Kanten umlegen?!
 

Moin,

hab Lenso BSX auf meinem 3er Jubi - 50/30 tieferlegung!

War heute beim TÜV, vorne schleift es :(
Muss wohl die Kanten umlegen!
Hab i wie im internet nix passendes gefunden!

Kann einer kurz sagen, wie man am besten vorgehen sollte?
ggf Bilder??

:danke:

einfach mit nem hammer und holzstück dazwischen kanten umlegen. du musst immer von vorn nach hinten gehen, dauert aber etwas, die kante legt sich nicht beim 1. mal komplett rum. musst also mehrmals drüber gehen, immer schön gleichmäßig

Glaube am besten ist es noch die Kante vorher zu erhitzen/Heißluft
Da sonst der Lack reißen kann.

Hab das aber nur in der Werkstatt machen lassen da war mir das gewurschtel zu heikel und zu viel aufwand. Die hatten da so ein aparillo der auf die Bolzen geschraubt wird und dann mit einer Rolle die Kanten umlegt.

das war eine börtelmaschine. mit der gehts natürlich am besten aber auch mit hammer keni ding und genausogute ergebnisse. Hatte meine unlackierten kotflügel einmal warm gemacht und einmal nicht, wenn der lack egal ist brauch man da nix warm machen. geht kalt genauso gut. ob der lack reißt weiß ich nicht, hab sie eh lacken lassen

Ok Danke!
wie muss ich die Innenradhausschale und die Kotflüfelverbeiterung bearbeiten?!

Habe mir nun 8mm Spurplatten bestellt - mit doppelter Zentrierung! Hoffe das passt alles

Verbreiterung muss soweit ich weiß angeklebt werden danach, weil die Haltepunkte nicht mehr da sind.

Die Radhausschale kann man einfach nen schmalen Streifen von absägen , die Hält mit den restlichen Schrauben auch. Also zwei Haltepunkte sind weg , wenn man vorne die Kante umlegt.

langsam.. das wichtigste ist, sämtlichen dreck und alte unterbodenbeschichtung von der kante zu entfernen. am besten mit drahtbürstenaufsatz für bohrmaschine oder flex. danach grundieren und nach dem bördeln sauber versigeln, das sich kein dreck mehr sammelt.

danach mit dem gummihammer und nem holzstück zum gegenhalten die kante stück für stück umformen. am besten wirklich warm machen, dann hat man gute chancen das der lack hält.

Top, danke Jungs,

jetzt hat mein Fahrwerk aber "Nutenverstellung"
Der ist mir hinten noch etwas dezent zu hoch, kann ich dann "einfach" die Nute etwas nach unten versetzen, damit er ein wenig runter kommt?!

Jau das geht. Musst nur gucken ob es dann neu eingetragen werden "müsste" aufgrund veränderter fahrwerkshöhe.
Und mal gucken ob das bördeln dann noch ausreicht.

Musst nur die federteller unten erst hochdrücken damit du die Nuten (sind so sprengringe) rausbekommst

Ja ok, bekomme ich den federteller denn so einfach hoch gedrückt?

Ist eh noch nicht eingetragen :D Daher egal!
Muss die möhre danach neu vermessen werden?

Eig ja nicht, oder? Weil WENN total unwesendlich & außerdem was willste an der Hinterachse groß vermessen :D

Mit einem Wagenheber und ggf. nem Stück Holz eigentlich kein Problem.
Wenn du eine Spurvermessung meinst, nein.

Ok cool!! - Danke :-)

Also, hab gestern alles gemacht! Leider sind meine Kotis echt Morsch gewesen!
Weswegen ich mit ein bisschen "weniger liebe" dran gegangen bin!
Trotzdem alles wam gemacht und dann "gib ihm" mit dem Bördelgerät!

KEINE Lackrisse, perfekt angelegte Kante & Mit Sikaflex schon versiegelt!

Was ich jedem Golf 3 fahrer empfele ist: Nehmt 1x die Innenradhausschale raus und entfernt den dreck dahinter! Kein wudner dass das dann gammelt! Echt abartig! Sonst alles gut gelaufen - heute noch die Nute von meinem Fahrwerk verstellen & fertig :-)

Klasse das es so gut geklappt hat. :)

Ja, bin da auch echt froh! Jetzt hoffe ich nur, dass beim runter stellen der Nutenring nicht bricht oder so :D

So schnell geht der nicht kaputt der ist ja extra dafür gemacht ;) machst das am besten mit so einer Zange für sprengringe.

Alles top :) sieht fett aus! Poste bald mal nen paar Bilder!
Weiß einer wie hoch der TÜV verschränkt? 😬😬