Lüfterregler defekt?
 

Nabend die Herren,
mein Schaltregler für die Klimaanlage ist defekt. Er funktioniert auf einmal nur noch im 4. Modus. Also volle Pulle.

Ich hab die Amatur mal aufgeschraubt konnte aber keine Fehler feststellen können. Hat jemand vielleicht eine Idee oder einen Tipp für mich?

Gruß

Da wird nur der Gebläsewiderstand defekt sein.. der sitzt direkt am Gebläse auf einer Platine, die man ausclipsen kann.

Dazu einfach das untere Handschuhfach abschrauben und dann siehste schon das Gebläse ganz rechts.

Sieht so aus
http://www.golf3.de/images/imported/2009/12/250.jpg

Und hier kann man sehen, wo es verbaut ist
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1231414040.jpg

Bei mir wars das heizungsbedienteil
Würde aber erstmal den Gebläsewiederstand prüfen
Da dieser schneller gewechselt ist ;)

schneller ist relativ, wenn man einen Beifahrerairbag hat, kommt man da schon ziemlich bescheiden dran.

Wenn es der Widerstand nicht ist, dann könnte es auch die kleine Schaltfahne hinter dem Drehregler sein, die war bei mir auch mal kaputt bzw verbogen
http://www.golf3.de/images/imported/2014/05/339.jpg

Beifahrer Airbag muss man nur bei Fzg mit Klima webauen
Bei normaler Lüftung kommt man vom fussraum hin

Hey,
hab den Gebläsewiderstand mal ausgebaut.

Leider kann ich den Aufdruck des Widerstands nicht mehr lesen. Jemand zufällig eine Ahnung was für ein Widerstand verbaut ist?

Gruß

Bitteschön,aber den wirst du eh nur vom Schrotti bekommen.
Unten steht noch R80 k,und 1R7 k.
Wichtig dabei ist,das die Thermosicherung(rechts im Bild)noch Durchgang hat.Die wird in deinem Fall fritte sein.

Hallo!

Sehr wahrscheinlich bedeuten die Aufschriften auf dem Widerstand:

R40 = 0,4 Ohm

R80 = 0,8 Ohm

1R = 1,0 Ohm

Das würde es zumindest nach den allgemein üblichen Standards bedeuten.

Freundliche Grüße
Teletubby

Davon bin ich eigentlich ausgegangen,das manche das wissen,aber die Widerstände in Konventioneller weise nachzubilden ist zu teuer und zu globig.Zur not könnte man die Thermosicherung tauschen,aber die sollte dann schon verschweißt werden.Aber wer hat den schon ein Kupferdrahtschweißgerät zuhause stehen?.Deswegen der Vorschlag mit dem Schrottplatz,oder neu von VW.

Danke für die Hilfe,
lag tatsächlich am Widerstand.

Gruß
Der Hirte