2.0 liter 8v tuning
 

hey wollte von euch wissen wie ich aus meinem 2.0l 8v mehr leistung raus hole der hat viel zu wenig leistung gibts da irgendwelche methoden zur leistungssteigeung ausser scharfe nockenwelle

Für ca. 3500 Euro kriegst du nen Kompressor inklusive Einbau und Tüvabnahme!! Diese Investition ist natürlich recht teuer, dafür hat nen VR6 dann aber auch nicht mehr nur den Hauch einer Chance gegen dich! Ansonsten: Fächer + Metallkat + Komplettauspuffanlage, scharfe Nocke, Kopfbearbeitung, Turboumbau.............etc.
Möglichkeiten gibt es viele, aber teuer sind sie auch alle!!
Gruß Max

ja woher bekommt man turbolader her! weist einbau ist kein prob ich bin kfz-meachaniker aber ich will eig nur wissen wo ich nen turbo her bekomm

www.slstuning.de Da bekommst du Turbolader, Kompressoren und auch den passenden Umbau, falls du es nicht selbst machen möchtest! Tüv ist da auch kein Problem! Einfach anrufen und fragen welcher Turbo für deinen der beste ist! Hab bis jetzt nur gutes von dem Laden gehört, war selbst allerdings noch nicht da!
Gruß Max

Oder einfach mal in Ebay reinschauen! K04 Lader vom TT bzw. S3 sollte schon recht gut gehen! Krümmer usw. ist halt dann Eigenbau...

Es gibt den Kompressor-Umbau für 3500,-€ inkl. Tüv und Turbo-Umbau für 3400,- inkl. Tüv
http://www.slstuning.de/files/1011.jpghttp://www.slstuning.de/files/601.jpg
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Der 2.0l ist nicht gerade der beste Motor für Turbo oder Kompressor Umbauten.
In meinen Augen ist es Geldverprassung.

Die Lange Lebenserwartung nimmst du ihn damit 100%!

z.B hat der Motor keine Ölkühlung der Kolben von unten. Sowas sollte schon mal ein Turbo Motor haben.

Aber falls du doch diesen Motor etwas an Leistung locken möchtest. Solltest du dich mit einem Motoreninstandsetzer zusammen setzen.

Planen, Nocke, Ansaug, Ventiel bearbeitung etc. Kannst du auch auf ca. 180PS kommen. Das wird um einiges günstiger.

SlS ist sehr gut was ich von denen gehört habe

selbst war ich noch nicht da

wenn ich das geld hätte würde ich den turboumbau von denen machen lassen

Hi!!

du hast völlig recht mit der kühlung,die sollte man nicht außer acht lassen,sonst hat man keine lange freude am turbo bzw kompressormotor...

mfg heilbutt

Und das kostet dann ca.?

Träum weiter
mit dem was Du aufgezählt hast erreichst du mit nem 8v nie im leben 180ps ::hammer::

Für die jungs die nen Turbo/ Kompressorumbau machen wollen können nicht die alten innereien nehemn.

Beim 1.8 G60 is es möglich da dieser schon von werk aus mit schmiedekolben sowie verstärkten pleul ausgestattet ist.
Trotzdem Motoren die schon 130tkm und mehr gelaufen haben ist das der sichere tot.

Um lange freude dran zu haben sollte man sämtliche innereien vom Block entweder erneuern oder messen lassen und so sachen wie Kolbenringe usw ersetzen und da reichen 3500€ nicht aus es sei denn man macht alles selber.

Nur weil man KFZ Mechaniker ist heißt das nich das man nen Turbo/ Kompressorumbau vornehmen kann.

Der 2E hat meines Wissens ab Werk Öldüsen zur Kolbenkühlung!

Was meint ihr kostet so eine Ansaugtrakt-, Ventilbearbeitung, Nocke, planen etc.?

also fürs planen hab ich damals 40€ bezahlt ohne rechnung.

Das andere keine Ahnung

ich würde mir das Geld sparen und mir gleich einen Golf mit mehr Leistung holen,da passt alles zusammen.

Sonst keiner was zu sagen?
Nichtmal ne Adresse?

Bau lieber auf VR6 um, fahr den 1 Monat bis du dich an die Leistung gewoehnt hast. Dann bau auf Turbo um und hab wieder 1 Monat spass...

Ganz recht. Der 2l hat düsen zur kühlung oder besser zur schmierung. an jedem kolben eine. :) Meines erachtens hat die auch der 1,8, 1,6 &&&& ;)

http://www.golf3.de/clear.gif

Wenn man hier von haltbarkeit spricht dann is es wohl fast wurst ob nun 1,8, 2,0 oder 2,8L mehr leistung is immer mehr verschleiß. Aber wer bitte hackt ständig und jeden tag mit so nem motor rum wie ne sau. ;) Is von daher also egal.

Lohnen tut es sich immer. Für andere nicht aber für sich selber auf jeden fall auch wenn 100 leute sagen das is unsinn, bringt nichts und kost nur viel. Das is bei jedem tuning teil so. Und wenns die 17 zölle sind. :D


Also ne gute adresse für dich is auf jeden fall SLS. HGP kannste ja auch mal gucken.

Oder hier

http://www.carpi.ch/net/

Selbst wenn sie die Bohrung nich haben kann der instandsetzer bzw. Tuningfirma welche machen.
Muss halt nur der Block auseinander genommen werden.

Machbar is alles