Was Das?
 

.. also ich hatte heute langeweile und habe mal den luftfilter auseinandergebastelt und dabei das gefunden... ist das normal das da dieses rohr ..( was zum ende hin enger wird) drin steckt?... oder kann ich das einfach so herausmachen... wofuer ist das?.. :confused:

danke

Anhang 7735
Anhang 7734

ich nehme mal an das ist um den fluß der luft optimal zu nutzen und in der mitte die luft abzusaugen und nicht am rand.... sonst würde die luft ja nur an der seite des filters durchgezogen und der filter wäre schnell verstopft und die verjüngung ist denke ich mal wie bei einer turbine um die durchfluß geschwindigkeit zu beschleunigen

richtig, gleichzeitig dient es der Resonanz

ui okay.. dann lasse ich den mal drin.. danke fuer de schnellen antworten

Es ist AUSSCHLIESSLICH zur Schalldämpfung verbaut!!! Der Luftfilter saugt immer gleichmäßig an!

MfG

und wie soll es deiner meinung nach den schall dämmen? das wäre ja dann ein technisches no-go

Wenn du weißt wie ein Auspuff innen aussieht, dann kannst du dir das selbst erklären. Warum macht ein Auspuff deinen Motor leiser ohne den Querschnitt des Abgases zu verringern???

MfG

und hat es nochmehr folgen wenn man eventuell diesen stutzen raus nimmt außer das er lauter wird ???

ein auspuff funktioniert wie ein schalldämfer einer pistole es hat zwei kammern, das das rohr im auspuff nur durchäuft gebe ich dir recht, nur sind da auch löcher drinn wo den schall in die äußere kammer leitet wo dann meisten ein schallschluckender stoff ist.....

also ist er wenn ich das herausnehme lauter.. habe das gestern probiert aber keinen lautstaerkeunterschied festgestellt

weil es nicht zur schalldämmung da ist sonder damit er die luft von der mitte des luftfilters zieht und nicht vom rand

Wenn er nicht spürbar lauter wird, dann kannst du es drinnen lassen.

@GP-Wu: Wenn du das Pascalsche Gesetz kennen würdest, dann wüsstest du auch dass er überall gleich ansaugt. Ich habe aber jetzt keine Lust hier physikalische Grundlagen zu erklären!

MfG

Naja, dazu musst du nichtmal die Pascalschen Gesetze kennen....

Die Luft kommt durch das Rohr in den kasten und wird nur am Rand angesaugt? Naja, klingt unglaubwürdig, ohn weitere Physikalische Kenntnis.

Und Unmöglich, wenn man ein wenig was davon versteht.

naja ein luftstrom ist keine kompremierte luft und ein luftfilter auch kein druck behälter, hier geht es um den luftstrom und den versuch luftverwirbelungen zu vermeiden, naja ich hätte eher gedacht das du mich überzeugen willst das es außschließlich zu schalldämmung da ist aber scheinbar denkst du jetzt anders :)

@masterb2k die luft wird durch das rohr entnommen

Wenn über dem Luftfilter durch den Unterdruck des ansaugens ein geringerer Druck herrscht als unter dem Luftfilter, dann kann man das sehr wohl mit komprimierter Luft vergleichen. Ich denke nach wie vor das selbe!

MfG

ein unterdruck ist aber keine kompression was du meinst is ein überdruck ein unter druck ist zwischen der umgebungsdruck glaub so ca. 1 bar bis theoretische 0 bar also vakum :) alles was über 1 bar ist ist ein überdruck und nur mit einem kompressor zu schaffen.....

Gut, nehmen wir mal an, die Luft wird aus dem Rohr entnommen, wie siehts über dem Filter aus? Saugt der Motor die Luft "am Rand" an, oder mittig oben? Wo wird also die Luft strömen? Richtig, durch den gersamten kasten, da so die Strömungsgeschwindigkeit am geringsten ist.

btt: ich würd dem Ding ehrlich gesagt ´keinerlei bedeutung zuschreiben. WENN über haupt, wie von VR gesagt, schalldämmung.

ich würde aber jetzt mal behaupten das eine verjüngung im rohr die durchflußgeschwindigkeit erhöht was ich aber vorher schon gesagt hab ;)

Worin ich allerdings keinen sinn sehen würde.

Beim AEX sitzt das ding genau andersrum vorm Filter, erst eng, dann weit...