AFT- Wasserpumpe mit gehäuse oder ohne - eure Ratschläge
 

Sollte ich die Einzelne Wasserpumpe wechseln oder gleich das ganze Gehäuse, der wagen hat 220.000 runter, er ist in der Kaltenstartphase extrem laut, was die Wasserpumpe ist. Zahnriemen wurde vor gut einem Jahr schon getauscht aber ohne die Wasserpumpe.

Mein Frage besteht darin ob ich die Wasserpumpe alleine wechseln sollte, oder die Wasserpumpe inc. dem Gehäuse?

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kauft ihr die wasserpumpe bei vw direkt ~95€ oder eben 35€?? oder wo anders?

Also meiner hatte in etwas den gleichen Kilometerstand, hatte auch nen AFT und habe nur die Pumpe ohne Gehäuse getauscht, da du das bequem ohne viel Aufwand tauschen kannst. Wenn du das Gehäuse mitwechseln willst muss alles andere davor mit ab (Klimakompressor, Servo, Lima, die Halter etc.

Hallo!

Beim Motor "AFT" hat die Kühlmittelpumpe nichts mit dem Zahnriemen zu tun.


Dieses Bild zeigt ganz bestimmt keine Kühlmittelpumpe ohne Gehäuse für den Motor "AFT".

Freundliche Grüße
Teletubby

Das Bild darunter zeigt ganz klar die Wasserpumpe mit Gehäuse!

Meine ist auch dran, AKS Motor und ca. gleicher km Stand, aber ich werde das Gehäuse mitmachen. Schaden tut es nicht und wenn du es selber machst und einen Abend Zeit entbehren kannst mach es komplett. Die Wasserpumpen von SKF sind klasse, noch nie Probleme gehabt und bei vielen Herstellern erstausrüster. Im Web für 36 euro zu haben.

Sry meinte nicht kühl sonder wasserpumpe

Die Wasserpumpe ist für das Kühlmittel. Teletubby hat da schon Recht. Die obere Pumpe ist für den kleinen 1.6L mit 75 PS, wo die Wasserpumpe über den Zahnriemen läuft.

Also da teletubby beide Motoren hat, dürfte er sicher wissen, wie welche Wasserpumpe aussieht.

Ja oberes Bild ist für den kleinen Block, das untere ist die richtige mit Gehäuse.
Gibts halt auch ohne, dann mußte die ganzen Schrauben lösen und penibel wieder festziehen.

Ich kauf nur noch mit Gehäuse, SKF ist ne gute Wahl und auch kaum , damit hatte ich noch nie Probleme.

Ich habe meine direkt bei VW mit Gehauese gekauft (wie auf dem Bild oben). Habe es auch nicht bereut, weil da kein oder nur wenig Plastik dran ist im Gegensatz zu den Modellen aus der Bucht. Kostenpunkt waren knapp 120E, damit konnte ich aber leben.

Im uebrigen ist es geschickter mit Gehaeuse zu kaufen. Damit garantiert man, dass Pumpe und Gehaeause perfekt aufeinander passen.

Sehe ich auch so, nur die olle Papierdichtung und das alte Gehäuse kann muss aber nicht auf dauer dichthalten.

Zumal SKF von der reinen Papierdichtung weg ist:
http://www.skf.com/binary/31-71593/T...10-EN-0210.pdf
Wird Gründe haben. Muss zumindst wohl keine Dichtmasse zur Sicherheit mit dran ;-)

Bei Wapu mit Gehäuse: Dichtring Wapu zum Motorblock nicht vergessen und besser auch gleich Thermostat mittauschen.
Besser reinigen und Schrauben anziehen geht eh wenns Gehäuse rausgenommen wird, würd die Dichtringe also eh mitbesorgen.

Wie sieht jetzt das teil aus was ich besorgen soll mit Gehäuse? Auch von dem Hersteller skf?

Den riemenspanner gibt's den auch von dem.Hersteller??
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Die Rolle?

Gibt die drosselklappe auch von dem Hersteller für den aft?


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Also heißt das für die wasserpumpe das Sie nicht mit dem zahnriemen unten verläuft das bei dem aft das komplette Gehäuse gewechselt werden sollte?

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Kann ich wenn ich nur die neue von skf ohne Gehäuse nehme die erste von beiden Nummer, ist das dann leichter einzubauen, den ich muss in die Werkstatt fahren oder ist das dann egal auch mit ganzen Gehäuse...für den aft Motor speziell???

Die Wapu mit Gehäuse zu wechseln ist doch kein Akt. Sie läuft nur! über den Keilrippenriemen, der entweder über die Lichtmaschine gespannt wird oder bei Klimaanlage über ne extra Spannrolle. Die Teile sind alle in ner halben Stunde abgebaut. Ich hab sie auch immer mit Gehäuse genommen, nachher wird dir das Ding sonst undicht. Die aus dem Zubehör für ca.35€ hab ich schon mehrmals verbaut und nie Probleme gehabt.

Was brauch ich jetzt alles für den Wasserpumpe wechseln?

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- Wasserpumpe +Dichtungen
- Thermostat ???
- Riemenspanner ??

wie ist die Wasserpumpe denn aufgebaut, wo liegt das Thermostat?

Ohne Klima ist der Riemen nur über die Lima gespannt, da braucht nix neu.
Lima ist eh im Weg, wenn die Wapu mit Gehäuse neu soll, dann muss die raus.

Thermostat ist zwischen Wapu Gehäuse und dem 90° Plastikbogen, auf deinem Bild unten, wo 2 Schrauben sitzen.

Hallo!

Wenn Du die Pumpe komplett erneuern und die Arbeiten genau in Übereinstimmung mit dem VW Reparaturleitfaden machen willst, braucht Du auch die Schrauben bzw. Gewindebolzen neu, mit denen die Kühlmittelpumpe am Motorblock befestigt ist. Denn laut VW sind das Dehnschrauben, die mit 20 Nm plus 90° festgezogen werden müssen und nur einmal verwendet werden dürfen.

Freundliche Grüße
Teletubby