BBS Felgen + Spurverbreiterung
 

Hallo Freunde,

ich bin dabei meinen Golf 3 ein wenig "aufzufrischen". Es ist ein wirklich traumhaftes Auto mit "wirklichen" erst 30tkm runter, ohne Rost ohne sonsige "Probleme"! Und eine tolle Ausstattung inkl. Climatronic, GTI Motor usw. hat er auch noch :D
Das Einzige was nicht so toll ist -> er hat "nur" Federn von H&R bekommen (35mm glaube ich)...Aber das kann ich ja nochmal ändern :-)

Ich möchte ihn so gut erhalten wie es eben geht, daher habe ich jetzt ein paar originale BBS 15 Zoll Felgen gekauft. Er soll nicht "verbastelt" werden, sondern so gut es geht ORIGINAL bleiben...

Meine Frage:
Die BBS Felgen (473) sind 6x15 ET45... Ich würde allerdings gerne ein paar Spurplatten hinten fahren. Das Ganze soll mit den "normalen Radbolzen" passieren. Meint ihr ein Adaptersystem zum Festschrauben (20mm pro Seite) müsste doch die "beste Lösung" sein richtig? Die bleiben dann immer dran und ich kann Sommer und Winterreifen einfach mit den "normalen" Radbolzen benutzen...

Solche Systeme sind auch nur mit ABE richtig? Hat vielleicht noch jemand von euch so etwas abzugeben :-) ?

Beste Grüße,
ppgolf

Ich würde dir bei den originalen BBS hinten 20mm und vorn 15mm pro Seite empfehlen, hatte ich auch, kommt optisch gut und schließt dann fast mitm Radlauf ab.

Die Adaptersysteme sind ne gute Wahl, gebraucht meist recht günstig zu bekommen. Sie sind Eintragungspflichtig da Teilegutachten.

Grundsätzlich gibt es Spurplatten mit ABE.
Die ABE hat aber bestimmte Auflagen und Rest vom Fahrzeug muss original sein.
Bei der nächsten Verkehrskontrolle sollte man sich da auch Wartezeit einstellen... das aus langjähriger Erfahrung :angel:

Im Vergleich kosten Spurplatten mit ABE weitaus mehr wie eine Eintragung.
Also auch kein Vorteil für die ABE.

Alles bis 20mm je Platte würde ich immer mit langen Radschrauben machen weil weitaus weniger Gewicht und Platte wird bestmöglich zusammen mit der Felge montiert!

Ok alles klar, vielen Dank für die Einschätzungen...

Es kann aber sein das die BBS 15 Zoll auch irgendwann mal gegen die BBS RS in 16 Zoll getauscht werden... Ich meine die haben ET 43 und sind 6,5 oder 7 x16. Da müsste ich mit 2 x 20mm hinten (40mm/Achse) ja auch noch klar kommen oder was meint ihr?

@Bremer:
Ich verstehe nicht ganz was du meinst :-)
Ich sehe es nur als Vorteil sie "fest zu verschrauben" der Einfachheit halber :)