Wasserverlust am Motor
 

Ich hoffe man kann bei den angehängten Fotos erkennen, wo mein Golf Wasser verliert.

Habe nicht so die Ahnung von Autos, aber wie kann man das fixen?

Mfg

ich vermute es ist der stutzen, wo alle schlauche zusammenlaufen
die stutzen und deren O-ring werden mit zuhnehmendem alter spröde
und wenns mal anfängt zu tropfen, dann frisst sich das wasser immer weiter
die stutzen - und ich meine auch den vorne am motorblock - kosten zusammen etwa 20 euro
ist ein bischen gefriemel beim tausch, aber dann hast du wieder ruhe

Vielen Dank für die schnelle Antwort!

Weiß hierzu zufällig jemand eine Anleitung?
Wie gesagt, bin nicht der hellste in Sachen Schrauben.

Mfg

kannst auch den schlauch am kühler unten abmachen zum ablassen des kühlwassers
wenn das aber schon länger drin ist, schmutzig und trüb wirkt, kipp es weg und füll später neu auf - wenn du nicht alles ablässt, reicht das nachfüllen von ca 2 liter mischung.

du kannst die schläuche aber auch einzeln wegmachen, auch wenn dir das kühlwasser dabei uberall über den motor läuft - fang mit dem vorderen stutzen an - schläuche banehmen, dann den stutzen losschrauben, den neuen mit dem o-ring wieder festschrauben (waren glaub nur 10 Nm) also nicht zu fest knallen.

der seitlich ist ein wenig fummeliger, da es da mehr schläuche sind, und ein paar halterungen
aber das prinzip bleibt das gleiche,
kleine finger, eine gute nuss und geduld sind immer gut

später wieder mischung auffüllen, den motor warmlaufen lassen, wasserstand kontrollieren
wenn kalt ggfls nachfüllen
evt den motor kurz mit dem wasserschlauch abspritzen, oder ein eimer wasser drüberkippen
dann ist das süsse klebrige zeug wieder weg
grüssle

Ich werds versuchen, besten Dank !

Riss im Thermstatgehäuse. Komplett erneuern. Kostenpunkt je nach Quelle ca 35-100€. Nimm nicht das billigste, aber VW muss auch nicht sein.

Das Rohr hinten zur Wasserpumpe ist etwas speziell. Bitte auch die Dichtringe erneuern. Das sind Klammern, die ins Gehäuse gesteckt sind.

Der Aufwand ist ca 1 Stunde Arbeit.

Wasser rauslassen, ca 2l, dann beim Einfüllen sieben (Tuch, Nylonstrumpf/Strumpfhoe, kann auch alt sein) und dann das Kühlmittel dann wieder eingefüllt werden.

In den käuflichen Sets ist immer auch der Temperaturgeber und Thermstat enthalten.

Ist das auch wirklich ein AEE bei dir? Bei dem Baujahr wäre AEA eher angesagt.

Kann auch sein, änder das mal bei Gelegenheit.

Ich suche mir bei Gelegenheit mal eine Anleitung raus und versuche es zu fixen.

Habe vor 1 1/2 Jahren das Thermostat wechseln lassen inkl. Fühler, da im Winter die Heizung nicht warm wurde.

Werde es diesmal selbst machen und etwas wertiges verbauen.

Gut das es in diesem Forum noch richtige Kenner gibt! Vielen Dank für die Ferndiagnose!:winke: