Versicherung, Motorumbau
 

Hiho,

kennt sich hier einer mit Versicherungen bei Motorumbauten aus? Meine Versicherung will auf einmal 400€ jährlich mehr haben, weil ich von 1.8 75Ps auf 2.0 115Ps umgebaut hab?! Demnach läge ich bei ~1150€ jährlich?! Kann das sein?

Grüße

Hi!

Ich war heute zufälligerweise bei meiner weil ich meinen 101PS auf 2.0 16V 150PS umbauen will. Naja das Problem ist, das die Versicherungen sich nicht nach der "Schlüsselnummer" halten wie alle immer sagen, sondern die "Typennummer" welche sich mit der "Motorblocknummer" abgleicht.

D.h: Mehr Hubraum, mehr PS = mehr Schadstoffausstoß und somit mehr Versicherungskosten, da kommste leider nicht drum herum... und ich auch nicht :'(

Hubraum, Schadstoffausstoß bzw. Schlüsselnummer sind eher für die Steuern von belang und nicht für die Versicherung, oder ?

Ich kenn das so das solche Umbauten als "Leistungsgesteigert" laufen und somit dann auch teurer sind.

Ja teuerer wird es schon, meist wird der schlnr. vom neuen/anderen Motor genommen. Und somit zahlt man soviel wie für einen 16V oder 8V GTI, kann aber auch etwas günstiger kommen.

Meines Wissens ist das von Versicherung zu Versicherung unterschiedlich wie das gehandhabt wird.
Ein Bekannter hat damals vom 2E auf VR6 umgebaut und da lief das ganze auch unter "Leistungssteigerung".

Hi.

Bei meinem 2er läuft die Versicherung auch auf den alten Motor.
Es war regulär ein GT Special mit 90 Ps wurde dann auf 2E 2 Liter GTI Aggregat umgebaut.

Die sind auch nur auf Schlüsselnummer eingegangen, trotz das ich gesagt habe das es nen Umbau ist.

Grüße

Wie lange ist das denn her?

Das es teurer wurde war mir klar, aber 400 euro? Das find ich dann doch ein wenig happig, begründung:'es ist ja jetzt ein gti' ..

2 - 3 Wochen ca.!!
Die Dame hatte dann auch extra nochmal im "Zentrum" von denen angerufen, so und die haben gesagt, das es ganz normal nach den 90 PS gerechnet wird. ;)

Also ich zahle für meinen 16V immer noch die gleiche Summe wie für den 8V Gti.

Ich glaube, zusätzlich zu dem oben genannten macht es einen Unterschied, ob man von 4 Zylinder auf 4 oder halt 6 Zylinder wechselt.

Bei mir wurde es auch teurer von aex auf abf

Es bauen auch viele aus dem Grund klein motorisierte Wagen auf große Motoren um, weil (z.B. bei jedem der Leute die umgebaut haben, die ich kenne) Versicherungsbetrag gleich bleibt.

Weiß allerdings, das es beim Kumpel mal so war das seine Versicherung sogar Leistungssteigerungen wissen wollte obwohl der Motor eingetagen war, und der Versicherrungsbetrag bei Ihm neu berechnet wurde.
War ne A4 Limo mit 1,8 Turbo, ab Werk 209Ps nach diversen Änderungen hatte er ca. 270 PS.

Kommt denke ich auf die Versicherung an.

Als ich von 1.6l 75PS auf 3.0l 174PS umgebaut habe, hab ich der Versicherung die Leistungssteigerung mitgeteilt. Schluesselnummer blieb ja die alte vom AEE. Und ich hab nicht mehr bezahlt wie vorher. Kosten im Jahr 300€ bei damals, ich glaub 85% oder so

Und warum bitte???

Bin schon auf die begründung gespannt ;)

Frage ich mich auch. ?..


@All: hier wurde das bereits schonmal durchgekaut.:

http://www.golf3.de/tuning/89249-mot...sicherung.html

Das kommt drauf an wie der Motorumbau eingetragen wird. Werden beim Eintragen die Schlüsselnummern auf den Umbau geändert ist das logisch, dass es teurer wird.
Bei unseren Umbauten (Corsa auf 1.6 16V, Golf 2 D auf GTi) wurden die alten Schlüsselnummern beibehalten und demnach blieb auch die Versicherung die Selbe.

Genau so ist es...unten bei den Eintragungen steht bei mir Motortyp 2E.
Schlüsselnummern bleiben dieselben, und die meisten Versicherungen gehen meines Wissens nach der Schlüssel- & Typennummer, da juckt die nicht welcher Motor verbaut ist.

Ich hab keine Ahnung von den Schlüsselnummern. Kann mir einer sagen ob die bei mir geändert wurde? ^^

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1389203761.jpg

Dank euch schonmal.

Grüße

Oben mittig neben dem Baujahr 0600 891 kommt bei Google Golf 3 gl/gt 1.8