aam 90 seine Sport Kuh
 

Im Februar habe ich mir ja ein schönes Motorrad gebraucht gekauft.

Es ist eine BMW R1200S.

Eckdaten:
EZ: 2.2007
Laufleistung: 21.000km
Hubraum: 1,2l
Leistung: 90kw (122PS)
Antrieb: 6-Gang Getriebe mit Kardan Achsantrieb
Ausstattung: BC, Heizgriffe, Öhlins FW, 6" Breitfelge (190er Reifen)

Naja 1.4. war Abholtermin. Von um 13 Uhr bis 18 Uhr hatte ich richtig Spaß mit dem Moped. Dann bin ich in eine Glasscherbe gefahren und der neue Hinterreifen verlor Luft. Naja mit den Kautschuck Wurm geflickt und mit 50 km/h ca 30km gefahren.

Bilder vom Aktuellen Zustand:

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Das Hinterrad is beim Händler kommt wieder ein neuer Pneu drauf. Bis zum Wochenende dürfte ich es wieder haben.

Wenn bmw eins kann.. isses hässliches Mopeds zubauen :abgelehnt:xDxD

Naja aber reicht um ne Kawa ZR6 nass zu machen genauso ne Suzuki GSX R1000 im Rückspiegel kleiner werden lassen. Aso was ich vergessen habe bei 250 km/h abgeriegelt. Könnte noch das HP2 Upgrade machen aber da warte ich lieber noch ein wenig damit.

Schickes Teil, wobei mir die Boxerversion nicht so gefällt (auch vom Fahren her).

Mfg
Sven

Naja Boxer muss man fahren können. Die haben so ihre eigenheiten. Ich bin letztes Jahr eine R80 von BJ 85 gefahren mit Monolever und muss dir sagen das diese schwieriger zu Händeln war, als die neue. Das schöne an der Boxer ist das diese von unten herraus sehr gut kommt. Die ganzen 4 Zylinder brauchen Drehzahl und das ist nicht meins. Lieber direkt ein Schlag ins Kreuz als mit verzögerung. Gut im Drehzahlkeller schüttelt sich der Bock und wenn man das nicht gewohnt ist legts einen. Aber es gibt nichts schöneres am Berg den Hahn nach unten drehen und es kommt was ohne Runter schalten zu müssen.

Pünktlich zum Frühstück kam der Anruf von meinem Händler. Reifen ist fertig kannste abholen. Also nach Arbeit los und mal mein Rad geholt. Daheim angekommen erstmal montieren. Danach Umgezogen und ne Runde gedreht.Anhang 58462

Also ich bin richtig Glücklich mit der BMW. Sonntags mal ne kleine Tour auf den Heimstrecken. Mal soeben 250km am Stück ohne Schmerzen zu fahren ist was feines.
Gestern auf Arbeit hatte ich mal einen vergleich der höhe zu anderen Sportlern und muss sagen der Bock ist verdammt hoch. Darum hatte ich auf allen Sportlern immer so Schmerzen nach kurzer Zeit.

Naja jetzt noch in den nächsten Monaten ein Fahrsicherheitstraining ablegen, damit ich das Moped behersche.

Wer ist denn die 1000er Suzi gefahren?? Selbst die Alten Modelle müssten dich nass machen von feinsten

Wenn du meinst. Selbst ne Harley zieht ne GSXR ab. Hubraum und Drehmoment von unten herraus sind entscheident. Sobald geschalten werden muss, damit wieder durchzug da ist, sind Sekunden die verloren gehen. Oben raus ist klar, aber ich war nicht auf ner Autobahn sondern Landstraße. Da hällt man sich an Geschwindigkeiten +/- ein paar km/h.

und selbst meine 1 zylinder maschine zieht deine auf ner richtigen strecke ab.xD

denn in kurven zeigt sich wer fahren kann und wer nicht.:winke:

Ach ich mach euch beide mit dem Gofl platt :D Ihr habt ja keine Knautschzone :P

Und genauso ist es auch beim Autofahren:cool:

@aam90
Sehr sinnvoll ein Fahrsicherheitstraining zu machen...

Mfg
Sven

Also ich habe ja mal Angefangen die ersten veränderungen vorzunehmen. Rizoma Kennzeichenhalter und original LED-Blinker hinten. Morgen wird montiert, wobei mir die Ansicht ohne das gerümpel am Heck besser gefällt

Anhang 60271

Oh ja kann ich auch nur empfehlen, da lernt man Mopped fahren, zumal wenn man wie ich zur Fahrschule nur mit einer MZ ES ne Runde hinter einem Auto hergefahren ist und versuchen musste sich alles andere selbst anzueignen.
Die Rückfahrt vom Training war ne ganz andere Nummer als alles davor.

Naja zeit für ein Fahrsicherheitstraining hat sich dieses Jahr leider nicht ergeben, Ich dürfte diesen Monat auch noch komplett fahren, nur werde ich die dicke am Samstag waschen und zum Abstellplatz fahren. Ab Sonntag hab ich Schicht und es sind wieder Rübenlaster unterwegs.

So seit gestern is die Kennzeichenleuchte von Rizoma defekt. Erst geflackert und dann komplett dunkel. Jetzt bin ich am klären wegen umtausch ect. Is halt alles etwas doof so kurz vor Saison ende. Rückrüsten is nicht drin hab keinen Bock auf Glühlampen am Heck.

Ach ja ich hab Blut geleckt. Wollte die Dicke schon gegen ne HP2 eintauschen. Aber ich lass das mal lieber. Hab mich schon mal Informiert was ne Akrapovic Auspuffanlage für die kostet und auch was die HP-Schmiedefelgen kosten. Alles auf einmal sind schon 4k. Aber darauf spare ich gerne.

Ne "Sportler" gegen eine "Enduro"/"Motocross" eintauschen? Warum das?

Das mit der Kennzeichenbeleuchtung ist allerdings schon doof.

Nene die HP2 gibt es auch als Sport mit 133PS. Ist halt dann richtig Sport
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edit: Wunderlich hat mir 2 Tage danach schon eine neue Leuchte im Austausch geschickt. Konnte mich nicht beschweren.

Na, geht doch. Ich war nach "HP2" googlen nur spontan bei der Enduro gelandet... Aber die schien auch böse leistung zu haben.