Alle Blinker angegangen beim aufsperren und Türe öffnen
 

Hallo,

habe heute bei meinem 3er GTI Edition BJ94 mit ZV(Meines Wissens bisher ohne DWA oder WFS)ein für mich absolut merkwürdiges Phänomen erlebt:

Hab an der Beifahrertüre mit dem Schlüssel aufgeschlossen wie immer und plötzlich höre ich das Blinkerrelais klicken, als wäre der Blinker an.
Aufs KI geschaut beide Blinkanzeigen blinken als hätte ich Warnblinker angemacht.
Probiert über Warnblinkschalter auszuschalten ohne Erfolg. Also kurz aus dem Auto raus tatsächlich blinken alle Blinker.
Nochmal Türe zu, abgeschlossen, wieder aufgeschlossen und Türe aufgemacht ->

Ganz normal wie immer und das erlebte lässt sich einfach nicht gezielt wiederholen... :stupid:

Gleich im Internet bisschen gegoogelt aber nix dazu gefunden...

Hat hier eventuell jemand ne logische Erklärung dafür oder ne Idee was es sein könnte?

Wie gesagt hab meines Wissens nach keine Diebstahlwarnanlage und auch keine Wegfahrsperre.

Danke schon mal vorrab für eure Ideen.

MfG
Manu

Lässt sich für mich nur auf eine Art und Weiße erklären:

Ich habe jetzt schon des öfteren gehört, dass die Sicherungskästen draufgehen, indem die Leiterbahnen korrodieren etc. (war u.a. bei mir so). Hat zur Folge, dass die komplette ZE verrückt spielt. Vorzugsweiße bei Leuchten usw. (bei mir ging z.B die Innenleuchte mit der Warnblinke mit und solche Späße)

oder du hast irgendwo ein Masseproblem bzw Kurzschluss nach Masse.

Also an der ZE sieht eigentlich alles gut aus, da war ich erst neulich dran hatte bisher noch gar keine Elektrikprobleme an meinem 3er. mit dem angesprochenen Masseproblem wüsste ich jetzt nicht wo ich anfangen soll mit suchen.
Hab grad mal alles was sich per Schalter testen und bedienen lässt durchprobiert und gab keine Probleme.
Dann noch den Motorraum mal überflogen ob ich nen loses Massekabel oder aufgeschäuerte Stelle sehe aber erfolglos.

Deines Wissens hast du weder DWA noch WFS. Schonmal nach geguckt ? Nicht zufällig probiert den Wagen zu starten als die Blinker blinkten oder ? Ich hatte dasselbe als meine DWA rumgezickt hat. Wenn du eh schon bei der ZE zugange bist, guck doch mal ob unterm Armaturenbrett in der Nähe des Lichtschalters ein Steuergerät sitzt.

Ok muss ich mal nachschauen... Aber spricht alles dagegen. Bei WFS müsste ich nen Transponder im Schlüssel haben, aber die Schlüssel mit AH-Profil gibts doch gar nicht mit Transponder oder bin ich da falsch informiert?
Bei DWA müsste ich unter anderem mindestens in der Fahrertür doch ne rote blinkende LED neben dem Türpin haben soweit ich das durch googeln rauskriegen konnte. Die gibts definitiv nicht bei mir

Aber müsst ich die DWA nicht auch über die OBD-Buchse erkennenkönnen beim auslesen?

Weis jemand zufällig den Ausstattungscode von VW für DWA? Oder gab es dafür gar keinen?


@osnabruecker
ne starten hab ich net probiert wär sinnvoll gewesen, sehe ich im Nachhinein genauso :-D

Der Gedanke kam mir auch und sofern die Verkleidung nicht mal getauscht wurde sollte da dann eine LED sitzen.

Hallo!


Ja, da bist Du falsch informiert. Denn eine DWA (= Diebstahlwarnanlage), von der hier bisher hauptsächlich die Rede war, ist ausdrücklich nicht dasselbe wie eine WFS (= elektronische Wegfahrsperre). Den Transponder im Schlüssel gibt es nur bei einer WFS, nicht aber bei einer DWA. Und um es noch etwas komplizierter zu machen: Es gibt eine DWA mit einer Wegfahrsperre. Das ist aber nicht dasselbe wie eine WFS, was für eine elektronische Wegfahrsperre (mit Transponder im Schlüssel) steht, die keine Diebstahlwarnanlage beinhaltet.

Diese beiden Einrichtungen (WFS und DWA) werden sehr oft miteinander verwechselt. Kein Wunder, weil das Ganze auch nicht ganz so einfach zu begreifen ist..


Ja, das stimmt.


Die WFS ist diagnosefähig, nicht aber die DWA.

Dass eine rumzickende DWA möglicherweise das Einschalten und Funktionieren der Zündung verhindert, gibt es nicht selten. Dass sie für eingeschaltete Blinker verantwortlich sein soll, ist mir neu.

Freundliche Grüße
Teletubby

Sofern sich die DWA, wie bei mir, nach dem Aufschließen selbstständig wieder aktiviert werden die Blinker natürlich auch ausgelöst wenn man versucht zu starten. Hab ich ja oft genug gehabt das Theater.

Kann aber auch sein, das ein Kabelbruch in dem Türfaltebalg vorliegt, die Tür zwar aufgeschlossen wird aber die DWA nicht deaktiviert. Normal hätte auch die Zusatzhupe geräusche von sich geben müssen. Evtl hat der Vorbesitzer da ja was gedreht mit Hupe und der Warn Led.