Nockenwellensimmering undicht
 

Hi Jungs. Achja mal was neues am Golf^^ Hab gesehen heut edas ich leichte Ölspirtzer innen an der Motorhaube habe. Hab dann mal nachgeschaut und gesehen das der Nokenwellensimmering wohl der übeltäter ist. Kurze frage. den kann ich doch eigentlich wechseln ohne ventildeckel abzubauen. Sprich riemenrad runter und dann den alten ring mitels schraubendreher rausholen und den neuen eigentlich nur etwas einölen und dann auf die Welle schieben oder? dabei natürlich aufpassen das die Lippen net umknicken. Oder wär Silikonfett besser als Öl zum leichten einschmieren?

donge

Kannst du so machen, etwas Öl reicht bei der Montage.
Ich mache allerdings immer den Ventildeckel ab und schraube den ersten Nockenwellenlagerdeckel ab um den Simmerring einfacher entfernen zu können.
Da rund um den Simmerring alles aus Alu ist, macht man beim Entfernen gerne mal den Sitz des Rings kaputt. Das kann mit dieser Methode nicht passieren.

Hallo!

Im technischen Merkblatt von VW Ausgabe 06.00 aus der Mappe der Motoren AEK, AFT, AKS, ATU, AWF, AWG findet sich unter "Ventiltrieb instandsetzen" folgener Hinweis:

"Gleitender Einsatz von PTFE-Dichtringen (Poly-Tetra-Fluor-Ethylen). Erkennungsmerkmal: Ohne Ringfeder, Dichtlippe breiter ausgelegt. Die Dichtlippe dieser Dichtringe darf nicht eingeölt oder gefettet werden. Ein Radialwellendichtring älterer Bauart (mit Ringfeder) darf durch einen neuen PTFE-Dichtring ersetzt werden - umgekehrt jedoch nicht."

Da die Motoren ABS, ADZ, AAM etc. gleiche Nockenwellensimmeringe haben, dürfte das für diese Motoren ebenfalls gelten. Wenn ich mal Zeit habe, werde ich deren Reparaturleitfaden herauskramen und darin nachsehen.

Freundliche Grüße
Teletubby

PTFE RWDR werden beim G3 bisher ausschließlich für die Kurbelwellen-Schwungradseite verwendet!
Weder VW noch Elring oder Reinz verkaufen für die Stirnseite der 827 Blöcke PTFE Simmerringe!

Den bzw die Simmerringe die ich schon da habe, haben ja die ringfeder. Also könnte ich es doch so machen oder mit dem leicht einölen?

Ja genau. Nur die neuen PTFE Ringe ohne Feder werden trocken verbaut.