Betriebstemperatur
 

Hallo Gemeinde, hab mal ne Fachfrage.
Mein 1,6er ABU erreicht nur im Stadtverkehr mit längeren Ampelwartezeiten die Betriebstemperatur. Sobald die Straße frei ist geht die Temp. merklich zurück und heute bei 17 Grad Außentemperatur und Regen lag die Motortemperatur bei längerer Autobahnfahrt gerade so über 70 Grad.

Ich denke Mal das das Thermostat hängt und der Wagen nur im großen Kreislauf fährt. Seht Ihr das auch so oder kann es noch andere Ursachen haben?

Grüße Torsten

gebrochener steg im thermostatgehäuse. würde das direkt mit tauschen...

Der Steg des Thermostatgehäuses ist kaputt. 100%ig!
Neues Thermostat, Gehäuse und ein bisschen g12++ oder g13 und fertig ist's. ;)

Alles Quatsch, der ABU hat ein normales Thermostat drin, ohne Steg im Stutzen. Wenn beim AEE der Steg gebrochen ist, überhitzt der Motor.

Hier ist der Thermostat kaputt. Einfach einen holen, ca 2l Wasser raus und austauschen. Wasser gefiltert wieder einfüllen. Bitte teste den neuen Thermostaten zuerst in heißem Wasser.

Hallo!

Richtig! Alles Quatsch!

Bei einem gebrochenen Steg im Rohrstutzen (natürlich nur bei Motoren, die dies auch haben) ist genau der gegenteilige Fehler der Fall: Die Temperatur des Kühlmittels wird viel zu hoch statt zu niedrig, weil der Thermostat dann nicht mehr öffnen kann.

Freundliche Grüße
Teletubby

Was für ein Thermostat der ABU nun drin hat kann ich nicht sagen, da ich keinen habe.

Wenn Wolfi das aber sagt das der ABU ein Thermostat hat wo das nicht sein kann wird das so sein, gerade wenns auch noch von Manfred bestätigt wird.

Also zu dme Motor kann ich nichts sagen, aber dazu :
Das hatte meiner auch schon öfter, in 5 Jahre habe ich den 3ten Thermostat drin in meinem ABS. Immer die gleichen Symptome wie von Dir beschrieben.

Eins davon war bereits beim Einbau defekt, daher kann ich nur empfehlen das wie von Wolfi gesagt vorher zu testen.
Man spart sich eine Menge Arbeit.

Man kann das nicht immer auf +- 1 oder 2°C testen,
aber man kann testen ob es zu früh bzw. überhaupt öffnet.

Wir testen das bei meinem Mechaniker immer mit nem Wasserkocher der eine Themperaturanzeige hat.

Mein ABU hat inzwischen den dritten Thermostaten drin. Zwei davon habe ich getauscht.

Ich habe einen Wahler 4264.84D drin. Die Teilenummer von VW lautet 030121113B.

http://www.ebay.de/itm/WAHLER-4264-8...item2a406460d3

Das ist einer und hier abgebildet. Ich habe 14€ bezahlt. Ein No Name wäre um 10 zu haben gewesen, aber erstens war Wahler mal mein Kunde im Geschäft und zweitens sind Wahler und Behr die Erstausrüster für VW.

Dichtring bitte auch dazu nehmen.

Problem geklärt
 

Habe heute das Thermostat getauscht nachdem ich es vorher im Kochtopf auf Funktion geprüft habe. Das alte Thermostat hat nicht mehr richtig geschlossen (ca. 2mm Spalt). Das Kühlwasser gefiltert und wieder aufgefüllt und nun funktioniert wieder alles einwandfrei. Habe genau das von Wolfi beschriebene Wahler bei meinem Teilehändler bekommen und natürlich den Dichtring mit getauscht.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Grüße Torsten

Na siehste, das tat nicht weh und du wirst es auch am Verbrauch merken.

Was hast du bezahlt?

Habe knapp 16 Euro bezahlt. Die Temperaturanzeige bewegt sich jetzt immer schön um die 90 Grad. Und zum Verbrauch kann ich nach ner Woche Ostsee, also insgesamt knapp 1300 Km (Hin und Rückfahrt sowie einige Ausflüge im flachen Land) sagen das ich mich so zwischen 5,8 und 6,2 Litern bewegt hab.

Grüße Torsten

Das ist okay, die Temperatur muss schwanken und das sieht man auch an der Anzeige der älteren Golf3.