hilfe gesucht dringend
 

hallo an alle wir sind benny und tessa aus dem schönen westerwald
wie ihr bestimmt auf unserem profielbild sehen könnt haben wir uns einen golf gekauft

habe jetzt volgenes problem !!!!

der vorbesitzer hat auf das kurbelwellen gehäuse wo noch die kürbelwelle vom 1.4L drin ist 1.6L aufgebaut nuja jetzt läuft er sehr bescheiden und habe etwas bammel das er net durch den tüv kommt wegen asu!
bitte um hilfe welchen motor kann ich hinein hängen habe mir so gedacht ein 1.8l mit 90ps
könnt ihr mir da helfen wäre super

danke im vorraus benny und tessa :danke:

Nimm einen 1,6 L mt 101 PS. Der ist viel moderner als der olle 1,8er 90PS.

was muss mann beachten
 

Hay das ist eine gute idde was muss ich beachten beim kauf bes motors und beim einbau bzw was muss ich verändern habe da net wirklich viel ahnung von und wo könnte ich künstig so einen motor mit anbau teilen her bekommen da ich denke ich mal auch bremsen umrüsten muss oder ?
:danke:

Würd mal in ebay schauen, da bekommste die Sachen oft günstig.

Oder einen AFT mit Heckschaden kaufen.. dann musste nicht die ganzen Teile zusammen suchen, sondern hast die gleich alle parat ;)

Kauf am Besten einen kompletten Schlachtwagen. Dann hast du alles, was du brauchst und musst nur 1:1 umbauen.

Getauscht werden muss auf jeden Fall:

- Motor
- Getriebe
- Kabelbaum Motor
- Bremse vorn
- Hauptbremszylinder
- Schaltung
- Kombiinstrument
- Komplette Auspuffanlage

Keine Garantie auf Vollständigkeit.
Beim Kauf des Motors am Besten schauen, dass er gut und sauber läuft und nicht schon enorm viel runter hat.
Da du den dann eh schon rumliegen hast, gleich Zahnriemen neu machen.
Die späteren Motoren (glaube Kennbuchstabe AKS) haben dann sogar schon D3 Abgasnorm -> etwas weniger Steuern als Euro 2.

Man sollte bei so einem Motorumbau aber schon eine gewisse Ahnung haben. Mal so eben an einem WE ist das nicht umgebaut, wenn man das noch nie gemacht hat.

okay danke ich mach mich mal schlau wollte eigendlich nicht viel am kabel baum verändern da wir zum wörtersee wollen und bis dahin muss er fertig sein

Der Kabelbaum ist das kleinste Problem. Da muss nur der Baum von deinem jetzigen Motor an der Zentralelektrik im Fahrerfussraum ausgesteckt werden, dann Baum durch die Spritzwand und komplett raus damit.

Das Gleiche dann mit dem Baum vom 101 PSler wieder retoure. Reiner 1:1 Austausch.
Wäre aber von Vorteil wenn du auch einen 101PSler ohne Klima suchst, denn da sind einige Unterschiede und da du jetzt wohl keine Klima hast, wäre das dann einfacher. Wenn du die natürlich auch mit nachrüsten willst, geht das auch. Allerdings kommt da dann wesentlich mehr Arbeit auf dich zu, da im Innenraum dann auch auf Klima umgebaut werden muss.

Die Benzinpumpe müsste schon die 3Bar-Pumpe drin sein. Ansonsten ist alles gesagt, es ist auch beim Tausch des jetzigen Motors gegen den 90PS der komplette Kabelbaum zu tauschen und es stehen die gleichen Arbeiten an. Zusätzlich muss da sicher die Benzinpumpe getauscht werden, weil der 90PS eine 1,2Bar-Pumpe will

Die 3bar-Benzinpumpe kann man beim ABS/ADZ drin lassen.. der Benzindruckregler regelt dann auf 1,2bar runter.

Ich versteh nicht ganz welches Baujahr der jetzige Golf hat und welcher Motor drin ist? nen 1,4 mit 1,6L Teilen?

Wenn auf die 256x20 Bremse umgerüstet werden muss, evtl. auch die Radträger tauschen.
Ist ratsam, aber ob alle AFT/AEK/AKS die hatten weiß ich nicht.

Evtl. hat der 1,4 noch keinen Stabi vorne, denke der ist bei 1,6 100PS auch Pflicht.

richtig
 

das kurbelwellen gehäuse inklusive kurbelwelle ist noch vom 1.4 alles andere vom 1.6 mit 75 ps ist so viel wie ich weis nicht gut das lässt mir kein tüv durchgehen der golf ist laut schein bj 96