Eine frage noch:-) Runderneuerte reifen
 

Hallo eine frage hätte ich da noch,
hat mal jemand Erfahrungen mit Runderneuerten Reifen gesammelt?
Ich hab jetzt nen ollen gammel Wagen in dem ich nicht viel investieren möchte und demnächst werden doch wohl mal Reifen fällig sein.
Daher dachte ich dann daran Runderneuerte zu nehmen, taugen die was?
Vg

Ganz klar Nein!
Auch wenn du keine Lust hast Geld in den hobel zu stecken, überlege dir bitte zwei mal ob du an den Reifen sparst.
Ich kann Leute mit billigtreifen, runderneuertem mist nicht verstehen.

Die Qualität soll gestiegen sein.
Runderneuerte Reifen: Die wichtigsten Fakten - AUTO MOTOR UND SPORT

Ich hab mir ebend erstmal auf Youtube abgeschaut was da überhaupt gemacht wird.

Ich sags es mal so wie ich es denke. Für ein 60 PS Hobel der noch 3 Monate Halten muss OKAY

Für jemanden der GTI oder VR6 fährt und echt Spaß haben will .. naja nein danke...

Aber ich würde sie Allgemein nicht fahren wollen. Hätte ich kein gutes gefühl bei!

kauf dir im Zweifelsfall Felgen mit Reifen auf dem Gebrauchtmarkt. Das kommt billiger.

Was für Reifen brauchst du denn?

Und das erklaerst du dann jetzt bitte auch noch.

Die Laufstreifen bei Runderneuerten werden genauso wie bei neuen Reifen drauf vulkanisiert. Bevor dir ein Laufstreifen abreisst verlierst du eher eine Guertellage eines neuen Reifens.
Guck dir mal die LKWs auf deutschen Strassen an und schaetz mal wieviele da mit Runderneuerten fahren.

Ohweh, Neues gelernt. Hab hier in der Schweiz noch nie von solchen Reifen gehört.

Kann dir aber wohl keinen Ratschlag geben - mein Alltagswagen bekommt jährlich neue Sommer- sowie Winterpneus im Gesamtwert von gegen die 1000CHF, sogar der ranzige 2er Golf durfte diesen Luxus geniessen. Aber bin bei Reifen auch übervorsichtig, kenne niemanden, der das ähnlich handhabt wie ich.

Ich kann zum einen von mehreren runderneuerten Reifen sprechen, die ich in meinem nebenjob in einer reifenbude gesehen habe.
Nur bei runderneuerten Reifen habe ausgebrochene Profilstücke gesehen, nie bei "normalen".
Kunden die mit diesen Reifen ankamen berichteten außerdem von "sehr schwammigem Fahrverhalten" und "merkwürdigen Geräuschen".

Tests belegen außerdem, dass ein runderneuerter Reifen in ganz normalen fahrsituationen eventuell sehr vergleichbar mit neuen Reifen sind. Wenn es jedoch um bremstests bei nässe (häufig auch ohne nässe) geht, schneiden die runderneuerten nicht sonderlich gut ab.

Natürlich schneiden viele Chinareifen kaum besser oder har schlechter in Tests ab, aber mit einem vernünftigen Markenreifen hält ein runderneuerter nicht mit.

Hallo!

Es ist schon beeindruckend, was es alles für Meinungen über Reifen gibt.

Die Reifen auf meinen Sommerrädern, die ich gerade montiert habe, wurden Ende des Jahres 2003 produziert und im Sommer 2004 gekauft und montiert. Ich fahre sie ohne Bedenken in ihre Tauglichkeit.

Dazu hänge ich einfach mal die PDF-Datei eines eingescannten Merkblattes an, das ich mal von der Firma Dunlop bekommen habe. Demnach können zehn Jahre alte Reifen im Normalfall noch ohne Sorgen gefahren werden.

Freundliche Grüße
Teletubby

P.S.: Sorry, ich habe es leider nicht geschafft, die Seite um 90 Grad zu drehen.

Habe auf meinem ersten Golf auch mal einen Satz runderneuerte Reifen gehabt
Ging problemlos 20tkm Gefahren keine Probleme
Waren Winterreifen in 195/50/15
Finds ja immer geil wie die Meinungen auseinander gehen.
Fakt ist man sollte immer der Situation angepasst fahren.
Hab's noch nie geschafft das ein Reifen in der Kurve quietscht.
Wer natürlich permanent zu schnell unterwegs ist und sein Gewissen mit ein paar überteuerten Pneus ins reine bringen kann warum nicht ;)

Dass ich meine Reifen durchaus länger fahren könnte, ist mir bewusst - deshalb stell ich sie jeweils ab 1.- ins Internet und es kann sich jemand anderes daran erfreuen. Ich bin allerdings eine absolute Sissi auf Wasser und Schnee, weshalb ich einfach bestmöglichste Voraussetzungen für meine Fahrten haben will.
Beim Golf sind die Räder übrigens auch schon länger drauf und ich hab kein Problem damit; ich fahr im Normalfall weder im Nassen noch auf Schnee und zudem hab ich den Hund jeweils nicht dabei, was mein Sissigefühl doch etwas lindert.

Aber wie gesagt: Jedem das Seine. Wär ja auch froh, wenn ich mir die Kohle sparen könnte und mit älteren Reifen kein so schlechtes Gefühl hätte :stupid: :P

ich habe als Rekord 19 Jahre alte Reifen gefahren. Die hatten keine Probleme. Die waren 19 Jahre im Keller gelagert gewesen, weil der Besitzer lieber 155R13 gefahren ist statt 186/60R14. Mir war das recht gewesen. Diese Reifen habe ich auch schnell bewegt, so schnell darfst in der Schweiz nicht fahren. Die Reifen, die du neu kaufst, die liegen oftmals schon 2 Jahre im Lager., sieh dir mal das Fertigungsdatum an.

In Deutschland, dem überregulierten Land, besteht für Reifen nur eine Bedingung für Reifen auf 100km/h Anhängern, darf der Reifen bei der Hauptuntersuchung nicht über 6 Jahre alt sein.

Ist falsch, bei der HU ist das wie bei allen reifen egal, wird vielleicht drauf hingewiesen.
Der Fahrer ist bei JEDER Fahrt dafür verantwortlich, sonst darf er halt keine 100km/h fahren.

Ich sehe ja in keinem alten Reifen generell nen Risiko, so wie trockenes Brot auch nicht ungesund ist. ;-)

Runderneuert werd ich nicht draufpacken, mir reicht die Erfahrung von Anderen, von extrem viel Gewichten, die zum Auswuchten nötig waren und trotzdem nicht wirklich schön zu fahren. Reifen wurden reklamiert.
Oder nach einem Jahr abgelöste Lauffläche, zwar erstmal nur an den seitlichen Übergängen, aber dort rundum.
Das also zur Qualität, nicht vor 10 Jahren sondern letztes Jahr.

Stimmt, du darfst die 100km/h nur mit Reifen fahren, die weniger wie 8 Jahre alt sind. Bei der HU entspricht das 6 Jahren. Es gibt einen Hinweis im Protokoll.

Interessiert mich mal von welcher Firma die Runderneuerten sind die da auseinanderfallen sollen?!

Ich fahre derzeit 2 Stück auf der Hinterachse von King Meiler für den Sommer. Habe sie geschenkt bekommen und konnte daher nicht nein sagen. Vorne sind 2x Barum drauf.

Also wirklich schlecht sind sie beim Fahren nicht, wobei bei der Beschleunigung ein 90psler eh nicht viel kann, wobei man ja eh einen Frontantrieb hat :)

Wenns Nass ist merkt man aber ein wenig wie sie schneller Grip verlieren, z.B. bei ner Vollbremsung.

Keine Ahnung, bestand kein Bedarf sich das zu merken, kommen für mich ja eh nich in Frage.
Selbst bei guten Runderneuerten aus deutscher "Produktion" stell ich mal die Frage ob ich da gleichwertige Karkassen bekomme?
Nacher hab ich zwar 4 gleiche Lauflächen aber ne Conti Karkasse, eine von Michelin usw.
Die sind ja von inneren Aufbau nicht baugleich, ich bin da kein Freund von verschiedenen Reifen auf einer Achse.

Naja zum Rumrollen und mir auf der kurvigen Landstraße auf die E..r gehen wird's wohl reichen.
Die Winterprofile von RH sehen eh von Conti geklaut aus, da würd ich noch am ehesten zugreifen.
Die Sommerpellen namens Öko sehen ja mal derart grausam aus, ich hasse V-Profil und lauter ists auch zu oft.

Achso, zum 100 km/h Anhänger:
In der AusnahmeVO, auf deren Grundlage das erlaubt ist, steht klipp und klar:
§ 3
Die Reifen des Anhängers müssen zum Zeitpunkt der jeweiligen Fahrt, erkennbar am eingeprägten Herstellungsdatum, jünger als sechs Jahre und mindestens mit der Geschwindigkeitskategorie L (=120 km/h) gekennzeichnet sein.

Der kann nochmal sooft die HU bekommen und alte Reifen draufhaben obwohl die 100er Plakette hinten dranklebt, man darf dann nur eben keine 100 fahren ;-)

Ok vilen dank, ich bin nun schon ne ecke skeptischer was Runderneuerte angeht.
Wenn die nicht so rund laufen und mir dann nach und nach andere Fahrwerksteile kaputt machen bringt das nix.

Die paar euros die man da dann spart scheinen sich nicht zu lohnen.
Mit unrunden teilen ist das immer son ne sache, meine Bremsscheiben haben auch mal für ein vorzeitiges ende der Radlager geführt.

Vielen dank.
VG