Zylinderkopf bearbeiten
 

Hallo

Habe seit 2 wochen einen golf 3 1,8l mit 90 ps

wollte mal fragen was mal alles am kopf machen kann um ein bisschen leistung raus zu holen.
Kanäle bearbeiten?
passt eine andere nockenwelle von einen anderen vw motor?
zylinderkopf planen?wenn ja wieviel?
andere drosselklappe?
bei anderen fahrzeuge konnte ich 15 ps rausholen mit original teile,
wie ist es beim 3er golf?
einen motorumbau kann ich leider nicht machen da ich keine möglich keit dafür habe aber ein zylinderkopfwechsel würde gehen.

Freue mich auf eure antworten

Sufu ! Das Thema gibt es alle 3 Wochen.

Um es kurz zu fassen Ja du kannst einiges aus dem Vw Regal verwenden und auch ein wenig mehr Leistung raus holen. Aber ohne weiteres keine 15Ps.
Größter Flaschenhals ist die Monomotronic bei deinem Motor.

mir geht es erstmal nur zu wissen was ich brauche.

viel Geld!

Im Ernst, das einzige, was da evtl ein bisschen was bringt ist die Kanäle und Übergange etwas anpassen, dass keine Wirbel an den Übergängen entstehen. Im Saugrohr ist es etwas hubbelig, das ist von VW so gewollt, weil das die Durchmischung und damit die Leitung steigert.

Wenn du mehr Leitung willst, warum kaufst dann nicht gleich den 2l-Motor?

Man will es immer nicht hören aber beim ABS bringt der Umbau auf 2E oder ADY gleich mal 25 PS und diese kann man auch noch um 10-15 PS steigern. Das Ganze kostet dann in etwa das Gleiche wie eine Leistungssteigerung von 10 PS beim ABS.

Wenn du es trotzdem versuchen willst:
andere Nockenwelle
komplette Auspuffanlage vom GTI
Frühzündung
angepasster Chip

Ganz davon abgesehen das der 2.0 L viel Spitziger läuft weil er keine Monomotronik hat. Diese ist m.m.n. sowas von Drehunfreudig das jegliche Mehrleistung im nichts verpufft.

wie ein motor bearbeitet wird weiss ich,und das ich das kennfeld ändern muss weiss ich auch
ich will nur wissen was zusammenpasst
Nockenwelle welche?aus was für ein vw?
einspritzanlage?welche passt?
zylinderkopf?welcher?

es geht mir erstaml nur um die teile die ich brauche

Vergiss es. Viel zuviel Aufwand. Da baust du besser gleich den 2l rein.

Andere Einspritzanlage bedeutet immer auch andere Benzinpumpe mit höherem Druck.

Hol dir einen Schlacht GTI und bau dessen Motor, Getriebe, Kabelbaum und Benzinpumope ein. Bitte überprüfe auch, ob die Bremsen das machen.

Aber da du dir die Leistungssteigerung eines von VW schon leistungsgesteigerten Motors in den Kopf gesetzt hast, kannst du wieteres nur noch mit weitaus erhöhtem Aufwand erreichen. Immer dran denken. Die Normalversion des Motors hat 75PS.

Das stimmt so nicht. Die originale Version ist der ABS. Der AAM wurde damals nachträglich angepasst, da damals eine höhere Steuer für leistungsstärkere Fahrzeuge im Gerede war.

motor umzubauen ist bei mir nicht möglich da ich keine möglichkeit dafür habe sonst hätte ich mir schon lange ein 2er golf geholt und ein vr6 und alles umgebaut
mein 54ps wagen hat jetzt auch 82 ps ohne motorumbau und originalteile ausser kennfeld und fächekrümmer

was auf mich zukommt weiss ich

ich hab kein ahnung von vw motor deshalb frage ich,was passt zusammen?

Auch da wieder Suchfunktion ! Dazu gibt es grob geschätzt 50 Threads mit Teilenummern und Tuts !
Warum soll hier alles 30 mal wiederholt werden.
Ich habe selbst vor 2 Jahren meinen damaligen AAM soweit es mit original VW Teilen möglich ist aufgeblasen. Alle infos dazu gab es hier im Forum und via Google.

da kommen immer die gleichen antworten

warum baust du nicht gleich ein stärkeren motor ein

ein paar stichworte zur suche vielleicht?

ich finde nichts

:rofl:

Was hast du denn da alles gemacht ?

Na steht doch da, nur Kennfeld und Fächer :-D

nee nicht nur fächer und kennfeld,den ganzen motor gemacht

nockenwelle,ansaugtrakt,ventile,zylinderkopf und und und


aber darum geht es jetzt hier nicht

hab mir ned alles durchgelesen, kannst aba auch verdichtung drastisch erhöhen..
wie lange das weiter lebt is aber fraglich :D

darf man fragen was das für "ein wagen ist"? ich kann auch deine immer wiederkehrende antwort mit "ich habe die möglichkeiten nicht" nicht nachvollziehen, wenn du es wollen würdest, würde es auch mit einer europalette und nem kumpel funktionieren...

Warum hast du nicht die Moeglichkeit nen anderen motor rein zu haengen, aber die Moeglichkeit einen Motor komplett zu zerlegen. Versteh ich grad nicht. Ein Motortausch ist an einem Tag erledigt.

Wird wohl in der Garage der Platz für nen Motorkran fehlen ;-)
Kann doch jeder machen wie er mag.

Kopf und so kann er halt in seiner Umgebung machen.

Kopfbearbeitung würd ich am 1,8er lassen, die Monospritze kommt nicht recht auf trab um das zu honorieren.
Mit dem Mexico 1,8er mit Digifant würd ich das anders sehen.
Mit dem könnte man sicher nen 125+ PS Motor bauen.

Nocke und Abgasanlage kann man machen, AGA vom 1,6 74KW ist schonmal wesentlich besser aufgebaut.
Nocke vom 1,8 GTI aus Golf 1 oder 2, glaub G Nocke genannt, anhand der Teilenummer.
Oder ne 268° Schrick Nocke, die geht eigentlich in jedem Motor.