poliertes Aluminium versiegeln
 

hi leute,
wollte demnächst mal paar aluminium-teile an meinem zweitwagen aufhübschen, was heißt dass ich sie blank polieren will. das aluminium wäre dann ja aber komplett schutzlos was oxidation und so angeht. wie kann ich das dann behandeln damit es lange glänzend bleibt? will z.b. so teile wie meine LLK-verrohrung aufpolieren und mein schaltknauf ist bereits poliert.

was könnt ihr mir emfehlen? vor allem der schaltknauf braucht ja eine behandlung die einigen ansprüchen stand hält, da man da ja oft rangreift.

danke schonmal für tipps :)

Hi,
das ist problembehaftet. Es gibt eigentlich nur ein Verfahren Alu
dauerhaft ( aber auch eingeschränkt) zu schützen.
das ist das galvanische Eloxialverfahren. Hierbei kann auch die künstliche Oxydschicht eingefärbt werden. Es ergibt eine gewisse Kratzfestigkeit.
Das kannst du als Schrauber selbst nicht erledigen.
Die Notlösung ist halt ein Schutzlack auf zusprühen. Es wäre mal
zu überlegen, ob ein Zaponlack ( Dieser wird gerne in der Silberschmiedei eingesetzt ) bessere Ergebnisse erzielt. Aber
der dürfte erheblich teurer sein und ob der am Auto sich dann so
verhält wie beim Silber???????
MfG
Dieselross

Klares Pulvern machen manche, ist aber auch nicht so haltbar wie eine richtige Lackierung oder Pulverbeschichtung (auf aufgerauhten Oberflächen)

Ich habe selbst ein PC Gehäuse poliert. Mittel wie NevrDull (das ich verwendet habe) sollen Mittel beinhalten, die eine Oxidation erschweren.

meine Felgen haben ein poliertes Außenbett und ich habe die mit meinem Wachs (#16 von Meguiars) versiegelt... Bremsstaub ging dannach super ab ;)

naja gut, das Wachs könnte ich ja jetzt eventuell auf die rohre vom ladeluftkühler machen. aber für'n schaltknauf ist das nichts.
habe auch schon über eloxieren nachgedacht. bei dem verfahren sind doch aber bloß einige bestimmte farben möglich, wenn ich mich nicht irre, oder?

Das Problem haben auch einige Biker die mit poliertem Alurahmen fahren...im Grunde wachsen die den mit Autowachs und verhindern so das Oxidieren. Wenn sich Aluminiumoxid bildet, oder auch Korund genannt, ist das hart wie Diamand und lässt sich kaum wieder entfernen.
Das Problem bei dem Schaltknauf ist das ständige Anfassen - die Fette und vor allem die Säure im Schweiß greifen das offenporige Alu an und der Schaltknauf wird erst dunkel und matt, dann bildet sich Korund - wird ja nicht soweit kommen, aber der Aufwand und die Kosten für das Eloxieren eines Einzelstücks stehen doch in keinem Verhältnis zu einem neuen Schaltknauf...oder? ;) :)

naja, der schaltknauf war ja bereits verbaut als ich den wagen gekauft habe. zu der zeit war der jedoch überlackiert mit einer ziemlich hartnäckigen schutzschicht, welche aber schon ein paar macken hatte, welche ich nun fast komplett herauspoliert habe.
falls ich den selben schaltknauf nochmal neu kaufen würde, würde er mich aber 60€ + versand kosten :/

das einwachsen klingt ja schonmal gut, käme aber eben nur für den LLK in frage. wie teuer eloxieren genau ist weiß ich nicht, aber mir wär's das bestimmt wert. ich möchte bei dem auto keine zweitklassiken sachen verbaut haben. kann ruhig etwas geld kosten. will mir mit dem ding eh zeit lassen bis es fertig ist

poliertes Alu versiegeln
 

Hallo Golf Freunde,

ich verwende für die Versiegelung, z.B. bei Felgen einen Spezialklarlack, nimmt etwas Glanzgrad, dafür sehr gut versiegelt.

Mfg

Meister Lott

Wenns kein Wachs sein soll, Felgenversiegelung von Gtechniq.

Selbst ist der Mann:
Electronic Thingks - Eloxieranleitung

Ist natürlich nicht ungefährlich, besser draußen machen.
Farben kann man auch in zig Tönen kaufen, es soll auch Druckertinte gehen...

Hab grad keine Bilder parat, aber kenne jemand der nen selbstgedrehten und eloxieten Schalthebel in blau hat ;-)


Netzteil soll auch aus nem PC Netzteil zu machen sein, Anleitungen dazu gibts auch irgendwo. Ich hab eins als Radioversorgung in der Garage. ;-)
Ich meine man mußte Steckverbinder, ne Sicherung und nen Lastwiderstand einbauen.

Eloxieren hab ich irgendwie noch nicht geschafft, bzw. keine Alu Teile mehr im Auto ;-)

die idee mit dem eloxieren hat sich eventuell verworfen. im schaltknauf drin ist ne plastikhülse reingeschraubt, aber die schraube sitzt bombenfest. diese hülse würde beim eloxieren ja nicht unbeschädigt bleiben nehme ich an.
werd ihn jetzt erstmal unbehandelt lassen und irgendwann mal über pulverbeschichten nachdenken. hat jetzt keinen stress

die rohre vom ladeluftkühler hab ich erstmal mit ner günstigen meta--versiegelung behandelt. wenn ich mal wieder bisschen flüssiger bin wird was gescheites gekauft damit ordentlich wird.

danke aber schonmal für die antworten ;)