VAG Com Fehlerdiagnose
 

Ich habe bei meinen Variant den Fehlerspeicher ausgelesen. Die Fehlermeldung kam dann:

Steuergerät: 030 906 027 T
Bauteil: MOTRONIC MP 9.0 2119
Codierung: 0261203614
Shop #: 1037355255
4 Fehler gefunden:
00533 - Leerlaufregelung
09-10 - Adaptionsgrenze überschritten - Unterbrochen
00525 - Lambda-Sonde (G39)
03-10 - Kein Signal - Unterbrochen
01087 - Grundeinstellung nicht durchgeführt
16-00 - Signal außerhalb der Toleranz
01087 - Grundeinstellung nicht durchgeführt
35-00 - -
Readiness: N/A


Meine Vermutung ist das die Lambdasonde sich verabschiedet hat, oder ist es was anderes?

ich kenn die fehler im einzelnen nicht
aber wenn bei der zündung die grundeinstellung nicht gemacht wurde
kann das steuergerät nicht im geforderten bereich regeln
damit können sich auch andere fehler daraus ergeben

Vorschlag: ZZP mit grundeinstellung einstellen (lassen)
alle fehler löschen und nach kurzer probefahrt nochmal auslesen

sollte bei der lambda ein kabelbruch sein, kann man das aber auch beim auslesen sehen
denn die werte der lamda lassen sich bei laufendem motor anzeigen
genauso wie die drosselklappe und der Zündwinkel

dann wäre erst mal alles abgedeckt

Ich habe am Donnerstag die DK gereinigt und neu Adaptiert. Dieser Fehler stand heute wieder drin, also nochmals gelöscht und ein wenig gefahren. Dann stand dieser Fehler ebend wieder im Fehlerspeicher.

ZZP wurde vor einiger Zeit beim Boschdienst eingestellt, die DK habe ich gereinigt weil es Probleme mit dem Standgas gab.

auch einer beim bosch-dienst kann mal falsch hinlangen
da solltest du prüfen
kannst du selber auslesen? hört sich so an
dann kannst du doch die paar messwertblöcke die da notwendig sind anschauen

schau mal wie der OT wirklich steht aund aussieht
alle wellen auf markierung , verteilerdeckel ab ... wo steht der finger?
wenns die berühmten 6° sind, sollte der schon sehr in der nähe sein
dann kannnst du immer noch die grundeinstellung laufenlassen (ohne was einzustellen)
und kannst damit evt wieder was ausschliessen

Ich kann das selber auslesen, ich denke auch das es mit der OT nichts zu tun hat. Bei der AU wurde mir schon gesagt das die Werte von der Lambda nicht stimmen.

Ich werde die DK dann morgen nochmals adaptieren, und dann sehe ich weiter.

Hallo Dieter,

bei meinem war es ähnlich. Nur konnte ich nicht auslesen zu der Zeit.
Im Kabelstrang vom MstG zur Lambda war bei mir die Masseleitung sehr korrodiert und verursachte immer wieder Fehler.
Beim Auslesen sowie bei der Verbrennung. (Kannst Dich noch an meine rußige Heckklappe erinnern?)
Erst nach dem ich den Schaden behoben hatte konnte ich wieder auslesen und der Spuk war vorbei.

Hatte auch zuerst auf die Lambdasonde getippt und die getauscht, doch es war das Kabel.

Grüße, Ritschy

Dann baue ich meine Sonda auch mal aus und schaue mir die Kabel genauer an. Oder war das Problem im Stecker? Kann mich nicht mehr genau daran erinnern

War im Kabelstrang das vom Stg innerhalb des Wasserkastens verläuft.
Dort ist eine Gabelung der Masseleitung und eben die war der Schuldige.

Wenn ich den Post finde, lasse ich ihn Dir zukommen. ;)

Grüße, Ritschy

denken heisst nicht wissen

adaptier weiter, prüf die leitung
wenns nicht weitergeht, kannst du ja dennoch kontrollieren
der fehler mit der grundeinstellung macht mich nachdenklich
der sollte auch bei defekter lamda nicht auftauchen

Es hat sich schon geklärt, die DK ließ sich nicht mehr adaptieren. Nach löschen des Fehlerspeichers stand diese gleich wieder drin!

Andere DK verbaut, adaptiert und alles ist gut.