VR6 ohne Plusachse
 

Hallo,

habe meinen VR Umbau fast komplett abgeschlossen und stehe vor der Tüv eintragung.

da ich die G60 Bremsanlage verbaut habe, habe ich die normalen Achsen behalten.
1.8er 75PS mit Stabi und hinten komplette Achse vom GT 90PS.

Liege ich richtig dass meine Achslast laut Brief gleich bleibt da ich ja keine anderen Achsen verbaut habe?

Bei der Eintragung wird nur die vmax im Schein geändert. Will nämlich auf meinen 9x16 ein 215/35 gummi fahren. Dieser ist bis 240km/h zugelassen. laut schein meinen Vmax 225. Laut Freigabe vmax von 234km/h.

Mit der alten Achslast (vorn 820, hinten 770kg) darf ich den gummi fahren. Laut original vr Achslast geht dieser nicht.


hab bissel bammel das ich die gummis nicht eingetragen bekomm.

Gibt es überhaupt probleme den VR ohne Plusachse zu fahren?

Achslast-die Last auf der Achse
Achse-das Bauteil, das die Last aufnimmt
Last-das Antriebsaggregat

Zusammengefasst:wenn deine normalen Achsen das Gewicht vom vr tragen sollen, welches höher ist als die eines 75 PS, muss die achslast umgeschrieben werden.

Die Achslast wird auch umgeschrieben, denn der VR ist wesentlich schwerer als ein 4 Zylinder. Ohne diese Umschreibung würde sich ja deine Zuladung verringern und das willst du wohl auch nicht.

Es geht hier glaube darum, dass der Tragfähigkeitsindex seiner Reifen zu gering für das Gesamtgewicht eines VR6 ist.

Mir stellt sich die Frage ob die normale vordere Achse, glaub beim Diesel geht die bis 890, die 950 kg vom VR6 hält.
VW wird das nicht freigeben, oder?

Ggf. nimmt der Tüv Mann die kleinere Achslast, fürs VR6 Leergewicht dürfte das noch reichen? Die Zuladung und Gesamtlast wäre dann halt niedriger als beim orig VR6 mit Plusachse.
Als Zweisitzer mit geringer Zuladung wäre das vielleicht noch machbar?

Vielleicht vorne leichter machen, Batterie und so nach hinten verlegen.
Die 850kg die dein 215/35 als 81V bei 225 km/h trägt sind recht knapp.
Besser nen Y oder W Reifen nehmen, die halten bei 225 noch mehr aus.

Hatte mich ja in dem Thread beteiligt mit der Reifenfreigabe von Falken/Hankook 215/35 16.
einen dieser Reifen will ich fahren. Werde dann wohl den Hankook nehmen da der einen y wert hat.
Bin ja nicht der erste der ne normale Achse beim vr verbaut. Wie ist das beim 1er Golf, da passt doch auch keine Plusachse vom 3er? wie machen die das?

Das Problem ist ganz einfach wenn der VR eingetragen wird und die Achslast auf VR Wert angehoben wird,ist es mit dem 81er Traglastindex einfach zu knapp,egal ob V,W oder Y Reifen.

Man kann Fzg halt auch freiwillig ablasten, solang der VR auf der Vorderachse teilbeladen noch mit dem Reifen klarkommt geht das bestimmt.
Wenn er umbedingt will muss er halt auf volle Zuladung verzichten.

Man muss ja kein Auto mit 500kg Zuladung haben, 2 Personen und etwas Gepäck reichen doch ;-)

Frag halt den der es dir eintragen würde wie weit er da mitgeht.
Der muss dafür seine Unterschrift setzen.

gibt soweit keine Probleme mit der eintragung. Die achslast wird auf die vom vr geändert. Falls garnix geht sagt er tragen wir ihn als 4 sitzer um.

Selbst wenn er das auto ablastet geht es nicht normalerweise. Denn Es geht bei dem traglastindex auch um die Geschwindigkeit. 81 passt da nicht mehr weil glaube ab 200km/h muss der reifen 10% Reserve haben vom Gewicht her. Das hat mir mal der TÜV Mensch erklärt warum und weshalb aber das ist knapp 2 Jahre her und ich weiß es nicht mehr genau.... kann man bestimmt bei Google nachlesen :p

Achtung! Bei nacholgend aufgelisteten Geschwindigkeitsindexen, wird für die volle Geschwindigkeit die Traglast reduziert.


V-Reifen
Bei Geschwindigkeiten von 210 km/h dürfen diese Reifen bis zu 100% und bei 240 km/h bis zu 91% ihrer maximalen
Tragfähigkeit ausgelastet werden, d.h. pro 5 km/h Geschwindigkeitserhöhung eine Reduzierung der Tragfähigkeit von 1,5%.
Zur bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit muß eine Toleranz von 9 km/h addiert werden.

W-Reifen
Ab 240 km/h bis zu 270 km/h wird für jede 10 km/h Geschwindigkeitsstufe die Tragfähigkeit um 5% reduziert.

ZR-Reifen
Ab 240 km/h bis zu 270 km/h wird für jede 10 km/h Geschwindigkeitsstufe die Tragfähigkeit um 5% reduziert.

Y-Reifen
Ab 270 km/h bis zu 300 km/h wird für jede 10 km/h Geschwindigkeitsstufe die Tragfähigkeit um 5% reduziert.

Zur bauartbendingten Höchstgeschwindigkeit muss bei V, W, Y und ZR Bereifung eine Toleranz von 9Km/h addiert werden.

Bei verändertem Radsturz erfragen Sie bitte die Reduzierungen beim Reifenhersteller.

Beispiel:
195/50R15 84W -> 84W = 500Kg pro Reifen und W = 270Km/h. Um die vollen 270Km/h fahren zu können, müssen 15% von
der Traglast abgezogen werden. 500Kg x2 = 1000Kg - 15% = 850Kg.

Die Achslast darf daher maximal 850Kg betragen.

Genau, da der VR6 aber eher 225km/h fährt, ist nur der V Reifen in der Traglast reduziert.

Der W kann bis 240 und der Y halt sogar bis 270 voll belastet werden.

die 9km/h tolleranz haben beide Hersteller beachtet und freigegeben. der vr ist laut schein mit 225 angegeben und in den freigaben steht 234km/h drin

Entscheidend ist für welche Achslast die Freigabe ausgestellt wurde.

Ich habe ja auch die G60 auf den VR6 im Cabrio und meine Achslast ist bei 890kg eingetragen

Genau meine Rede, 81W oder Y und unter 240km/h hält 924kg Achslast aus.
(bei Y ist sogar noch Luft für Tuning , der kann bis 270 ;-) )

Ist also noch gut Luft nach oben.