vw golf 3 GTI servoleitung kaputt
 

hallo ich hab einen vw golf 3 gti mit 150 ps bei dem die servoleitung kaputt ist was kostet der einbau in einer werkstatt, ich konnte noch nicht fragen weil ja feiertage sind und hoffe einer von euch weis das weil er selbst schon das proplem hatte ?
könnte ich auch eine weile jetzt ohne die servo fahren ?

Wenn die Leitung defekt ist, hast du auch bestimmt Ölverlust. Um weitere Schäden zu vermeiden und der Sicherheit wegen würde ich nicht mehr damit fahren, höchstens auf direktem Wege zur Werkstatt.

Du kannst die Leitung auf einer Grube oder Bühne mit ein wenig Geschick auch selbst wechseln, entweder eine neue kaufen oder vom Schrott eine gebrauchte und diese dann abschleifen, mit Rostschutz grundieren und schwarz lackieren. Fahr noch bitte zu VW und lass dir dort sämtliche Dichtringe und den Dichtring aus Kupfer an der Pumpe geben.

Vorne an der Pumpe ist wenn ich mich recht erinnere ein Kupferring, am Lenkgetriebe KÖNNTEN auch noch Dichtringe sein, das weiß ich jetzt nicht auswendig, jedenfalls kann dir da VW weiterhelfen und alle Dichtungen bestellen.

öl ist keins mehr drin habe auch den riemen von der servopumpe abgemacht wegen überhitzung der servopumpe. dachte ich könnte so weiterfahren jetzt für 4 wochen ungefähr weils geld gerade knapp ist

kann ich da jede servoleitung nehmen von schrott fürn golf 3 oder muss es eine direkt vom gti sein ?

Wenn du die Pumpe schon mal lahmgelegt hast ist es gut, ohne Öl zu laufen wird diese vermutlich nicht lange überstehen.

Zu den Servoleitungen kann ich nur sagen, dass die von meinem GTI 8V und einem vor kurzem geschlachteten 1.8 GT gleich aussahen, ob sie nun in jedem Golf gleich sind, kann ich dir nicht sagen, dass kannst du hier im Teilenummern-Suche-Thread erfragen.

Grundsätzlich würde ich auf dem Schrott nach einem Auto mit Schaltgetriebe suchen (wie deiner ja auch einer ist), außerdem möglichst von einem 1.8 oder 2.0 und dann einfach den Verlauf der Leitung, die Anschlüsse an der Pumpe und die etwaige Höhe/den Sitz der Pumpe vergleichen.

Als Beispiel, die Leitung von einem VR6 Automatik würde ich nicht nehmen, könnte doch ziemlich anders sein.

Aber wie gesagt, ich weiß es nicht sicher.

Zur Not bei VW kurz fragen, die können dir da Auskunft geben.

Oder auf eBay oder bei Online Händlern nach Leitungen suchen, da würde dann ja auch dabei stehen, wenn es Unterschiede gibt.

So wie es scheint, scheint es Leitungen speziell für 1.4 und 1.6 zu geben, also sind schonmal nicht alle gleich, auch nicht unter 4-Zylinder-Motoren.

werde die tage das einfach machen ist besser als ewig so rumzufahren und es geht noch was kaputt

Ich denke auf dem Schrottplatz solltest du eine passable Leitung zu einem passenden Preis bekommen.

Neu leider recht teuer, 112 €.

Hier ne recht gute Seite, wo man viele Markenteile zu fairen Preisen bekommt, hat mir auch einer hier aus dem Forum gezeigt:

Lenkung

Oder mal bei daparto.de probieren.

Dass die Servoleitungen durchrosten, ist zur Zeit leider ein großes Problem.

Ja, nicht nur beim Golf 3 sondern auch beim Passat. Die setzen Rost an und quillen auf wie Blätterteig. Einmal schief angeschaut beim Keilriemenwechsel, Thermostatwechsel etc. und das Öl läuft...