das Lenkrad an zu zittern.

Bremsscheiben sind dieses Jahr mit den Belägen neu rein gekommen.
Die Querlenkerlager sind auch I.O.
Die Spurstangenköpfe sowie Tragführungsgelenke sind ebenfalls OK.
Radlager sind auch neu und die Koppelstangen sind letztes Jahr neu rein gekommen.

Der ABS-Fehlerspeicher ist auch leer.

An was kann das noch liegen? Lenkgetriebe oder Spur?

Wie geschrieben, taucht es nur bei einem stärkeren Bremsvorgang auf wobei die Geschwindigkeit egal ist.

Grüße, Ritschy

sowas hilft : Lenkrad vibriert beim Bremsen - was dagegen hilft

Gruss

Danke für den Link.

Ich glaube eher nicht, dass es an den Scheiben liegt. Sind ja noch relativ neu.
Kann aber mal mit einer Messuhr ran gehen und die Scheiben prüfen.

Grüße, Ritschy

Wie sieht es aus mit den Führungshülsen und Buchsen bei deiner Bremse?

Vielleicht drücken die Kolben nicht richtig zu weil die Führungen undicht bzw. verdreckt sind.

Auch wenn die Bremse neu ist, würde trotzdem darauf tippen. Bei dir kann ich mir es
auch nicht vorstellen, dass etwas billiges eingebaut hast. Hat bekannter auch
momentan, Fahrzeug wurde mit neuen Bremsen ausgestattet vom Händler. Bei
Stadtfahrten merkt man nichts, nur bei starken oder längeren Bremsen fängts an zu vibrieren.

Das wäre eine Möglichkeit.
Da ich eh morgen frei habe (Augsburger Friedensfest) und anschließend 3 Wochen Urlaub habe, werde ich das auch mal prüfen.

Muss die Kiste eh um 5 mm höher schrauben. xD

EDIT:

Die Scheiben und Beläge sind von Textar. Ist eine renomierte Marke und Grundausstatter von Porsche.

Grüße, Ritschy

Ich weiß halt nicht, wie das bei der 256er aufgebaut ist. Sorry. Bei der 239er weiß ich es inzwischen.

Nun, hatte leider mit Textar nicht so gute Erfahrung gesammelt, was Passgenauigkeit und Quitschen beim Bremsen angeht.

Möglichkeit wäre Achsvermessung einfach so ca. 60€ zu bezahlen ist auch blöd.
Stimmen die Werte, dann hat man wieder Geld in Sand gesetzt.

EDIT:

Auswuchtgewicht von der Felge geflogen, könnte eventuell auch sein, fällt mir gerade noch ein.

Ich fahre seit gut 13 Jahren Textar und hatte noch nie Probleme gehabt.

Naja, Achse vermessen würde schon anstehen nach dem Unfall.

Nur komisch, dass die Kiste selbst bei 160 Km/h exakt und ruhig ohne Hand am Lenkrad gerade läuft. Hmmm?

Mal sehen, wenn es nichts anderes ist bleibt nur noch die Vermessung.

lg, Ritschy

Denke aber mal das wenn das Gewicht von der Felge fällt das dann das Lenkrad bei autobahnfahrten flattert.

Ich kann Deiner Aussage gerade nicht wirklich folgen. LOL

lg, Ritschy

EDIT: Hatte die Edition über Deinem Post nicht mitbekommen, daher habe ich so reagiert. Sorry

Er meinte wohl eine Unwucht in der Felge, die durch das Gewicht ausgeglichen wird.

Dann wäre das zittern auch ohne Bremsvorgang spürbar.

Ist aber nicht so.

lg, Ritschy

U.a. auch, aber nicht so extrem.

Ich tippe aber eher auf die Führungshülsen und Buchsen bzw. das der Kolben nicht mehr ganz richtig in der Führung sitzt.

Bei den regenfällen in letzter zeit kann es auch sein das du mit einer warmen Bremsscheibe durch eine Pfütze durch bist. Schon hat man das Problem. Hatte ich mit ner fast neuen Scheibe gehabt. Nach der einlaufphase starker Regen und zack Pfütze und schon ging das geeier los...

Wenn das so ist, kann durchaus sein. Schei. Regen.

Sollten es die Scheiben sein, kann mein Sohn in der Arbeit die Scheiben abdrehen.
Die haben bei FIAT so ne Maschine dafür.
Da die Scheiben ja ziemlich neu sind würde sich das auch noch lohnen, bevor ich neue kaufe.

Auf jeden Fall deuten eure Antworten alle auf die Bremse selber hin.

Dank euch schon mal bis hier her. :danke:

Grüße, Ritschy

Hallo Ritschy,

das halte ich auch für am wahrscheinlichsten. Probleme an anderen Teilen der Vorderachse machen sich meistens auch in anderen Fahrsituationen und nicht nur beim Bremsen bemerkbar.

Grüße Teletubby

Hast du Messergebnisse von der Bremsverzögerung?Könnte auch sein,das ein Kreis Luft drin hat,und deswegen der andere Kreis überlastet wird.wie alt ist denn deine Bremsflüssigkeit?

Hab ich vor 2 Jahren, als ich die Leitungen neu gemacht habe erneuert.
Laufleistung liegt bei etwa 45.000 Km mit der neuen Bremsflüssigkeit.

Aber sollte er da nicht auf eine Seite ziehen beim Bremsen?

Messergebnisse hab ich vom KÜS. März 2014.

http://www.golf3.de/showroom/107387-...ml#post1682633

lg, Ritchy

Das Einzige was sein kann, dass du die Beläge tauschen musst, wenn diese sich unregelmässig abgenutzt hätten.